<正> 日前,河北胜利客车厂研制开发的SL6980HC和SL6980C型客车项目,通过了省级鉴定,并将投入批量生产。 SL6980HC、SL6980C型客车,是胜利厂根据市场调查需求情况,吸取国内外同类产品的先进经验而设计开发的新产品。该车车身借鉴了国内首台电动大客车及国内外大中型客车的设计经验和造型特点,外型采用大弧面,小圆角,方基调,线条流畅,涨拉蒙皮技术使车身两侧光洁、平整,提高了蒙皮内应力,消除了震动时的噪音;采用国内成熟的三

本文应用模糊数学的知识,综合考虑换档时汽车的动力性和经济性,用模糊综合评判的方法对换档规律作了进一步的研究,模拟了熟练驾驶员的实际操作过程。

由常州长江客车集团有限公司和中国福莱西宝车辆有限公司共同研制的CFC6110GD低地板城市客车以其独特的风格受到上海、温州、广州等地用户的厚爱,本文就该产品的开发、技术参数和设计特色作简介。

<正> 前言 ST4有轨电车是我厂为北朝鲜生产的一种新型有轨电车。根据朝方的要求,对我国目前有轨电车的车身、电气、转向架等技术进行了多方面的改进、达到八十年代末国际水平。 该车为双节、两个转向架、四轴驱动、通道式有轨电车。就其结构而言,每个转向架为一个支点,铰接处不设转向架仅作为铰链而没有支点,两节车身两个支点,这种结构的车辆国内没有在国际上也是难题。(据悉捷克有这种车,处于试制小批量生产阶段。)就其运动状态而言,铰接处为自由运动状态没有约束。因此如何克服由于两点支撑两节车身带来的铰接处恶劣的受力状态,做到铰接“不塌

文章介绍了ABS工程塑料在试制生产6600系列客车空调风道及内饰中的设计、工艺、应用和选用ABS工程塑料的特点。

<正> 一、前言 汽车工业经过一百多年的发展,已成为全球的经济支柱。然而,随着汽车保有量的增加,汽车传统燃料的供应及汽车排污等问题,却又向汽车工业本身提出了严峻的挑战。 1996年,全球汽车保有量为6亿辆,并且每年还以4000万辆的速度继续增长。汽车所使用的传统燃料一汽油、柴油均来自于石

本文在阐述ABS(防抱死制动装置)基本结构、工作原理和基本功能的基础上,讨论选用客、货汽车ABS调节参数的方法。

<正> 1997年是法国乌尼莫克UNIMOG多功能车问世50周年纪念。戴姆勒—奔驰Daimler—Benz公司加根瑙Gaggenau多功能车分部,为庆祝50周年于97年又推出崭新的UX100小型多功能车。有关乌尼莫克多功能车的详细情况,本人曾于1986年本刊第一期(当时本刊名为《城市客车 城建设备》)以题为“乌尼莫克多功能车”作过介绍本文不再重覆。

<正> 能源危机,已成为全球性的严重问题,它不仅影响到各国的经济发展,而且成为引起国际争端的政治问题。对我国来说,也是关系到人民生活、国家富强、“四化”建设的大事。我们作为以汽车营运为主的企业,消耗的运行材料多,节约的潜力大。因此,根据城市公共交通运输的特点认真研究管理与使用中的技术、组织措施,对于节能省材、降低营运成本和净化环境具有直接而现实的意义。

<正> 一到炎热季节,我公司有的大客车就出现返热现象,甚至开锅。直接影响了车辆的正常运营。多年来,这个问题一直困扰着广大司机和技术人员。 我们知道,造成发动机温度过热的基本原因有两个:一是热量产生过多;二是散热不充分。前者是由于润滑不适当、点火正时滞后、燃烧效率不高、负荷过重所造成的。而后者则是由于冷却液散失、散热器有效散热面积减少、冷却气流减少或损失、冷却液的循环