为解决维修周期长、成本高、质量低、存在过度修和欠修等问题，降低车辆运维成本，快速且精准对车辆服役期间所生成的变形或异物进行识别。本文将基于轨旁智能化运维发展所面临的核心挑战，从软、硬件升级视角出发，完善城市轨道车辆轨旁智能运维技术，通过车辆检修地图构建，一车一档生成及读取，后台模型管理平台交互、模型版本管理、标准图像库、样本库查询等功能的实现，打造全寿命周期新型轨旁智能运维业务链，保障车辆运维效率。希望通过本文研究，为相关行业提供借鉴。

为预测网约车出行需求，综合考虑出行距离、出行时段、起讫点用地属性、出行需求、公交竞争力、天气等因素，融入LSTM改进Transformer，构造了预测模型，并进一步分析各因素对预测效果的影响。结果表明：LSTM-Transformer模型预测效果比通用Transformer和XGBoost更好；出行距离越大、出行需求量越大、公交竞争力越强、天气越恶劣，可供选择的出行方式越少，网约车OD回归预测的准确度越高；而由居住地向工作地的出行，通勤可能性较高，出行方式也相对稳定，预测准确度也越高。

城市轨道交通运营过程中，难以避免强降雪天气对乘务工作的影响。科学应对强降雪天气的乘务工作规划能够保障轨道交通系统在雪天环境下正常运行，反之则可能造成严重的事故。本文概述了受雪天环境影响较大的三项主要轨道交通乘务工作内容，并以北京地铁昌平线“12·14”列车追尾事故为例，分析雪天环境对轨道交通乘务工作的影响，进而针对性提出雪天环境下优化轨道交通乘务工作的改进建议。

<正>古之学者必有师。师者，传道授业解惑也。9月9日，武汉公交623路李勇、535路汪智洪、543路林杰等10多位司机齐聚一堂，为师傅周峻送上巧克力与鲜花，鞠躬行礼谢师恩,由衷感谢他30年如一日，甘做大家前进路上的领路人。今年50岁的周峻，开公交30年，因开车技术好、安全无事故、待人又热情且服务到位，在乘客和同事中有极好口碑，所以，每次车队有新司机报到，队长都会安排到他的车上见习。光阴飞逝，不知不觉，他已累计带徒15年、先后“传帮带”出近百名徒弟，他们大部分都被分配到公司各条线路，其中不少人还是公司的优秀人才、先进标兵，甚至有人还走上了管理岗位。

本文探讨了国家交通运输部下发的《城市轨道交通服务评价规范》中地铁相关的评价指标体系、评价方法及评价内容，通过结合定量与定性分析全面阐释其中涉及服务保障能力的多维度评价思路。同时，提出了切实可行的提升建议和迎检策略，以提高地铁服务保障能力评价得分。

随着城市轨道交通网络的不断拓展，列车运行的高效性、安全性和智能化水平成为衡量现代轨道交通信号系统优劣的关键指标。传统的列车运行参数调整方式已难以满足高密度、高自动化运营的需求。本文深入探讨了一种车地协同智能控车策略，利用行车综合自动化系统（TIAS）与列车车载设备的实时通信链路及人工智能算法，实现列车自动驾驶系统（ATO）与列车自动防护系统（ATP）参数的远程配置与监控，为轨道交通智能化提供了新的思路。

<正>在提升企业核心竞争力的关键环节中,青岛城运控股公交集团崂山巴士有限公司（以下简称崂山巴士公司）工会组织精准定位,聚焦构建一支卓越的员工队伍,扎实推进三个方面重点工作,锻造了一支锐意进取、脚踏实地、勇于担当的职工团队。不仅为企业的高质量发展之路铺设了坚实的人才基石,为企业发展目标的顺利实施提供了强有力的支撑,更彰显了工会组织在服务员工成长、助力企业发展方面的独特价值,以及在新时代背景下工会所承载的时代使命与社会责任感。

随着中国城市轨道交通协会城市轨道交通云平台构建技术规范的发布、宣贯、示范及推广，城轨行业数字化转型需求的不断提出、发展和深化，国内越来越多的城轨业主选择城轨云方案来重构自身的信息化架构，通过云的资源共享、弹性扩展、安全可靠、高效运维、按需服务等优势来应对日益增长的信息化、数字化、智能化业务需求。当下，业务上云已经成为各大城轨业主的共识，但是针对不同业主采用何种建云模式最有利，上云后又如何演进以便支撑城轨业务的安全生产、高效运营、绿色低碳目标则成为行业共同关心的课题。本文旨在分析城轨云的各种建设模式及其特点，并以西安地铁在这方面的思考、实践为例，为行业提供参考。

在推进城市交通体系现代化进程中，以高效性和可持续性著称的多式联运模式正逐步成为交通发展方向的重要选择。本文着重探讨在多式联运模式下的道路运输服务现状，尤其是地铁与各类交通方式之间的协同发展。目前，地铁与道路运输服务存在衔接不足、信息系统的融合度低、运输能力调配不均等问题，这些问题严重制约了多式联运系统的综合效率。针对这些挑战，提出优化换乘设计、健全信息交流体系、强化综合协调管理等对策，以期提高多式联运模式下的道路运输协同效率，为打造出一个高效率、方便快捷的城市交通网络体系提供理论依据。

本文聚焦深圳龙岗区旧街区慢行系统改革，旨在应对城市化进程中的交通拥堵和步行环境恶化问题。研究识别了空间局限、网络连续性不足、设施老化与管理机制滞后等挑战。基于此，提出以“人本导向、生态优先、文化传承”为核心的改革策略，并制定了空间优化、网络连通、设施更新和管理创新的实施路径。研究表明，系统性的慢行改革能有效改善居民出行体验，促进社区活力重塑和经济可持续发展，为其他城市旧街区更新提供借鉴。