摘要

随着城市轨道交通网络的不断拓展，列车运行的高效性、安全性和智能化水平成为衡量现代轨道交通信号系统优劣的关键指标。传统的列车运行参数调整方式已难以满足高密度、高自动化运营的需求。本文深入探讨了一种车地协同智能控车策略，利用行车综合自动化系统（TIAS）与列车车载设备的实时通信链路及人工智能算法，实现列车自动驾驶系统（ATO）与列车自动防护系统（ATP）参数的远程配置与监控，为轨道交通智能化提供了新的思路。

关键词