人民公交
本刊编辑部
<正>为贯彻落实国务院《"十二五"节能减排综合性工作方案》和《节能减排"十二五"规划》,促进城市交通领域节能减排,加快城市交通发展模式转变,住房城乡建设部、国家发展改革委、财政部联合发布《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》(简称《意见》),要求各地要充分认识加强城市步行和自行车交通系统建设的重要性和紧迫性,全面推进城市步行和自行车交通系统建设,改善城市人居环境,促进城市可持续发展。《意见》指出,步行和自行车交通出行灵活、准时性高,在我国具有良好的发展基础,是解决中短距离出行和接驳换乘的理想交通方
李京
<正>9月14日,住房和城乡建设部新闻办公室召开2012年中国城市无车日活动新闻发布会,住房和城乡建设部总规划师唐凯同志出席并作重要讲话,办公厅宣传信息处处长毕建玲同志主持会议,城市建设司副司长刘贺明同志参加会议,并回答记者提问。人民日报、新华社、经济日报、光明日报、中央电视台、中央人民广播电台等多家媒体参加了会议。充分认识和理解开展中国城市无车日活动的重要意义唐凯同志指出,伴随我国城镇化、机动化水平快速提高,随之而来的诸如交通拥堵、能耗上升、
丁炜, 申彪贤
8月8日,"城市公交,让生活更美好"——2012年中国公交发展之道论坛,在西宁市隆重召开。来自全国的60余家公交企业代表、安凯客车领导以及业内人士共同出席了本次高端论坛。在城市公交的发展过程中,行车安全和节能降耗成为公交客车发展的大势所趋,运用全承载技术的安凯客车在车辆安全性、舒适性的打造上走在行业的前列。此次论坛加强了客车企业与公交运营单位的对话,推广了先进科技,探索了行业发展之道。
万禄义
<正>"公交是城市的名片,是城市文明的窗口,提升沧州的形象,我们公交事业要成为表率。"沧州公交集团董事长孙世华多年来一直秉持这样的理念,带领公交人闯出一条"小城市、大公交"的路子,书写着沧州公交的新辉煌。从名不见经传,到省内公交行业的前列;从几条线路的"老爷车",到四通八达的豪华大巴;从人工调度的滞后管理,到GPRS智能调度管理……沧州公交的沧桑巨变,演绎着新时期公交发展的每一段历程,而这个在大潮中的领军人物就是沧州公共交通集团有限公司董事长、党委书记孙世华。
万禄义
<正>6月26日,晨光熹微,朝阳喷薄而出,照耀着这个特殊的日子。这一天,沧州公共交通集团宣告成立,在沧州公交历史画卷中树起新的里程碑。沧州公交从此翻开了崭新的一页。为更好推进沧州市公共交通行业的发展,按照沧州市政府工作报告中提出的建立大行业、大集团,做大企业规模、实现集团运作,提高国有资产运营效率和效益的工作要求,沧州公交公司于2010年开始组织实施企业改制、组建公交集团。经市国资委批准立项,在完成了清产核资、资产评估、拟定章程、工商部门预先核准,相关法律文件准备齐全后,2012年2月8日,市政府正式批准组建沧州公交集
万禄义
<正>在沧州公交集团飞速发展阶段,离不开领导层科学有效的管理,同样也离不开优质的公交服务。科学管理与优质服务并驾齐驱,沧州公交人正迈着坚定的步伐,不断前行,为沧州城市建设增添着熠熠光彩。随着成功改制、组建集团公司,沧州公交集团日益发展壮大。已拥有营运线路43条、运营车辆681辆、职工1300余名,年运营里程2600万公里,客运量7000万人。目前,沧州公交市区线路基本实现全覆盖,已形成"以火车站为中心,西客站、高铁西站、开发区为枢纽,双环线为衔接"的四通八达、换乘方便的公交运营网络,老百姓出行更加便捷。近期,市区线网不仅密度不断增大,主干线乘客候车时间仅为4～5分钟,支线乘客候车时间为8～10分钟,而且实行"一元
朱洁
<正>为更好的追求公交服务的社会效益,优化票价补贴管理的现实需求,实行票价补贴的企业化管理,是一条有效的途径。目前,我国大多数城市公交的票价补贴管理是行政化的管理方式,这种管理方法的最大缺点是难以有效发挥票价补贴的效用,既没有量化的票价补贴目标,也没有考核机制,更难以将票价补贴的兑现与公交服务的结果挂钩,容易导致公交企业吃财政"大锅饭"。如何科学高效地发挥票价补贴的效用,促进公交服务的有效供给,是优化票价补贴管理的现实需求,而实行票价补贴的企业化管理则是实现这一需求的有效路径。企业化管理是以追求效益为目标的管理,票价补贴的企业化管理就是要追求公交服务的社会效益,
申彪贤
<正>一张"公交车安全位置报告"的示意图引起了网民的普遍关注,虽然争议不断,众说纷纭,但是背后透露的却是乘客对公交行车安全的关注和担忧。前段时间,一张题为"公交车安全位置报告"的示意图在微博上疯传。示意图中用红色、蓝色、黄色将一辆公交车的位置分成了不同等级,而其中用蓝色标注表示安全的座位集中在公交车的车厢中间。在这张安全示意图中,最不安全位置是前面两排坐椅(顺着车厢方向的坐椅,也叫睡椅)和最后一排。其中前面两排坐椅,每排有三至四个座位,其中间的座位不安全,没有扶手,急刹车,人很容易扑到前面。最后一排,尤其中间的3个座位,因横向的座位没有扶手,
丁炜, 申彪贤
<正>通过管理创新、制度创新、服务创新、文化创新打造的"高效300"、"便捷300"、"科技300"、"满意300"特色服务品牌,是建设人民群众满意公交,以优异成绩迎接党的十八大胜利召开的积极探索。8月31日,以"京城繁华链,满意在300"为主题的"300路服务品牌线路动员誓师大会"隆重召开。本刊记者及时走访300路车队,与新奥公司信息部经理王萌、服务部经理柯明及300路车队书记单连忠、队长杨维严等进行座谈,深入探究300路打造"四个300"的特色服务。300路是北京三环上的重要线路,分别由草桥环形的内环、十里河环形的外环、和平东桥环形的快车内环、大钟寺环形的快车外环4条
顾建国
<正>8月23日,2012东北地区"ZF杯"城市公交客车节油技能大赛总决赛圆满落幕,41名选手在节油竞赛中竞相角逐,交流了驾驶经验,也增进了彼此友谊。2012东北地区"ZF杯"城市公交客车节油技能大赛总决赛,有东北地区9个城市10家公交公司的41名选手参加决赛,并于8月23日在长春国际会展中心圆满落下帷幕。大赛决出了六个组别的节油明星15名和节油能手26名。大赛组委会主任、中国城市公共交通学会崔树森副理事长为此次颁奖晚会致辞。他指出:"2012东北地区‘ZF杯’城市公交客车节油技能大赛是全国第一次跨省市的、地区级的节能赛事,大赛取得的成