2008年道奇酷博雨刮器和喷水电机不规律工作
杨增雨
<正>车型:2008年道奇酷博,配置2.0L发动机。故障现象:该车在行驶时雨刮器电机总是不规则工作,实际上驾驶员并没有操作雨刮器开关。故障诊断:接车后确认了故障,发动着车后在原地不走车,雨刮器就无规律工作,不但如此,偶尔喷水电机还会工作。接到此故障车后,感觉到故障比较复杂,一方面我们维修此类车型比较少,另一方面因为故障没有规律,并且资料也较少,可能比较难修。我们要先找到一个思路,根据上述现

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
杨增雨
<正>车型:2008年道奇酷博,配置2.0L发动机。故障现象:该车在行驶时雨刮器电机总是不规则工作,实际上驾驶员并没有操作雨刮器开关。故障诊断:接车后确认了故障,发动着车后在原地不走车,雨刮器就无规律工作,不但如此,偶尔喷水电机还会工作。接到此故障车后,感觉到故障比较复杂,一方面我们维修此类车型比较少,另一方面因为故障没有规律,并且资料也较少,可能比较难修。我们要先找到一个思路,根据上述现
王宾, 钱梁
<正>VIN:LSGUD84X7EE××××××。行驶里程:52134km。故障现象:客户报修全新别克GL8豪华商务车尾门无法自动开启。故障诊断:技师连接故障诊断仪,用GDS诊断车辆有相关故障码:B153A举升门模块开关电路。根据故障码,分析故障原因大致有:举升门开关电路举升门开关举升门控制模块首先用万用表测量开关线束。根据电路图(如图1所示),K39举升门控制模块14号脚到S45B举升门释放开关(内外部)1号脚线束,举升门释
商爱鹏
<正>车型:配置2.0L LTD自然吸气发动机、6T40E自动变速器。行驶里程:113000km。故障现象:着车时发动机故障灯亮,加速时发动机转速不上升。故障诊断:首先确认故障现象,确如客户所述,在着车状态下踩下加速踏板,发动机没有响应,发动机转速维持在1000r/min左右,组合仪表上发动机故障灯点亮。连接GDS读取全车故障码,其中和故障有关的为P06A3005V参考电压4电路,此故障码不可清
韩莉, 王政
<正>车型:配置CAS发动机。行驶里程:194420km。VIN:WVGA397P9BD××××××。故障现象:客户反映,车辆突然无法启动,仪表故障灯也亮了。故障诊断:技师接车后,用点火钥匙启动,打开点火开关后仪表无显示,启动机也没反应。检查了蓄电池电压和线路连接,都正常。连接VAS6150读取故障码:(1)电子转向柱锁控制单元损坏;(2)钥匙2低于下极限值。技师根据故障码和故障现象,决定先匹配钥匙。在线匹配钥匙完成后打开
胡秋波, 封超
<正>车型:配置MA103V发动机。行驶里程:23685km。故障现象:客户来店报修运动排气声浪没有变化,接车检查发现无论运动排气开关按钮处于开启或关闭的状态,后消音器的阀门都处于关闭位置,而且排气的声浪没有变化。故障诊断:检测之前先来了解一下保时捷运动排气系统结构原理,如图1所示。在选装的运动排气系统上只有按照要求使用以下按钮之一,才能启用或停用将排气活门切换到声学性能经
张碎春
<正>车型:配置2.0T发动机。VIN:LSGXE83LXFD××××××。行驶里程:156km。故障现象:启停功能失效。故障诊断:用GDS读取故障码,都是一些通信类故障码(如图1所示),而且还是历史故障码,清除后再次读取无故障码。查看手册,了解有关停用启停功能的条件。自动停车条件:发动机控制模块将向车身控制模块(BCM)发送自动停车状态信息,并在满足以下所有条件时关闭发动机。车身控制模块将把自动停车状态信息传输给组合仪表,从而点亮
于奎杰, 钱梁
<正>行驶里程:2230km。VIN:LSGAR55L3GH××××××。故障现象:客户反映该车在行驶过程中仪表显示"请速检修车辆",没有其他故障灯亮报警现象。此提示是间歇性的,保持5s就跳过。客户反映此故障已经是第四次维修了,之前三次是在其他维修站维修的,问题一直没解决。故障诊断:技师接车后为了验证故障现象,与客户一起试车,在行驶过程中仪表显示"请速检修车辆",其他都正常。连接故障诊断仪读取故障码,在
林隆江
<正>一辆搭载EA888第三代2.0L CUG发动机的全新途观L,底盘号为:LSVUE60TOH2××××××,行驶里程4961km。故障现象:因事故擦刮了右后部位,安装在后保险杠右端的尾门开启装置控制单元J938外壳有损伤,更换新J938后,出现脚踏动作后尾门不能自动打开。于是又把旧的J938控制单元装上,尾门当时是可以自动打开,第二天后脚踢自动感应开启功能彻底失效。故障诊断:连接VAS6150B查询
薛庆文
<正>一辆2013年德国进口捷达轿车,该车搭载1.4T发动机同时匹配DQ200型(大众型号0AM)7速干式双离合器变速器(DSG)。故障现象:车辆在正常使用中偶发性不能行驶,有时还会出现没有奇数挡或没有偶数挡的情况。故障诊断:车辆进厂后首先连接专用诊断仪进行电控系统检测,结果在变速器系统故障存储器当中读到一个关于离合器扭矩过高的故障码。删除故障码后进行路试,发现车辆在起步时有时会出现连续的耸车现象,
裴训
<正>车型:F35。行驶里程:1000km。故障现象:用户反映车辆行驶中仪表里多个故障灯点亮报警,转动转向盘感觉很重。车辆启动和行驶驾驶无明显异常现象。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,车辆启动着车的情况下仪表中发动机故障灯、DSC故障灯,EPS故障灯等点亮报警。转动转向盘,转向盘助力失效。连接ISID进行诊断检测,ISTA诊断测试树状图如图1所示,Flex Ray总线上的控制模块