摘要

<正> 目前国内公交车辆的乘客门大都采用两组折门、控制系统采用压差式门泵和常闭式二位三通电磁换向阀。这种机构当门扇全部开启、关门时门轴与门滑块(轴)门扇折角接近死点(角),因此关门时受阻。由此带来的后果是在运营线路上经常可看到门扇开度小的现象。(为了便于关门、有人为的因素)同时由于拉杆调整不到位及肖轴磨损维护不及时等原因,造成一组门扇关不严。上述敝病虽不影响车辆正常行驶,但有伤整车形体美观,延长乘客上下车时间。

关键词