沃尔沃XC60气囊灯有时亮有时不亮
赵帅杰
<正>车型:沃尔沃XC60,发动机和变速器型号分别为B4204T7、MPS6。行驶里程:58783km。VIN:YV1DZ4756C××××××。故障现象:气囊灯时亮时不亮。故障诊断:车主反映车子在行驶过程中气囊灯点亮,熄火后重新启动就不亮了,这次气囊灯又亮了,如图1所示,所以就直接把车开过来了。

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
赵帅杰
<正>车型:沃尔沃XC60,发动机和变速器型号分别为B4204T7、MPS6。行驶里程:58783km。VIN:YV1DZ4756C××××××。故障现象:气囊灯时亮时不亮。故障诊断:车主反映车子在行驶过程中气囊灯点亮,熄火后重新启动就不亮了,这次气囊灯又亮了,如图1所示,所以就直接把车开过来了。
高中计
<正>车型:奥迪A6L,发动机和变速器型号分别为BPJ、01J。行驶里程:95242km。故障现象:客户到店检修该车气囊,拆装蓄电池后无法着车。故障诊断:由于该车来时一切正常,维修工作中对该车断过电,自此该车启动无法着车,启动机工作也正常,确实存在问题。首先查看系统故障存储器,发现发动机存在故障码——燃油泵电子设备信号线不可信信号,看到该故障心里很是郁闷,又没动这些东西为什么会出问题呢?首先确认燃油泵确实不工作,查看了燃油泵电子设备控制单元及其信号线,表面未发现故障,于是静下心来分析可能的故障原因(电路图如图1、图2所示,见红色标记
赵宝平, 叶荣
<正>故障现象:一辆2008年产南汽名爵7,因行驶中发动机自动熄火后无法启动着车而要求救援,该车装配1.8T涡轮增压电控发动机,5速手动变速器,累计行驶75000km左右。故障诊断:到了救援现场后,对发动机舱外部进行目视检查,没有发现异常;查看燃油表油位显示与发动机各液位及蓄电池电量均正常。用启动机启动发动机,发动机转速正常(也无异常响声),就是没有着车迹象,用故障诊断仪读取
马福萍, 孟辉
<正>故障现象:一辆朗逸2.0L,用左前门上的玻璃升降器组合开关不能控制其他3个车门玻璃,但是各个车门上的玻璃升降器开关却能独立控制玻璃的升降。故障诊断:LIN总线主控单元连接在CAN数据总线上,它执行LIN的主功能。根据朗逸2.0基本电路图舒适、便利功能系统,可以知道车身控制单元J519是LIN总线主控单元,驾驶员侧车门控制单元和乘客侧车门控制单元是车载网络控制单元的从控制单元。其示意图如图1所示,从控制单元主要是接收和传送与主控制器的查询或指定有关的数据,而后面两个车门控制则没有使用LIN线。驾驶员侧车门控制不能控制其他3个车门玻璃,所以该车的故障可能出现在驾驶
李连俊
<正>故障现象:一辆2005年产广汽本田飞度轿车搭载L15A1型发动机,配备手动变速器,行驶86620km,用户反映仪表上的ABS故障指示灯亮。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,首先连接原厂MVCI诊断仪读取ABS系统控制单元中故障存储器的故障代码,发现诊断仪与ABS控制单元出现无法通信的现象。首先对ABS系统的保险丝进行检查未发现异常现象,接下来对数据诊断座到ABS的诊断数据线进行检查,诊断座的9号端子到达ABS控制单元中插头的25P的13号端子,用万用表检查后都在正常范围之内。
薛庆文
<正>5.J743电子控制单元的安装0AM变速器J743电子控制单元的安装相对来讲就比较容易了,不过值得注意的是,第一要确定变速器内部机械齿轮部分都要处于空闲位置(不在挡位上),即每一个同步器都要处于中间空挡位置(如图866所示)。另外就是J743机电控制单元侧的每一个与换挡拨叉连接的液压活塞都必须处于规定的对应位置上,即每一个活塞杆均从液压缸内拉出来25mm(如图867所示)。调整好位置后在安装
吴玲龙
<正>最近接修一辆2008款的东风日产天籁公爵车,此车客户在早上启动后发动机怠速时发现转速表和油表指针都没有动,行驶后发现车速表和水温表指针也不动,液晶显示公里数跳动也不准,实际行驶了二三千米样子,仪表上液晶显示只是跳动了0.1km,其他指示灯或者故障灯未出现异常。该车实际行驶了11万多千米,仪表配件编号为JN02A-5380。车辆进店后,做了基本的检查,发现仪表、发动机等系统都没有故障码,都可以正常的通信。难道是仪
黄国相
<正>案例:某奥迪轿车专修企业,有机电工位10个,钣喷工位5个,合计15个工位,车间工人20人。每天进车量13台,客单价2000元,月度产值780000元,三年来企业业绩一直在这个水平上。如何通过电销来开发奥迪轿车新客户,增加企业的产值呢?针对这个企业的实际案例,我们如何来进行电销,开发新客户,带来企业业绩倍增。下面谈谈具体做法:第一步:调查当地奥迪轿车的保
王运启
<正>前后反差T企业从早期的代工到如今的自有知名品牌,经历了发展、膨胀、分权、理清内部亲属关系等一系列的波折和震荡。随着新鲜血液的注入,企业发展也步入了快车道。企业老板是爱才之人,对待自己的得力干将非常慷慨。基层员工们干劲十足,主动性创造性空前高涨。可随着年初新的薪酬方案出台,T企业上下也开始风波涌动了:高层们纷纷向老板诉苦,手下的队伍越来越难管理了,中层管理者们一个个变