汽车自动变速器维修技术讲座(一八八)
王钟原
<正>B15变速器内部模式开关(IMS)又称为"自动变速器手动换挡轴位置开关",是一个固定至变速器壳体内手动换挡轴的霍耳效应开关阵列。驻车挡/空挡位置开关是一个集成在变速器内部模式开关中的通断式开关,通过K71变速器控制模块X3连接器连接至K71变速器控制模块(TCM)。驻车挡/空挡信号电路仅是将变速器控制模块作为经过的连接器使用。变速器控制模块(TCM)向驻车挡/空挡位置开关提供低电平参

JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
王钟原
<正>B15变速器内部模式开关(IMS)又称为"自动变速器手动换挡轴位置开关",是一个固定至变速器壳体内手动换挡轴的霍耳效应开关阵列。驻车挡/空挡位置开关是一个集成在变速器内部模式开关中的通断式开关,通过K71变速器控制模块X3连接器连接至K71变速器控制模块(TCM)。驻车挡/空挡信号电路仅是将变速器控制模块作为经过的连接器使用。变速器控制模块(TCM)向驻车挡/空挡位置开关提供低电平参
Eric
<正>加装说明:本文和大家分享一下2018年上市的新款奔驰A200L加装倒车影像后视摄像头(如图1所示)的方法和步骤。此加装适用于奔驰型号为117.1,本文以新款A200L为例进行介绍。加装步骤:此步骤总体来说分为两大类即拆卸和安装,那么我们先来说拆卸部分。1.松开左侧和右侧后座区中的侧面饰件,如图2所示,然后推到一旁。不必拆下后座区中的C柱饰板和座椅靠背。
常贵宾, 张冰
<正>10.机油泵总成机油泵总成如图19、图20和表11所示。作用:提供压力油。11.阀体总成阀体总成如图21、图22和表12所示。作用控制换挡元件的油路切换。三、A6F5变速器结构原理1.A6F5自动变速器执行元件工作原理(1)液力变矩器液力变矩器(如图23所示)包括变矩器壳、涡轮、泵轮、导轮和锁止离合器。液力变矩器通过内部的自动
刘立展
<正>2015款途锐混合动力轿车,前后被撞,尤其后部损坏严重。连接朗仁科技H6智能诊断平台,进入蓄电池调节控制单元J840读取故障码为"P160900",碰撞切断已触发,故障类型"主动的/静态的"。从以上故障码可以看出,蓄电池管理系统报了故障。按照ELSA高压电安全要求规定开始钣金修复,在作业前必须切断高压系统的电源,参看图1,必须做到以下几点:
丁峰
<正>一、引言(一)简介本文讲述的是相对于Audi A7(4K)、Audi A8 (4N)的不同之处以及Audi A6 (4A)本身的改进处。Audi A6系列如图1~图3所示。(二)外形尺寸Audi A6 Limousine外形尺寸如图4和表1所示。Audi A6 Avant外形尺寸如图5和表2所示。二、车身(一)简介Audi A6和Audi A6 Avant (4A)的车身,与前代车型一样,也是采用不同的材质来构建的,其组成和结构
杨明
<正>五、自动变速器自动变速器GA8HPTU2,如图11所示。图11 GA8HPTU2自动变速器在G05中安装了GA8HPTU2自动变速器。根据实际发动机配置,采用2种型号,如表4所示。通过以下的改良研发,使得8速自动变速器在舒适性、动态特性以及效率方面再次获得了提升:由于齿轮速比差的提高,因而可以扩大换挡间隔通过全新研发的变速器电子控制系统EGS,改进了换挡动态特性通过在变速器壳体上采用SynTAK,扩展了针对具体车型的静音措施
商爱鹏, 苑晓丹
<正>LSY发动机的冷却循环示意图如图52所示,可以提供7种冷却循环模式。模式1 (发动机预热/零流量)。如果发动机冷启动,系统将进入零流量模式(如图53所示),即电子水泵关闭,分水控制阀B和限流控制阀A关闭,发动机加热,热量停留在燃烧室周围,不会被冷却液带走。零
张虎
<正>(五)车轮和轮胎在Audi Q2上,标配的是16英寸的钢车轮。德国奥迪公司提供16~18英寸车轮作为选装。上市时,针对各种发动机的轮胎从205/60 R16-215/50 R18都有。不提供应急运行轮胎。Tire Mobility System (缩写TMS,轮胎应急套件)是标配,可选装应急车轮。如果订购有出厂时就有的冬季车轮以及装备有应急车轮(选装的),那么车上就有千斤顶。Audi Q2的车轮螺栓拧紧力矩是140 N·m。各种车轮如表10所示。
张明, 徐畅
<正>14.信息娱乐系统和Audi connect Audi A8 (车型4N)使用最新一代的模块化信息娱乐系统,称为MIB2+,如图95所示。用户有两种MMI可供选择:MMI Radio plus以及MMI Navigationplus,如表4所示。这两种型号在技术上都是基于MIB2+High的。15.保养和检查显示下述保养周期:更换机油按行驶里程的保养内容按行驶时间的保养内容Audi virtual cockpit的保养周期显示示例,如图96所示。在新车上,机油(可变保养内容)到期更换区暂时没有显示。
商爱鹏, 苑晓丹
<正>凯迪拉克CT6车型在2019年迎来了中期改款,除了外观上的小幅改变,升级的制动系统和娱乐系统及主动安全系统外,在动力总成上保留的经典的3.0TT双涡轮增压发动机(LGW),而上一代的2.0T涡轮增压LTG发动机被升级成为与XT4车型一样的CSS系列LSY涡轮增压发动机。更为值得注意的是首次装配GR10系列自动变速器(如图1所示),是上汽通用第一款后轮驱动型,具有10个