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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2019年04期

汽车维修技师

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本期目录共 17 篇文章

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2019年凯迪拉克XT4新技术剖析(四)

商爱鹏, 苑晓丹

<正>XT4的主要电源中心包括3个,分别是蓄电池保险丝盒、发动机舱保险丝盒和仪表板保险丝盒。车辆使用的是80Ah的AGM蓄电池,蓄电池安装于发动机舱内(如图67所示)。图68为蓄电池保险丝盒上的主要保险丝,分别给发动机风扇、仪表板保险丝盒和发动机舱保险丝盒提供电源。XT4使用如图69所示的通信总线,其中部分在诊断接口上,部分不在诊断接口上。XT4的网络诊断采用了全新的设计,当使用GDS诊断车辆数据时,所有的数据均从网关获取。

1页码39-43DOI:
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2019款一汽奥迪Q2L新技术剖析(五)

张虎

<正>4.行李箱盖控制单元行李箱盖控制单元J605如表17和图35所示。5.转向柱电子装置转向柱电子控制单元J527如表18和图36所示。6.便捷钥匙/无钥匙进入和启动授权进入和启动授权控制单元J518如表19和图37所示。7.挂车识别挂车识别控制单元J345如表20和图39所示。8.转向柱锁控制单元电子转向柱锁控制单元J764如表21和图39所示。9.大灯照程调节弯道灯和大灯照程控制单元J745

0页码44-47DOI:
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沃尔沃B5254T12发动机ECM功能与原理(一)

王宇超

<正>一、系统概述1.控制模块(如图1所示)发动机控制模块(ECM)控制的功能中包含下列功能:喷油器点火凸轮轴(CVVT)蒸发排放系统(EVAP)阀节气门角度发动机冷却风扇(FC)A/C空调压缩机燃油泵发动机控制模块(ECM)由中央电子模块(CEM)的保险丝和发动机室的集成继电器/保险丝盒提供蓄电池电压(Ubat)。为防止某些储存的资料在点火开关关闭时从发动机控制模块(ECM)被清除掉,控制模块还有一

0页码48-51DOI:
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2019年凯迪拉克CT610L80自动变速器新技术解析(二)

商爱鹏, 苑晓丹

<正>10L80变速器内与传动相关的主要部件是输入轴、4组行星齿轮组、6个多片式液压离合器和一个机械式单向离合器,它们之间的连接关系如图19所示。其中S表示太阳轮、C表示行星架、R表示内齿圈,离合器边上的红色数字是离合器编号简称。10L80变速器的TCM是一个外置的独立模块,安装在发动机舱右侧防火墙处(如图20所示),它是一个带金属散热壳的控制模块。TCM接收变速器内部各传感器的信号及车身网络上的数据信息,根据车速、加速踏板状态等控制变速器内部电磁阀在最佳时间点执行换挡操作,通过液压离

0页码52-53DOI:
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捷豹I-PACE纯电动汽车电力驱动系统(五)

计实

<正>2.再生制动控制当驾驶员通过制动踏板应用制动时,制动助力器模块(BBM)通过FlexRay将制动需求发送至防抱死制动系统(ABS)控制模块。ABS控制模块处理此数据,然后通过FlexRay将驾驶员的制动需求发送到动力传动系统控制模块(PCM)。PCM与蓄电池电量控制模块(BECM)通信,以确定电动车(EV)蓄电池可通过再生制动获取的能量大小。PCM通过高速(HS)控制器局域网(CAN)电源模式0系统总线与BECM通信。

0页码54-56DOI:
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2017年保时捷Panamera(971)电气系统结构原理与维修(九)

王钟原

<正>九、驾驶员辅助系统现代驾驶员辅助系统需要车辆周围的信息。为此,车辆中使用了多种类型的传感器(如图140所示)。有时甚至需要数个或不同类型传感器进行组合。也就是说,一个传感器必须可以进行多种辅助功能,如表4所示。驾驶员辅助系统个性化选项,如表5所示。(一)自适应巡航定速控制系统(ACC)1.驾驶员辅助系统CBA(基于摄像头的辅助系统)原有的自适应巡航定速控制系统(ACC)经过了改进,现在使用2个雷达传感器(如图141所示)取代了原来位

0页码57-59DOI:
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2013—2018年进口英菲尼迪QX70 VQ37VHR发动机正时校对方法(三)

陈东波

<正>(5)安装正时链条张紧器(初级)(如图33中1所示)。完全清除正时链条张紧器(初级)的背部和安装表面灰尘和脏污。(6)安装后拉出塞销(如图33中A所示),然后释放柱塞。(6)再次检查链轮和正时链条上的匹配标记是否有滑出对齐位置。(7)在后正时链条箱上安装新的O形环(如图34中1所示)。警告:不要重复使用O形环。(8)在前正时链条箱上安装新的前油封,如图35所示。使用新的发动机机油抹在油封唇(如图35中A所示)和灰尘密封唇上(如图35中B所示)。每个密封唇

0页码60-61DOI:
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