2012款雷诺风郎ESP故障灯亮
木子
<正>车型:2012年雷诺风郎。行驶里程:30000km。故障现象:客户反映,该车提车不久,在做完装饰后ESP灯亮。故障诊断:接车后发现该车在打开点火后电源ESP故障警示灯亮,蜂鸣器持续工作2min,且仪表信息显示屏显示"CHECKESP"。使用雷诺专用检测仪CLIP检查发现多功能网络图中的1094(ESP控制单元)为红框,不能通信,无法检测;检查发动机控制单元有故障码,如图1、图

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
木子
<正>车型:2012年雷诺风郎。行驶里程:30000km。故障现象:客户反映,该车提车不久,在做完装饰后ESP灯亮。故障诊断:接车后发现该车在打开点火后电源ESP故障警示灯亮,蜂鸣器持续工作2min,且仪表信息显示屏显示"CHECKESP"。使用雷诺专用检测仪CLIP检查发现多功能网络图中的1094(ESP控制单元)为红框,不能通信,无法检测;检查发动机控制单元有故障码,如图1、图
杨文学
<正>故障现象:一辆2004年产广州本田雅阁轿车,因车门有时自动上锁到店维修。故障诊断:可能原因有主开关故障、门锁组件故障、多路控制器故障、线路故障和电磁干扰。由于是偶发性故障,多次尝试也没有出现自动上锁的故障,但在门锁系统检查时发现左前门按钮开关无法工作。用HDS检测故障码为B1026,前排乘客侧车门开关故障,故障码无法清除。查看数据表中乘客侧车门遥控锁止和乘客侧车门遥控开锁的开关信息为打开(正常情况不工作时为关闭),断开乘客侧车门门锁开关后,数据列表中的开关信息为打开(正常为
李鹏
<正>HI-DS是现代汽车的故障诊断设备,是我们日常工作中经常使用的检测仪器(如图1所示)。最近我公司的一部HI-DS检测仪出现故障了,故障现象为对于像索纳塔和伊兰特等老车型采用传统的通过K线诊断的系统能够进行故障诊断和数据流读取等功能,而采用CAN线通信的新车型系统全部不能进行通信,无法读取故障码和数据流。因为HI-DS的维修周期较长并且费用较高,于是尝试进行维修。
张聚乾
<正>一辆2008年生产的上海通用君越轿车,装备LE5型2.4L发动机,6T40-E自动变速器,配备前后驻车辅助系统。该车在打开空调的情况下,只要挂入前进挡或者倒挡,不管行驶与否,驻车辅助系统都会发出"滴、滴"的报警声音,同时倒车后视镜会显示车辆右前方有障碍物,提示停车。车速超过20km/h,驻车辅助系统自动退出工作模式后便不再发出报警,如果不开空调的话,则一切正常。君越轿车的泊车辅助系统又称泊
唐德田
<正>故障现象:2009款科鲁兹,驾驶员侧升降器开关只能控制左前玻璃升降,不能控制其余3个车窗升降,而它们各自门上的开关能控制自身车窗的升降。故障诊断:接到车子后首先进行验证,结果客户所描述的故障确实存在。用GDS2专用解码器检查车身控制模块,发现有两个关于车身通信的U类当前故障码:①U1534:总线LIN3与左前车窗电机失去通信;②U1538:总线LIN3与右前车窗开关失去通信。由这两个故障码可以判断
张爱琴
<正>车型:一辆2004年5月产HFC6500A1瑞风商务车,因中控门锁异常(易自锁)而报修,此车装配韩国现代G4JS2.4L双顶置凸轮16气门多点顺序喷射闭环电控汽油发动机和五速手动变速器,已行驶510000km。故障现象:据客户陈述,该车中控锁异常(易自锁)已有很长一段时间,近几天故障现象更加频繁。具体表现为:用后加装的遥控器遥控打开车门门锁或用钥匙打开左前门锁,在开启左、右前门的瞬间或关门的瞬间,全车中控门锁即会全部落锁。另外,有时在点火开关打开至"ON"
李连俊, 王福争
<正>故障现象:一辆2011年产北京现代第八代索纳塔轿车(如图1所示),在行驶的过程中由于轮胎压力过低报警灯突然点亮(如图2所示),用户将车开到我站检查。该车已行驶11000km。一般说明。TPMS是轮胎压力监测系统的缩写,此系统监测轮胎充气压力,当压力低于规定压力时,TPMS的ECU控制警告灯打开,告知驾驶员。此系统包括TPMS的ECU(或TPMS接收器)、TPMS传感器,在TPMS系统部件中,TPMS
蔡修良, 饶军
<正>汽车空调系统是实现对车厢内空气进行冷却、升温,过滤的装置。它可以为司乘人员提供舒适的车内环境,降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已成为现代轿车必不可少的舒适功能之一。空调系统的基本构造(如图所示)。此图为最基本的汽车空调系统结构,主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、散热风扇、空调控制系统等组成。空调系统也是一套相对独立的系统。现代汽车空调为了最大限度提高舒适性能,除了基本组成外还增加了各种传感器与