2019年路虎星脉仪表提示仅限两轮驱动
蔡永福
<正>行驶里程:33121km。故障现象:客户反映车辆停放20多天后,行驶时仪表有黄灯提示,车辆加速上不去,不敢行驶,安排拖车进店检查。故障诊断:车辆到店后,启动车辆,仪表上没有任何的故障提示和故障灯,试车发现防滑灯闪烁,加速上不去,同时仪表上提示仅限两轮驱动,如图1所示。

JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
蔡永福
<正>行驶里程:33121km。故障现象:客户反映车辆停放20多天后,行驶时仪表有黄灯提示,车辆加速上不去,不敢行驶,安排拖车进店检查。故障诊断:车辆到店后,启动车辆,仪表上没有任何的故障提示和故障灯,试车发现防滑灯闪烁,加速上不去,同时仪表上提示仅限两轮驱动,如图1所示。
王乐兴
<正>车型:2019年沃尔沃S90混动,配置B4204T34发动机。行驶里程:24342km。故障现象:仪表提示混合动力系统故障请联系售后服务,无法纯电行驶,只能燃油模式行驶。故障诊断:客户反映行驶中“小乌龟”灯突然亮了,之后发动机故障灯点亮,仪表提示混合动力系统故障请联系售后服务。车辆可以启动,无法用电行驶,仪表发动机故障灯亮,
谭爱明
<正>车型:2018年奥迪A6L e-tron,配置CPEA2.0LTFSI/155kW发动机。VIN:LFV0A24GXJ×××××××。行驶里程:87734km。故障现象:仪表黄灯报警显示“电动驱动系统故障,联系经销商”(如图1所示)无法纯电驱动行驶。故障诊断:首先检查车辆外观及底盘,未见损伤和碰撞痕迹。打开点火开关,仪表上黄灯报警,
沈洪鑫
<正>车型:2012年保时捷卡宴混动,配置3.0T发动机。行驶里程:154353km。故障现象:行驶时没有电驱动,一直是发动机在工作。故障诊断:车辆进店检查,客户反映一直是发动机在工作且不会切换到电驱动上。仪表也没有故障显示。读取故障码,发动机控制单元里有一个存储的故障:制动助力器压力传感器信号不可信。
浩铭
<正>车型:2020年奥迪Q2L e-tron,配置EBDA电机、0CZ变速器。VIN:LFVNB9GA0L5××××××。行驶里程:16470km。故障现象:客户反映在行驶过程中仪表显示制动系统性能受限,持续时间3~5s。故障诊断:诊断仪检查在01发动机控制单元内有故障码“U103F00:制动助力控制单元信号不可信,被动/偶发”;
张达胜, 饶建中, 饶军
<正>VIN:LSVUB6E48M2××××××。行驶里程:4002km。故障现象:客户反映仪表显示屏反复黑屏。故障诊断:接车后启动车辆观察仪表显示屏黑屏(如图1所示),过一会儿又显示正常(如图2所示),如此反复自动切换,类似于一会断电,一会上电。连接诊断仪VAS6150E进入系统检测故障码发现,007E驾驶员显示屏显示单元(即仪表)无法进入,
毕坤本
<正>VIN:LSGKM8R27MW××××××。行驶里程:50891km。故障现象:车辆行驶中仪表突然提示报警且车辆熄火,尽快检修车辆指示灯亮起。故障诊断:故障偶发性出现,车辆熄火后可以再次启动。最近频率越来越高,这次熄火后无法再次启动,锁上车辆等5min后,依然无法启动车辆。如图1所示,红色的检修车辆指示灯一直亮。
赵鼎明
<正>车型:2019年北京新能源汽车EU5 R500,配置TZ220XS560电动机-电动L。VIN:LNBSCC4H2KD××××××。行驶里程:18339km。故障现象:客户反映踩下制动踏板后,制动灯不亮,仪表显示“制动灯故障”,如图1所示。在其他修理厂维修过,检查了保险丝、灯泡和线路,建议客户更换车身控制器(BCM)。因为更换BCM需要进行匹配,所以到我店进行维修。
彬彬
<正>车型:2022年欧拉黑猫,续航351km。行驶里程:8743km。故障现象:客户进店反映行驶过程中气囊灯亮。故障诊断:诊断仪读取故障码,如图1所示。读取相关数据流,如图2所示。查阅维修手册阅读故障码B100212信息如图3所示。查阅相关电路图如图4~图6所示。根据位置图(如图7所示)找到气囊模块,断开气囊模块线束和预紧器插头测量对地电压均为0V,说明线路没问题。
薛庆文
<正>车型:2012年奥迪A7(进口),该车搭载3.0T发动机同时匹配使用第二代型号是0B5的7挡湿式DCT变速器。故障现象:最早车辆进厂是拖来的,试车发现车辆前进挡和倒挡均不能行驶了,删除故障码并启动发动机后一挂挡就报警(不管是挂R挡,还是挂D挡)。可是变速器修理了离合器并更换再制造阀体后故障现象依旧,只不过故障频次要低一些。