新能源汽车技术专业人才培养模式对推动产业发展至关重要,人才培养要满足社会和产业的需求,而高职院校与企业产学合作协同育人是服务产业需求、提高高职学生素质和实践能力的重要举措。本文从高职“产学合作协同育人”的人才培养模式相关政策文件研究出发,探索提高新能源汽车技术专业的社会适应性,通过对“产学合作协同育人”背景下的人才培养方案、教学模式、教育培养体系和师资技能等多方面的探究,将切实提高新能源汽车技术专业人才的实践和创新能力,为高职院校新能源汽车技术专业的人才培养提供借鉴。

随着汽车产业朝着智能化、电动化的方向发展,汽车内饰设计面临着前所未有的重构需求。色彩作为人车交互的视觉载体,在用户体验升级中具有重要价值。设计者要根据消费者的情感体验,充分利用各个领域的知识,包括色彩心理学、人体工程学、材料知识等,制定出科学合理的开发策略。本文研究用户体验CMF设计,旨在为汽车内饰色彩设计提供系统化的方法论和应用策略。

随着信息技术与交通行业的持续快速发展,5G车联网技术逐渐成为中职新能源汽车专业实训教学的重要支撑手段。特别是在“新基建”战略和智能网联汽车产业快速发展的背景下,5G车联网技术与新能源汽车的深度融合已成为行业发展的必然趋势。面对这一技术变革,如何有效整合5G车联网技术与专业实训教学模式,构建适应产业需求的人才培养体系,成为教育工作者亟待思考的问题。本文主要围绕5G车联网技术在中职新能源汽车专业实训教学中的应用展开探讨,结合中职教育特征和新能源汽车专业的实际需求来看,实训教学应充分引入新兴技术理念,通过多元化方式,促进中职新能源汽车专业的长久发展。

在产教融合背景下,企业的参与为技工院校带来了先进的技术、设备和管理经验。本文通过分析当前专业设置与企业需求的现状及存在问题,提出从课程体系、师资队伍、实践教学等多方面进行专业优化,构建深度融合的对接机制,以提升人才培养质量,满足智能网联汽车产业快速发展的人才需求。

提高电控汽油机空燃比控制精度是改善发动机燃油经济性、动力性和降低排气污染的关键环节。本文对电控汽油机排气歧管进行了改进,在各缸排气歧管上安装了宽域氧传感器(UEGO),精确测量排气当中的氧含量,进而闭环控制电控汽油机每个气缸的空燃比,研究出电控汽油机空燃比控制精度提升方法,并应用GT-POWER软件进行建模仿真。仿真结果表明,在PID控制器作用下,空燃比(AFR)值始终保持在相对稳定的范围。

在“双碳”战略与产业升级双重驱动下,新能源汽车领域面临复合型技术人才供需失衡的突出矛盾。本文以产教深度融合为研究视角,针对职业教育体系中课程滞后、校企协同低效、评价机制单一等痛点,系统探索应用型人才培养模式的创新路径。在产教融合视域下重构课程体系与教学模式;在校企协同下建设师资、实训、管理三维联动育人平台、在产教融合下完善多元评价与持续改进机制,以此来提升人才岗位适配度,旨在为职业教育从被动适应产业向主动引领创新的范式转型提供可复制的实践方案,推动区域经济高质量发展。

作为关键安全部件,新能源乘用车盘式制动器衬片的摩擦性能与耐磨损性能对行车安全至关重要。研究方向集中在探究衬片材料在不同工况下的摩擦系数、磨损率及其相互关系。分析方法结合了理论与试验,采用三维有限元仿真模拟磨损过程,并通过实际试验验证结果。研究证实,优化衬片材料设计可显著提升摩擦性能与耐磨损性能。

在区域产业转型升级和全面实施汽车强国战略背景下,推动新能源汽车专业高质量发展,有利于赋能新质生产力发展对汽车类高技能人才的需求。针对职业院校专业发展面临着人才培养与行业企业岗位需求错位、专业建设内涵建设标准不统一、“一体化”教师队伍不足、课程资源滞后等困难,提出优化人才培养目标和规格定位、加强新能源汽车专业内涵建设、校企协同打造师资队伍、强化专业课程建设等措施,提升新能源汽车专业高质量发展。

本文主要基于对汽车发动机散热器盖在非正常情况下开启时的连锁保护,通过在散热器盖上增加温度识别显示装置和自锁式卡扣固定装置的保护措施。该装置杜绝了在车辆发动机温度较高时,驾驶员无意、应急或缺乏安全意识的情况下,打开散热器盖时被高温蒸汽烫伤的风险隐患。

2024年11月,教育部副部长吴岩指出,产教融合是职业教育的必由之路,可见学院产教融合成果取得具有重要意义。以我院(高职工科院校)汽车专业为例,在产教融合进程中已取得一定成果,但是衡量何为标志性的成果缺乏科学合理的评价机制,使得我院在后期成果鉴定和高质量发展方面存在一定困难。因此,笔者根据项目撰写本文,旨在探究高职工科院校汽车专业产教融合标志性成果的评价机制,为提升人才培养质量和推动专业高质量发展提供有益参考。