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帕萨特领驭助力突然失效
杨宁江
<正>车型:帕萨特领驭2.0L,发动机型号为BNL,手动变速器。VIN:LSVD349F692××××××。行驶里程:132560km。故障现象:客户反映车辆在行驶过程中,会突然失去助力。特别是在转弯过程中该故障更容易出现。且该故障出现之后,就会一直保持失去助力状态,但是当熄火重新启动后,故障又自动消失,直到下一次故障再次出现为止。经试车确认客户反映情况属实。但是当维修技师相继更换了转向机、助力泵之后,故障仍然无法排
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2014年10期
汽车维修技师
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本期目录共 41 篇文章
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国产轿车自动变速器维修技术讲座(一三五)
薛庆文
<正>奥迪0B5变速器结构控制原理与检修作为世界知名品牌的奥迪乘用车系列,无论是轿车还是SUV或跑车,除了发动机技术领先全球外,传动系统中的变速器的选择也是一大亮点。在过去主要以多挡位自动变速器(AT)为主(主要以德国ZF公司的5、6、8挡为主),2002年开始在轿车中启用钢链式无极变速器(CVT),这款无极变速器虽然承载扭矩较大,
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马年话营销——汽车反垄断,4S店降低配件价格,维修企业的活法?(8)
黄国相
<正>2014年8月23日晚上在福建泉州市太子酒店,一场"汽车反垄断,降低配件价格,维修企业的活法"的讨论正在激烈展开,参加会议的有4S店的代表、豪车专修厂的代表,还有一部分综合维修企业代表40多人(如图12所示)。面对2014年汽车行业反垄断的新动态,代表们纷纷地说:今年5月下旬商务部发布《商务部办公厅关于开展地区封锁行业垄断问卷调查活动的通知》,交通部反对售后垄断,要求配件放开与信息公开,6月30日,交通部在其官网上发布了
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“管理过头” 过犹不及
王运启
<正>在过去很长一段时期,许多企业在管理上做了很多"功课",比如说流程再造、结构调整、人力资源管理、期权激励、企业文化等,几乎所有管理的方法都涉及了。可面对不断变化的竞争环境和多变、善变的顾客,总有数不清的问题摆在企业家面前需要解决。面对管理困惑,面对管理的繁琐和复杂,企业往往掌控不好管理的"度",很容易造成"管理过头",从而让企业陷入困境。
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从故障诊断到过度维修
陆建平
<正>最近笔者遇到一件故障案例,对自己触动很大,有所感慨,下面将其与汽车维修同仁共享。一辆一汽大众产2010款奥迪Q5多用途汽车,2.0T FSi发动机,DSG双离合7速变速器,行驶里程92880km。故障现象:车辆在行驶中发冲,行驶途中还会熄火动力中断,无倒挡,进厂报修。故障诊断:变速器电控系统报故障码:P174E分变速器2中的阀门3电气故障。
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路虎/捷豹SDD诊断仪使用方法(二)
张扬
<正>3将i-VIEW连接至车辆,使用USB线连接i-VIEW至SDD电脑,电脑弹出窗口提示,设备驱动程序未成功安装(如图36所示)。4点击开始菜单→我的电脑上点击鼠标右键→管理→设备管理器,发现SPX-MVCI设备上有一感叹号(如图37所示)。5选择设备,点击鼠标右键→
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高人精心传授 学员受益匪浅——“第一届奔驰汽车维修技术深度研修班”在成都成功举办
刘禹平
<正>2014年9月12至14日,"第一届奔驰汽车维修技术深度研修班"在成都成功举办。本次活动由《汽车维修技师》杂志社、成都马立可成长汽车技术咨询有限公司和《汽车维修技师》服务中心联合举办,来自成都、四川以及全国各地的50多名奔驰修车高手参加了培训。培训期间,经验丰富的老师精心挑选典型案例、配合基本原理进行了深入浅出的讲解,同时提供了翔实适用的资料,使参加培训的学
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