<正> 一、前言 企业拥有知识——尤其是依靠实践活动取得的知识,就可在竞争中占有生存和发展的优势。知识是企业塑造成功未来的至关紧要的因素。一个成功的企业决策者,必须能够在适当的时刻将适当的知识,应用于适当的场合。 在当今日益电脑化,产品更新换代周期日趋缩短的时代,一个企业以何种方式来管理所拥

<正> 河北长安胜利汽车有限公司针对目前我国城市公交市场开发研制的新车型——SL6820型轻型客车于3月26日参加了在石家庄举办的胜利新品展示会,受到广大公交公司的欢迎,天津、石家庄等地已批量订购。 该车车身为半承载式车身,骨架采用异型钢管结构焊接成Z型,外蒙皮采用涨拉式

<正> 上海市长徐匡迪院士随朱镕基总理访欧时,在德国签定了在上海开发“磁悬浮”列车项目。一回来徐市长就在7月27日的“2000上海大都市生态环境与可持续发展国际研讨会”上宣布:明年开始在浦东创建世界上第一条商业性“磁悬浮”交通工程。“磁悬浮”是集电脑、微电子、自动控制等高新技术于一体的

<正> 中央作出西部大开发的决策后,我区上上下下,智者见智,仁者见仁,开展了宁夏如何参与西部大开发,加快发展的大讨论。自治区党委提出:“西部大开发,宁夏要争先”,这是一个既鼓舞人心,又极具挑战性的战略目标,那么西部大开发,宁夏要争先,我们银川公交公司又怎样创新呢?我谈谈自己的浅见。

<正> 客车底架总成焊接台是客车生产过程中所需的重要工装之一,为保证生产出高质量的符合设计要求的底架,焊接台通常应满足如下要求:一是定位精度高,可靠性好;二是刚性好;三是工艺性和经济性好。经过几年设计和制造焊接台的经历,我们积累了一些经验。现从以下几方面简要介绍一下底架总成焊接台设计时应注意的一些问题及经验。

<正> 一、引言: 电动车自1881年在法国出现至今已有110多年的历史了,在这相当长的一段时期内,电动车的发展未能引起人们的高度重视。随着汽油车柴油车的发展壮大,给人类生存的环境带来了严重的污染,使人们又重新认识了电动车的优越性,近几年来,我国一些专门从事电动车研究和开发工作的机构相继成立,并制定了部分电动车辆标准。

<正> 迈入21世纪,中国汽车工业面临着更加严峻的挑战。伴随着中国加入WTO的悄悄临近,原有的贸易壁垒、现有的产业保护都会逐步消失,汽车产业必须在10年之内完成自我调整,长大成人,否则就会被市场所淘汰。 进入21世纪的中国客车正处于一个良

<正> 汽油箱由于长久使用,汽油对它的腐蚀和外界的碰撞,会产生汽油箱漏油。这种情况可以锡焊急救,但是采用气焊最佳。 汽油是易燃的物质,挥发性强,附着力大,着火点很低,遇火花就可燃烧。因此汽油箱在施焊前,必须彻底清洗内部。洗的时候,

鉴于以往我厂部分客车顶置附件安装工艺不太合理,主要针对严重影响客车质量的顶盖漏水问题,经过几种方法的分析比较,提出了安装顶窗、顶置空调及顶行李架的最佳工艺。

介绍了内摆式乘客门防夹系统的种类和结构,防夹系统的工作原理,以及使用中应注意的问题。