<正>汽车自动空调工作程可以简单归纳为“传感器/开关-控制单元-执行机构”的闭环调节过程，近年来其在动态响应优化及人机交互舒适性提升等方面的技术要求持续升级。传感器/开关、控制单元和执行机构通过协同作用，实时监测并调节车内外参数，实现对温度、湿度及空气流通的自动化控制（图1）。此文先简单阐述汽车自动空调的“框架”原理（如图表1“传感器/开关-控制单元-执行机构”框架），再重点结合传感器/开关中的“温度”有关的几个故障案例来进一步理解相关的工作原理。

当前，随着汽车行业向智能化、电动化、网联化加速变革，传统校企协同育人模式已难以满足复合型、创新型人才需求。本文聚焦汽车专业校企协同育人的核心痛点，结合行业技术变革特点，从动态课程共创机制、双导师育人共同体、虚实融合实训平台三个维度提出优化路径，通过具体实施案例与数据验证，为提升人才培养与行业需求的适配性提供实践参考。

本文以新质生产力驱动汽车物流行业转型为背景，聚焦职业本科汽车物流拔尖创新人才培养，探析专创融合培养路径。首先梳理,新质生产力对汽车物流岗位的变革需求，明确汽车物流拔尖创新人才核心能力和素养；其次分析当前职业本科汽车物流专创融合培养存在的问题，如课程融合不足、教学模式单一等；进而从课程重构、教学拓展、方法创新、师资建设四方面构建培养路径。

侧围外板作为载货汽车白车身的关键覆盖件与结构件，其设计质量直接影响整车的安全性、工艺性及外观品质。本文系统阐述了载货汽车侧围总成的零件构成与功能定位，从法规符合性、性能指标达成、材料选型优化及与周边零件匹配关系等维度，深入剖析了侧围外板的设计准则与方法。通过典型断面的分析，总结出零件匹配的关键尺寸值，旨在促进载货汽车侧围外板设计水平的提升。

本文研究了汽车电子控制单元（ECU）的故障诊断与维修方法。随着电子技术在汽车中广泛应用，ECU作为整车控制体系的关键组成部分，其运行状态对车辆的综合性能有重要影响。本文以ECU故障诊断准确性和维修及时性为研究目标，对多参数协调监测及分级告警进行研究，将涉及电压、温度和通信信号三大类关键参数纳入故障诊断中。结果表明，本文提出的ECU多参数联合监测及故障分级维修系统应用效果良好，使得故障维修从被动维修向主动维修转变，故障维修率上升38%，降低了严重故障发生的可能性，可为汽车ECU智能维修提供借鉴参考。

为解决平衡轴在加工过程中出现轴颈的粗糙度、圆柱度及跳动超差的问题，通过要素分析法对精度超差的情况进行归因分析，并提出解决措施。经验证得知，磨削工序中减小修整轮的进给速度，定期调整冲洗喷嘴和砂轮的距离可以解决粗糙度超差情况；清洗工序中，从机床拆分出一支路气源吹净轴颈表面可以解决圆柱度超差情况；定期检查顶尖跳动、工件夹紧压力明确为4.0±0.5 MPa、调整工件窜动补偿可以解决跳动超差情况。

由于制造业的智能化发展，在工业机器人上装设机器视觉系统来完成物料的抓取、分拣、码垛等功能已经是提高生产效率的一个重要途径。本文集中分析了基于视觉引导的工业机器人在复杂工况下的分拣、码垛技术的研究重点和难点问题，运用高精度的三维立体视觉感知系统以及深度学习的方式提取目标的特征并估算出目标的位姿信息，给出一种应用于具有智慧仓储物流的工厂中的感知系统方案。

本文讲述了一种基于LabVIEW状态机的上位机测试软件开发，该软件主要应用于汽车电控模块的测试。LabVIEW状态机结构设计主要有3个设计亮点：采用数组字符串作为状态控制类型，可通过插入字符串改变状态机状态；提供了一种将单片机TTL电信号转化为高低电平信号的处理方法 ；解决了大多数状态机在打断跳转时容易出现的程序设计繁琐或多线程造成的打断不了的情况。

<正>关键词：无法起动、对搭铁断路、发动机搭铁、发动机支架故障现象：一辆2020年产一汽-大众高尔夫轿车，搭载1.4T发动机和7挡干式双离合变速器。该车因事故进行钣喷维修，完工后车辆无法起动，按压起动开关，仪表板提示“驱动系统故障，请去维修站”（图1）。

<正>2025年9月16日，采埃孚售后首家乘用车华北体验中心在北京正式揭幕。作为采埃孚集团布局汽车后市场的核心枢纽，该中心不仅展示了五大品牌的全系产品，更通过“供应链生态+数字化工具+人才培养”三维战略，构建起面向修理厂、经销商及终端用户的服务闭环。现场的合作伙伴与行业代表共同见证这一里程碑时刻，揭开了采埃孚后市场业务从“产品销售”向“价值赋能”转型的新篇章。