<正> 常州弹簧总厂加快产品结构调整步伐,充分利用本厂专业化生产弹性元件的技术优势。开发生产技术含量高、具有广阔市场前景的汽车膜片式离合器。目前该厂已具有从φ200到φ330等多种规格系列产品,可为0.5～5吨各种车型配套。最近该厂开发的φ300型离合器又顺利通过二汽技术中心检测,各项指标均达到国家(行业)标准。 膜片式离合器具有轴向尺寸小,扭矩传递均匀,工作平稳可靠,操作轻便舒适等优点。是国

介绍几种客车车门铰链机构并提出在设计中应注意的问题

本文对国产客车装有恒定分配比式制动系统的设计与制动作了具体分析,并根据国际制动法规(EEC)的有关轴间制动力分配比原则进行了重新设计,以提高制动性能,满足国际贸易的需要。

<正> 目前国内公交车辆的乘客门大都采用两组折门、控制系统采用压差式门泵和常闭式二位三通电磁换向阀。这种机构当门扇全部开启、关门时门轴与门滑块(轴)门扇折角接近死点(角),因此关门时受阻。由此带来的后果是在运营线路上经常可看到门扇开度小的现象。(为了便于关门、有人为的因素)同时由于拉杆调整不到位及肖轴磨损维护不及时等原因,造成一组门扇关不严。上述敝病虽不影响车辆正常行驶,但有伤整车形体美观,延长乘客上下车时间。

<正> 气态燃料具有许多优点。目前有四种气体可用作汽车的代用燃料,它们的密度都很低,为了便于运输,常把气态燃料冷凝成液态。这四种气体是: 1、液化石油气(LPG)。LPG的主要成分是丙烷,但也含有少量的丁烷,乙烷、戊烷及以蒸气状态存在的极少的重分馏物。重分馏物可在原油蒸流过程中产生,也可存在于含有原油的燃气田之中。

<正> 城市车辆行业是为城市公共交通客运和城市建设提供技术装备的一个行业。城市车辆与人民生活密切相关,是我国汽车工业中很有发展前景的行业。

文章对铰接式客车的制动力分配在理论上进行了分析,探讨了其制动稳定性的分析方法,为寻求设计合理、完善的制动系统提供了可行的办法,并提供了提高铰接客车制动稳定性的措施。

<正> 首先,我代表常州客车制造厂和中国福莱西宝车辆有限公司,向与会代表表示亲切的问候,向对我们企业的工作一贯给予关注和支持的中国城市公交协会、中客总公司领导和各公交、出租汽车公司的朋友,表示衷心的感谢!

<正> 提高燃料经济性和减少对生态环境的污染是对汽车运输提出的最重要要求。要解决这个课题就要求从改善发动机本身的工作过程,改进外形及质量指标,降低汽车运动阻力等方面入手,将制动时损失的能量回收积蓄起来也有助于解决这个课题。

<正> 最小转弯半径Rmin是评价公共电汽车以及其它运输车辆机动性、通过性能的重要指标之一。它是指机动车辆转向轮转角在最大位置的条件下,以低速转弯时前外轮与地面接触点的轨迹到转向中心O点之间的距离。如图1所示。