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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2014年07期

汽车维修技师

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本期目录共 41 篇文章

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第一届保时捷维修技术深度研修班在福州成功举办

艾丽

<正>《汽车维修技师》杂志社第一届保时捷维修技术深度研修班于2014年5月24日至26日在福州举办。福建华通技术咨询公司参与了研修班的联办,研修班聘请到国内资深维修专家,来自保时捷中国的讲师为学员授课,获得圆满成功!参加研修班的30多名学员来自吉林、辽宁、北京、甘肃、四川、广西等多个省市,他们以渴望求知的心情,不远千里来到福州。为了满足学员求知心愿,研修班不仅重

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雪佛兰创酷新技术剖析(上)

商爱鹏

<正>2015款雪佛兰创酷(TRAX)是上海通用雪佛兰品牌推出的一款小型SUV,此车型是通用汽车基于GAMMA平台开发的一款全球车型,产地为上海通用烟台东岳,于2014年4月份正式上市。与同级别SUV车辆相比,创酷有着更长的车身和更高的底盘(如图1所示)。雪佛兰创酷的内饰主要有黑色和黑灰搭配两种,并延续雪佛兰车型的统一风格。创酷车型设计有多个储物位置(如图2所示),满足新生代青年的个性化需求。

0页码22-27DOI:
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新款奔驰GLA(X156)新技术剖析(二)

志峰

<正>二、变速器1.手动变速器FSG310车型GLA200和GLA200CDI中采用了人们已在A级、CLA级和B级车中了解到的,带有6个前进挡的3轴变速器,如图7所示。所有车型都配备了双质量飞轮,以提高舒适度。2.7速双离合器(7G-DCT)自动变速器新款GLA级车采用了人们已在A级、CLA级和B级车中了解到的自动变速器7G-DCT(F-DCT 350)。该自动化3轴变速器由两个分别带有独立离合器的分变速器构成,具有7

0页码28-31DOI:
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一汽奥迪A3 1.4t发动机技术剖析(四)

董波

<正>(4)功能①吸油行程吸油行程N276通电,在磁力的作用下进油阀克服弹簧力而打开,如图36所示。随着泵活塞下行,在泵腔内会产生一个压降,燃油从低压端流进泵腔。②回油行程燃油压力调节阀N276为了让供油量符合实际需求,当泵活塞上行的时候,进油阀仍然处于打开状态,如图37所示。泵活塞将多余的燃油压回低压端,由此而产生的压力波动会被集成在泵内的缓

0页码32-36DOI:
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起亚霸锐车系燃油供给系统结构与检修

冀彦军

<正>起亚霸锐车型是韩系现代/起亚车系中越野能力最强的越野车型,该车应用非承载车身结构并配置V形六缸3.8L汽油发动机和后轮驱动为主驱动的全时四驱系统。最早于2008年投放到中国市场,随着这几年客户对这款车型的认可,其销量也在逐年攀升,而且大多数是被越野爱好者所购买。本文是关于霸锐车型的燃油供给系统的结构特征和日常维修保养的简述,希望能够给广大维修同行带来一点参考的作用。一、燃油供给系统结构1.燃油泵及燃油箱

0页码37-40DOI:
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2014款路虎极光主动传动系统结构及工作原理(下)

郑永

<正>左侧或右侧护盖的机加工孔中安装有含两个密封件的活塞。该活塞通过AWD阀块接收来自RDU泵的液压压力,并施加压力以将内部和外部离合器盘锁定在一起。活塞与压力盘之间有一个滚针轴承,它可使活塞在离合器盘及托架旋转时保持静止。当PTU同步器啮合时,将通过冠状齿轮轴上的花键为外部传动盘托架提供永久性驱动。当向活塞施加压力时,它会将内部和外部传动盘压在一起,锁定内部和外部托架,并允许通过内部传动盘托架将来自冠状齿轮轴

0页码41-46DOI:
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2014款路虎车型保养间隔手动复位

王明

<正>2014款路虎车型可以用SDD执行保养间隔复位,也可以用手动方式复位。2014款车型手动维修重新设置程序的起始VIN如下面所列,涵盖汽油和柴油发动机车辆。◆RangeRoverSportL4942014款车型(新运动),从VINLW300000起◆RangeRoverL4052014款车型(新揽胜),从VINLG124982起◆Discovery4L3192014款车型(发现4),从VINLA699716起

0页码46DOI:
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雪佛兰车系故障三例

刘勤中

<正>案例1车型:2010款科鲁兹。行驶里程:58591km。VIN:LSGPC54U0AF××××××。故障现象:发动机故障灯亮。故障诊断:连接GDS2+MDI检查,发动机控制模块设置了1个故障码:P013100加热型氧传感器电路电压过低-传感器1;查看发动机数据显示氧传感器1的信号电压为0。拔下氧传感器连接器,用试灯连接氧传感器加热器控制搭铁端1脚和加热器电源端3脚,用GDS2的特殊功能驱动加热器结果试灯闪亮,说明加热器电路

0页码47-50DOI:
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2010款奥迪Q5加速无力

陆建平

<正>车型:2010款奥迪Q5,配置2.0TFSI发动机(CADA)。行驶里程:177560km。故障现象:发动机怠速偏高1200r/min、仪表显示(如图1所示)ESP/EPC。发动机排放灯亮,TPMS胎压灯报警,将加速踏板踩到底,发动机最高转速1800r/min。故障诊断:连上大众诊断仪VAS6160,读取发动机电控系统,发动机有5个故障码(如图2所示),其中尤为让人注意的故障码:P064100,传感器参考电压"A"断路。笔者认为故障码P064100,应该是此问题主要

0页码51-52DOI:
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2006款上海大众途安无法熄火

饶军, 饶建中

<正>车型:配置2.0LCPJ发动机型号。故障现象:关闭点火开关后发动机无法熄火。故障诊断:接车后车间调度安排维修技师小胡负责维修该车辆,小胡首先验证客户描述的故障,发现拔出点火钥匙后,发动机依旧在运转,车辆确实无法熄火。由于该车为自动挡,无法用挂挡踩制动的方式让发动机熄火,只有拔掉燃油泵继电器停止发动机的燃油供应,让发动机熄火。同时小胡还注意了一个现象:关闭点火开关,虽然车辆无法熄火,但是大

0页码53-55DOI:
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