Ceramics
陶瓷
宿晓如, 谢悦, 罗冬梅
在ANSYS平台上建立不同形状随机颗粒增强陶瓷基复合材料的有限元模型,以二维和三维模型为例,利用不同的方法对复合材料的有效弹性模量和有效热膨胀系数进行预测,并比较各方法的异同。结果表明:有效弹性模量随颗粒体积比的增加而增加,有效热膨胀系数随颗粒体积比的增加而减小;不同形状之间有效力学性能存在一定差别:均质化法能较准确地预测复合材料的有效力学性能。
艾江
以氯化锆作为锆源,通过超声波和微波协调作用合成掺杂锆的介孔分子筛Zr-MCM-41,采用XRD、热重分析、粒度分析、扫描电镜等技术对样品进行表征。分别制备了Si/Zr摩尔比为60,70,80,90,100,110,120的分子筛ZrMCM-41,XRD衍射强度最高的比例为Si/Zr=80,用以作催化剂和催化合成柠檬酸三丁酯。得出酯化率最高的催化反应的反应物摩尔比为1∶5,反应温度为130～140℃,反应催化剂用量为柠檬酸用量的4%。同时考察了最佳反应条件的催化剂重复使用情况,并对粗产品精制进行红外分析。
唐黎标, 王子玉
中国是陶瓷的发源地和主要生产消费国,在国际市场上占有重要的地位。陶瓷主要分为建筑陶瓷、卫生陶瓷、特种陶瓷、艺术陶瓷以及日用陶瓷等,经过近年的快速发展在国际市场上都占有一定的份额。目前来看,我国的陶瓷市场还存在一定的问题,如品牌和规模。笔者通过对我国陶瓷的产地情况进行概述,从而对我国陶瓷市场发展现状进行分析,进而对陶瓷市场的发展趋势进行分析和探究,希望为我国陶瓷市场的发展提供一些借鉴。
马玉峰, 彭群, 王坤, 翟新岗
笔者研究了在高白泥中添加合适助熔剂,获得瓷质通透、细腻、如脂似玉的效果。通过对助熔剂的用量和引入方式进行试验,拓宽了陶瓷的烧成范围,使烧后瓷质的透光度、吸水率、强度等指标均达到日用陶瓷的标准。最终得出,当外加预处理碳酸钾含量为1%3%、锂瓷石为6%10%时,产品性能良好。同时试验了多种电解质的解胶性能,使泥浆性能满足生产使用的要求。
杨高峰, 马艳丽
以Y-Al-Si系统玻璃为研究对象,采用有机泡沫浸渍法制备多孔玻璃,期望获得一种高孔隙率、高强度、孔洞贯通好的多孔稀土铝硅酸盐玻璃。本研究采用新系统制备多孔玻璃,并对已有的调浆工艺进行改进,并通过使用傅里叶红外光谱仪(FTIR)、热膨胀仪、差式扫描量热分析仪等手段,研究了基础玻璃的结构变化、玻璃软化温度、玻璃化转变温度以及基础玻璃析晶温度和多孔玻璃的体积密度、吸水率、孔隙率等物理性能。研究结果表明,在聚氨酯海绵改性40min后,以乙基纤维素为粘结剂、聚乙二醇为分散剂,当浆料配比为基础玻璃粉料含量为56wt%、EC为1.2wt%、PEG为5mL、乙醇为20mL时,多孔玻璃烧结制度在300℃下保温1h,970℃下保温3.5h,可获得较为理想的多孔稀土铝硅酸盐玻璃。
董伟霞, 包启富, 李超
通过引入Fe2O3和TiO2晶核形成剂及硼熔块、骨灰等原料作为分相剂,通过正交实验优化得到析晶、分相较稳定的兔毫釉的配方组成。应用正交实验法考察配方组成对兔毫釉釉面效果的影响。实验结果表明,影响兔毫釉基础配方的因素由大到小排列依次为:石英、硼熔块、烧滑石、Fe2O3、TiO2、骨灰和高岭土。当配方组成为石英2.0%,硼熔块24.0%,烧滑石4.0%,Fe2O36.0%,TiO21.0%,骨灰1.5%,高岭土7%时,在1 280℃下制备出釉面效果为黑色底釉,黄色兔毫流纹的黄兔毫釉。
兰天宇, 王莹莹, 董泽刚
笔者对贵州牙舟陶蓝绿色玻璃釉的制备进行了研究。在透明裂纹釉配方的基础上,利用正交实验的研究方法,调整了原料及工艺条件,探讨了配方组成及工艺过程对釉料性能的影响,最终确定了牙舟陶蓝绿色玻璃釉的配方。结果表明,当配方中高岭土含量为5.87%,玻璃粉为42.07%,钾长石为17.12%,碳酸钡为18.59%,锂辉石为14.19%,氧化铜为2.12%,三氧化二钴为0.01%,三氧化二铁为0.03%时,釉面效果较好。
张文毓
综述了多孔陶瓷的类型、制备方法以及应用前景。多孔陶瓷材料有许多优良的性能,在工业上有广泛的应用,其发展前景十分广阔。
于晟
非金属陶瓷研磨体,与传统的金属研磨体相比,具有密度小,耐高温,硬度高耐磨蚀等特点,此外还不含铬离子,生产出的水泥铬离子含量更低,更环保。在相同的填充率下,陶瓷研磨体的填充量仅为金属研磨体的50%60%,可以大幅度降低磨机整体负荷,有助于降低球磨机粉磨电耗。因此在水泥粉磨系统上采用陶瓷研磨体取代传统金属研磨体的试验和应用得到不断推广。笔者结合陶瓷研磨体和金属研磨体的特点、主流水泥粉磨系统的特点,对陶瓷研磨体在水泥粉磨系统的应用进行了探讨。
何永深
介绍了当前使用的马赛克回板式恒温自动烘干线的工艺流程,以及烘干线中存在的链节磨损及在大驱动力下容易造成的链节增长、跳链、齿感、噪音,甚至会随时断链的问题,并对当前马赛克铺贴烘干线中经常存在的链条链节磨损严重的问题进行分析和研究。笔者设计了一种新的传动链条结构,能有效减少传动链条与支撑导向条之间磨损装置,生产实践表明,该方法能有效减少传统链条的断链情况发生,能有效延长链条的使用寿命,降低企业的设备维护成本。