企业营销与文秘人员在社交与公关礼仪活动中,是“企业形象”、“组织风采”的代表。本文从古代公关范例中概述了“知识、智谋、自尊”对公关者的重要。进而论述了礼仪与公关者形象的密切关系,指出公关人员在交往中追求自身形象的完美,切实注意个人整体形象设计,创造美的交往环境,是现代社交发展的必须。

<正> 随着城市车辆的增加,汽车噪声已越多地受到环保部门及广大市民的关注。其中内燃机噪声是汽车的最大噪声源,因此,在这里仅对内燃机噪声进行分析,并针对其特性及降噪措施谈几点个人看法。

<正> 为保证汽车直线行驶,前轮与主销间的装配要有一定的位置关系,这种位置关系称作前轮定位,它包括主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角、前束等四个参数。各种车型的前轮定位参数值在设计时都有规定,但是随着汽车的使用,转向系和前桥等部件的技术状况不良将会使前轮定位参数发生变化,

<正> 质量改进是指向本组织及其顾客提供更多的收益,在整个组织内所采取的旨在提高活动和过程的效益和效率的各种措施。通过质量改进,使产品性能超越了过去任何一个时期而达到了新的水平。人们经过不断的质量改进活动,使生产的产品以比较低的质量成本来获得较高的性能。这就是人们长期追求质量改进活动的一个最简单的道理。

<正> 日产汽车公司于1999年5月就宣布了其21世纪最具实际意义的甲醇改质燃料电池(FCEV)环保车开始进行路试。笔者认为日产的甲醇改质燃料电池车和福特的汽油改质燃料电池车是最具希望和发展前途的燃料电池车种。它比纯氢和合金载体氢燃料电池车更具实际应用意义。为推进我国燃料电池车的开发,特将日产的甲醇燃料电池车介绍如下,以期对我国环保事业作点贡献。

<正> 一、客车工时制订的重要性 客车工时的制订,真实地反映操作者的劳动强度,同时也是检测操作者的技术水平。工时的制订与操作者的切身利益息息相关,是计算操作者月度工资分配的依据,是搞好工厂成本核算的基础管理工作,又是工厂深化企业内部改革,实行按劳付酬的具体措施。制订的正确性,有利于调动操作者的积极性,

本文通过对丹东汽车厂生产的多种车型的跟踪、比较、分析、总结,着重介绍了造成客车车体产生侧偏的原因,并提出了解决客车车体侧偏的措施。

<正> 建设部科技委城市车辆专家委员会于2000年11月15日至18日在杭州召开了“跨世纪中国城市车辆技术创新研究会”暨“建设部科技委城市车辆专家委员会2000年年会”。 建设部科技委徐正忠副主任、建设部科技司副司长武涌、建设部科技委城市车辆专家委员会主任李世豪等领导及浙江省杭州市有关领导出席了会议,并作了重要讲话。 来自中国城市车辆总公司、全国各公交公司、旅游公司、客车整车生产厂家和零部件生产厂家的领导、专家和代表约200人出席了会议。

<正> 发动机曲轴连杆机构各零部件在加工过程中,由于受定位误差、夹紧力和切削力的影响,相关零部件的相对位置可能发生偏移。另外,在发动机工作过程中,由于发动机所处的工作环境以及其它工作条件不仅恶劣,而且变化非常大,往往因零部件的变形造成零部件之间相对位置发生变化。发动机曲轴连杆机构零部件之间位置误差在允许的公差范围

<正> 一、概述 大客车分体制造是现代客车社会化大生产的方式,是提高生产效率的有效途径,也是我国客车制造发展方向。 传统工艺是在底盘上拼装骨架,即所谓“积木式”搭装。采用该种生产方式,生产周期长,效率低,专业化程度不高,质量难以控制。而分体制造是将骨架各部分在合装机上拼装