摘要

<正> 前言 ST4有轨电车是我厂为北朝鲜生产的一种新型有轨电车。根据朝方的要求,对我国目前有轨电车的车身、电气、转向架等技术进行了多方面的改进、达到八十年代末国际水平。 该车为双节、两个转向架、四轴驱动、通道式有轨电车。就其结构而言,每个转向架为一个支点,铰接处不设转向架仅作为铰链而没有支点,两节车身两个支点,这种结构的车辆国内没有在国际上也是难题。(据悉捷克有这种车,处于试制小批量生产阶段。)就其运动状态而言,铰接处为自由运动状态没有约束。因此如何克服由于两点支撑两节车身带来的铰接处恶劣的受力状态,做到铰接“不塌

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