欢迎访问《汽车维修技师》官方网站
ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

汽车维修技师

JOURNAL PORTAL

辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2014年05期

汽车维修技师

39
当前位置:首页过刊浏览2014年05期

本期目录共 39 篇文章

11

一汽奥迪A3 1.4t发动机技术剖析(二)

董波

<正>6.多楔带驱动水泵、发电机和空调压缩机都是靠多楔带来驱动的。张紧轮和惰轮提供皮带张紧力。多楔带上面有6道槽。如图15所示,皮带的轨迹说明这个发动机选装了空调系统。7.链条传动这款发动机使用的是免维护链条,在两个平面上使用链传动。机油泵在第一个平面上,第二个平面上的输出小齿轮驱动两个凸轮轴,如图16所示。由于噪音小,传力好,摩擦小,所以凸轮轴的驱动也是靠链条完成的。驱动凸轮轴的链轮是靠一个机械

0页码28-31DOI:
12

宝马柴油发动机燃油混合气制备装置结构原理(四)

杨明

<正>三、系统组件1.燃油温度传感器燃油温度传感器安装在高压泵前燃油供给管路内,如图15所示。该传感器由一个负温度系数热敏电阻组成。┃图15燃油温度传感器(1)任务燃油温度传感器探测高压泵前的燃油温度。燃油温度传感器安装在燃油系统的低压侧。燃油密度随温度变化而改变。数字式柴油机电子系统通过燃油温度准确计算出喷射开始时间和喷射量。(2)功能燃油温度传感器由取决于温度的

2页码32-36DOI:
13

起亚新款佳乐更换仪表后匹配流程

冀彦军

<正>新款起亚佳乐车型配置了最新款的仪表盘模块,具备行车电脑的功能,在仪表的显示器上实时显示车辆的累积行驶时间和百千米油耗等信息,另外驾驶员还可以通过操纵仪表的菜单键更改车身电器系统的一些设置和保养提示信息的开启与关闭。仪表盘模块是连接到动力系统C-CAN网络上的模块。当该车的仪表盘模块由于故障需要更换时,新换的仪表盘模块(如图1所示)需要使用起亚的GDS诊断仪与车辆进行匹配。现就这一匹配流

0页码37-38DOI:
14

路虎极光车辆动态悬挂结构组成与工作原理

李宏

<正>一、部件位置(如图1所示)二、部件说明1.DAMPERS(减震器)注意:图2为后减震器,前减震器与之类似。自适应动态减震器为倒转单管式减震器,其中包括磁流变液体,即液体受到磁场干扰时其流动性将会改变。这样即可电动调节减震力,以在车辆控制和驾乘舒适性之间取得最佳平衡。磁流变液是合成的液态烃,其中悬浮着铁颗粒。磁流变液没有被磁化时,铁颗粒随机分散,这样磁流变液具有矿物油一样的稠度,减震力较低。磁流变液被磁化时,铁颗粒整齐排序,形成纤维状的结构,使得磁流变液更

1页码38-41DOI:
15

雪佛兰车系故障五例

刘勤中

<正>案例1车型:科鲁兹,配置1.6L发动机MT变速器。行驶里程:14120km。VIN:LSGPC54U1DF××××××。故障现象:电动助力转向控制系统故障灯亮,方向无助力。故障诊断:此车装配电动助力转向系统,配置代码NJ1,系统由以下部件组成:动力转向系统控制模块、动力转向电机、动力转向电机旋转传感器、扭矩传感器、转向机(齿条和双齿轮),如图1所示。动力转向系统控制模块将通过

0页码42-45DOI:
16

起亚汽车故障两例

冀彦军

<正>案例一车型:2012款起亚佳乐,配置2.0L发动机,行驶里程:12000km。故障现象:蓄电池经常亏电。故障诊断:该车最初是由于蓄电池没电导致发动机无法启动,曾被我店派去救援车搭过两次电,由于该车平时基本上不怎么使用,也就是半个月才会开出去一次,所以当出现了第二次蓄电池没电的情况时,我们考虑可能是和车辆长期停放有关系,于是和客户沟通要求其不要长时间停放车辆。可是过了一周后客户打来电话说车子又没电了,于是我们又派出救

0页码46-48DOI:
17

上海大众途观后视镜无法折叠

饶军, 饶建中

<正>车型:上海大众全新途观。故障现象:客户反映,该车偶发性电动后视镜无法正常折叠,之前来检查过一次,维修技师给后视镜简单润滑处理之后,故障又再次出现,客户希望这次能彻底解决。故障诊断:接手该车后,笔者首先试车,在反复打开和关闭后视镜折叠开关,发现两侧后视镜每次都能随着开关状态的变化而做相应的折叠和返回,好似并没有什么问题,正当笔者感到气馁的时候,突然后视镜一下子不能动了,这时候不管如何将折叠开关反复操作,两侧后视镜却始终纹丝不动。问题既然出现,说明该后视镜折

1页码49-51DOI:
18

2011款上海通用英朗发动机故障灯亮

钱梁

<正>车型:配置1.6TLLU发动机。行驶里程:4100km。故障现象:客户反映行驶中发动机故障灯亮,怠速开空调抖动严重。故障诊断:这是辆使用不久的新车,想来不会有什么大问题,于是安排车间技师进行检修。先用GDS检测,存有故障码P0300,观察缺火数据是4缸有缺火现象,故障码为历史故障。拆装点火线圈没有发现异样,但发现4缸火花塞(如图1所示)有轻微击穿情况,更换了4缸火花塞后故障消失。

0页码51-52DOI:
19

广丰凯美瑞故障四例

魏志航

<正>一、2011款凯美瑞自动变速器打滑行驶里程:17900km。故障现象:客户反映近段时间车辆在行驶过程中加速时发动机转速突然升高,但无动力输出(有明显空转的感觉),加速无力。故障诊断:车辆到店后技师检查ATF油量正常,油质良好没有变色和烧焦味,陪同客户试车,发现车辆行驶换挡时,变速器换挡冲击大,有时发动机转速突然升高,但无动力输出(打滑),收油后再加速车辆恢复正常。利用IT2检查,没有故障码。故障原因可能有:a自动变速

0页码53-55DOI:
20

2010款大众尚酷无法启动

顾永平

<正>车型:配置CAVD发动机。行驶里程:5400km。故障现象:行驶中松开加速踏板低速或制动时偶尔会熄火,然后无法启动。故障诊断:启动发动机运转有力,但不能着火,说明启动线路和蓄电池没有问题。连接VAS5052进行引导性故障检查,无故障记录。考虑到发动机正常启动需要的条件,不外乎正确的点火正时和足够的点火能量,配比合适的可燃混合气,良好的汽缸压力。VAS5052检测无故障码,说明与发动机控制单元相连接和控制的部

0页码55-56DOI:
第 2 页,共 4 页 · 显示第 11-20 篇