一汽奥迪Q4 e-tron空调和热管理系统新技术剖析(二)
张明, 徐畅
<正>4.电动动力总成的冷却液回路如图14所示。以下部件包含在电动动力总成的冷却液回路中:低温回路的冷却液泵V468、高电压蓄电池的充电单元1 AX4、温度传感器G18、后桥三相电流驱动装置VX90、恒温器2、低温散热器3、电压转换器A19。止回阀4和带有冷却液短缺指示传感器G32的冷却液膨胀箱5也是电动动力总成冷却液回路的一部分。

汽车维修技师
张明, 徐畅
<正>4.电动动力总成的冷却液回路如图14所示。以下部件包含在电动动力总成的冷却液回路中:低温回路的冷却液泵V468、高电压蓄电池的充电单元1 AX4、温度传感器G18、后桥三相电流驱动装置VX90、恒温器2、低温散热器3、电压转换器A19。止回阀4和带有冷却液短缺指示传感器G32的冷却液膨胀箱5也是电动动力总成冷却液回路的一部分。
张伟
<正>EQE布置图如图28所示。直流充电连接单元如图29所示。高压蓄电池交流充电器:高压蓄电池交流充电器将外部电源(例如充电站)的交流电压转化为直流电压。高压蓄电池交流充电器为水冷式,集成在低温回路2中,位置如图30所示。9.6kW和/或11kW充电器如图31所示。
徐东静, 李宏
<正>1.检查(1)拆除发动机舱盖板(全套)。(2)拆除发动机装饰盖。(3)拆除车轮。(4)拆除发动机下护板。(5)拆除侧护板。(6)拆除中冷器进气管。(7)拆除防溅板。(8)拆除附件皮带。(9)拆除减震皮带轮。(10)拆除曲轴位置传感器。(11)拆除正时皮带上护罩。(12)拆除发动机悬置。(13)拆除发动机悬置支架。
车医师
<正>5.高压蓄电池冷却系统模式由BECM确定使用哪种冷却:散热器冷却空调系统冷却高压蓄电池冷却系统回路示意图(散热器冷却)如图28所示。高压蓄电池冷却系统回路示意图(空调系统冷却)如图29所示。6.部件诊断:点击100%后如图30所示。目标转速一致说明冷却液泵正常。
江海荣, 赵灵强, 郝加伟
<正>车型:2019年别克昂科威,配置LFV 1.5T发动机。VIN:LSGXE8358KD××××××。行驶里程:82421km。故障现象:客户反映后举升门不工作,无法电动开启,也无法电动关闭。故障诊断:确认故障,确认位于左前门饰板上的举升门开关处于“MAX”(打开)位置,
贺辉虎
<正>车型:2020年奥迪Q5L,配置DKW发动机、0CJ变速器。行驶里程:11318km。故障现象:客户反映前一天将车辆停在车库,第二天车辆无法启动,仪表显示转向系统故障,SAFE防盗,无挡位,多个故障灯亮起,如图1所示。VAS6150E检查数据总线诊断接口故障码(如图2所示):U12B600:可开关式全轮驱动控制单元无通信,主动/静态
刘青辉
<正>车型:2021年路虎卫士,配置3L AJ20 P6H发动机。行驶里程:678km。故障现象:客户抱怨车辆行驶停车后车辆智能启停不工作。测试时将空调A/C关闭,车辆正常温度行驶后停车踩住制动踏板时车辆智能启停不工作,仪表显示自动停止/启动警告指示灯呈白色点亮,确认故障存在。
杨培兵
<正>故障现象:一辆2014年宾利飞驰,配置V8 4.0T发动机。行驶中仪表出现指示灯闪烁,发动机前部有冒烟现象,发动机熄火后打不着。故障诊断:由于在拖车过程中双闪开的时间比较长,连接外部充电器,对车辆进行充电,进入车内,钥匙开到2挡,发现仪表指示灯不停地闪烁,如图1所示。
蔡永福
<正>行驶里程:22940km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,更换了DMTL泵后故障依旧。故障诊断:根据维修技师反馈,客户反映发机故障灯亮(如图1所示),读得故障码为P2401-00,更换了DMTL泵后故障依旧。启动车辆,确认仪表上发动机故障灯亮,无其他故障提示,挂挡行驶正常。
浩铭
<正>车型:2021年奥迪Q5L,配置DTAA 2.0T发动机、0CL变速器。VIN:LFV3B2FY2M3××××××。行驶里程:3500km。故障现象:客户反映在行驶过程中EPC灯亮且仪表中间显示屏出现“发动机转速受限,最高不能超过4000r/min”。故障诊断:用诊断仪检查在0 1发动机控制单元内有故障码“P25AC00:活塞冷却喷嘴控制阀功能失效/卡在未操作状态主动/静态”,如图1所示。