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奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(十四)
赵宜民
<正>点火控制模块(如68所示):控制模块里存储两种点火图KAT／NON KAT发动机运转时的故障会被存储经8次以上,故障存储下来,并能读出,如不再发生,启动几次后自动消除严重故障马上存储,断电后不能消除
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2007年02期
汽车维修技师
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本期目录共 45 篇文章
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桑塔纳2000GSi空调电路解析
张永刚
<正>随着气温的升高,空调维修又将成为维修主题。我在工作过程中,曾多次遇到修理工咨询桑塔纳2000型轿车空调压缩机不工作的问题,我也曾查阅过多本维修资料,发现对空调系统电路图介绍的都不太明了,我把该系统电路整理了一下,画一份简图,希望能为同行们了解其工作原理或对维修有所帮助。
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江淮瑞风商务车难启动
赵宝平
<正>一辆HFC64TOAH二代瑞风商务车,启动困难、加速无力来我公司报修。此车装配G4JS 2．4L韩国原装电控汽油发动机,已行驶113000km。据客户陈述,此车最近一段时间每次启动发动机,都要踩加速踏板发动机才能正常启动,但着车后仪表板内的发动机故障灯仍然保持常亮。
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2004款斯柯达欧亚行驶中熄火
党少锋
<正>车型:2004款斯柯达欧亚2．0,装配大众公司APK 4缸发动机,01M 4前进挡自动变速器,行驶里程86000km,原装进口,产地捷克。故障现象:车主反映,近一个月发动机在启动的时候难启动或者是根本无法启动,要等十多分钟后才可以着车。着车后怠速、加速及行驶过程中一切正常。还出现过行驶中曾熄火一次,而这次的故障是发生在车辆以80km／h的速度行驶时突然熄火,对于一辆以80km／h的速度行驶在繁忙城市道路上的车辆来说,突然熄火造成的后果可想而知。所以车主要求一次性解决问题。
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桑塔纳2000GSi组合仪表显示异常
李艳声
<正>行驶里程:164200km。故障现象:此车为一辆事故车。经修复后便出现了以下奇怪的现象:打开点火开关,组合仪表各种指示灯、指针都显示正常,启动着发动机后仪表显示也正常,可当点火开关关闭后,仪表上的各种指示灯便开始以间隔大约1s的时间不停的快速闪烁,各种表的指针也开始上下不停的跳动,而且指针的跳动频率是和各种指示灯的闪烁是同步的。拆掉蓄电池负极接线柱再装上,仪表恢复正常,当点火开关打开一下又关闭后上述现象又会重现。
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长安福特蒙迪欧节气门故障两例
李朝珍
<正>故障一:故障现象:蒙迪欧2．0L排量,行驶10000km。早上启动车在踩加速踏板时感觉发闷。故障诊断:拉线出现阻滞。因在保修期,我们先为该车更换节气门拉线,但问题并没有得以解决,将节气门体拆下后发现里面有积炭脏圬,用清洗剂将节气门清洗干净,故障消失。
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宝马PCV阀故障分析
黄世明
<正>故障现象:一辆2000款宝马520客户反映,该车在正常使用中突然发现排气管有大量白色烟雾冒出,同时发动机抖动,怠速不稳。故障诊断:接车后发现该车故障现象正如客户所述,在随后的检查中发现,6只火花塞及所有活塞表面均附着一层未被燃烧的机油;同时还发现在发动机怠速运转时,打开发动机机油加油盖时有较强的吸气感觉,打开盖的同时发动机有抖动加剧的现象。
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1994款本田思域行驶中熄火
张登科
<正>车型:1994款本田思域,采用D15B8发动机,发动机控制系统采用的是PGM-FI程序控制系统。故障现象:在行驶中会熄火,熄火后可以再启动,在一天行驶中有时会出现十来次熄火现象,经过多家维修厂的维修都没有把问题彻底解决。另外,故障出现无规律,有时很容易出现,有时好长一段时间
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桑塔纳2000风扇高速运转
庞洪伟
<正>一辆桑塔纳2000型轿车,当水温升高后,风扇始终以高速挡旋转,在其他修理厂更换了温控开关、高速继电器,故障依旧,来到我厂修理。此车风扇为电动风扇,共有低挡和高挡两个挡位,当水温达到95℃时风扇以低挡运转,当水温达到105℃时风扇以高速挡运转。由于该风扇直接由温控开关控制,所以首先对温控开关作了检查,将其放在水中加热,并同时测量端子的通断情况,发现触点的闭合温度完全符合标准值,所以排除了温控开关的故障。又将该温控开关插头拔下,直接将其短接,发现了这样的现象:无论用供电端短接哪一条线路,风扇都只有高速,而且将短接线拔掉,风扇
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