人民公交
朱倩
<正>长期以来,太原公交坚持国有主导,严格管理,积极突破自我发展的瓶颈,在太原市委市政府的大力支持下,走出了一条独特的亲民路线,为龙城市民营造着优质、便捷、绿色的出行条件。太原公交始建于1952年10月,几经变迁,于2008年9月,改制为太原公共交通控股(集团)有限公司。截至2014年3月,太原公交共有职工9715人,运营车辆3220标台,运行线路168条,线路长度2718.95公里。日均运营趟次1.17万趟次;日均行驶里程33.93万公里;日均客运量136.02万人(不含免费乘车人)。
黄凤娟
<正>自2012年9月28日太原市公共自行车正式开通运营以来,太原市民的幸福指数直线上升。这项由政府投资、太原公交执行的民生工程,旨在为居民打造独立的城市公交慢行系统,取得了令人意想不到的良好效益。提起全国已经建有或正在试行、建设公共自行车系统的城市,能够做到让市民叫好又叫座的,太原市绝对榜上有名。行走在太原市任意街头,一辆辆橙红色车身、果绿色"尾翼"的公共自行车比比皆是,随时可映入眼帘。街头,巷尾,不远处便可见一处处公共自行车服务点,一列列布局整齐规范的自行车锁桩,成为太原
庞远智
<正>机务管理在公交企业中起着重要的后勤保障职能和作用,其重要意义和作用不言而喻。本期我们节选了几个在公交机务管理中会遇到的问题,请专家来详细解读,以期对我们公交企业的机务管理人员予以帮助和借鉴。问:应如何正确处理运营和维修二者关系来确保公交工作的和谐开展?专家解答:公交企业的经济效益和社会效益的好坏与运营线路上的机务管理即是否有后场维修的强有力支持密切相关,运修双方各有各的机务管理职责。公交企业的经济效益和社会效益的好坏与企业的机务管理即后场的车辆维修质量和及时性密切相关,而且机务维修成本的高低
许赓
<正>本文主要从公交企业的物资管理背景现状出发,通过对零库存模式的分析与实践,探索适合公交企业特点的物资管理发展方向。国内许多公交企业在物资管理方面或许都面临着一些问题,诸如,库存物资积压占用大量流动资金;车辆报废更新导致呆滞物资的产生;库存物资保有量和机务维修保障之间的矛盾等。如何通过制度创新、管理创新、技术创新等来解决上述问题,是公交企业物资管理亟待转型升级的关键。研究的背景及意义一、公交行业的特殊性公交企业由于车型复杂,车辆配件品种繁多,而且维修配件需
王诚
<正>近年来,在公司领导的带领下,拉萨公交展开了以"爱岗、敬业、诚信、和谐、发展、传承"为内容的统计文化建设活动,对企业发展起到了积极助推作用。根据统计工作、资料、科学等涵义,统计文化是以统计涵义为出发点,统计原理为基础,统计工作为主体,统计执法为辅助,综合专业队伍,职业道德,统计信用,统计地位及其他专业文化进行的对其文化活动的反映和描述。统计文化建设的内容解读拉萨公交进行的统计文化建设,其主要内容为"爱岗、敬业、
王杨
<正>本文针对北京公交车用气压盘式制动器的几种常见故障,系统分析了产生原因及检修方法,并形成了一套检修工作流程,大大提高了工作效率和维修质量。气压盘式制动器越来越多地应用在大型公交车上,既提高了车辆的主动安全性,又较好地解决了制动时产生的噪音污染、粉尘污染,以及鼓式制动器维修频繁等问题。北京公交从2006年开始大批量使用盘式制动器,随着车辆使用时间的增长、使用工况的特殊,也会发生各种各样的故障现象。若排除不及时,不仅给车辆的安全行驶带来影响,也给车辆维修作业带来一定的困难。在公交车日常维修工作中,气压盘式制动系统常见故障有制动不灵、制动跑偏等。
丁炜
<正>在纯电动技术尚未成熟的当下,在线充电式电车作为最清洁、最经济的电动车辆,为实现节能减排的目标助力。传统意义上的纯电动公交车都采用车载储能电池作为动力来源。尽管经历了铅酸电池、镍氢电池、锂电池的数代沿革和发展,但因其安全性、稳定性、采购使用成本、电站建设等方面的难题无法突破,始终不能进行商业化运行。于是,在电池技术障碍突破前、纯电动技术无法实现产业化推广时,在线充电式电车成为发展潮流中的新宠。
丁炜
<正>青年即充式纯电动客车厂家:金华青年汽车制造有限公司品牌:青年牌型号:JNP6120BEV1电机型号:JD185异步交流牵引电机电池类型:锂离子电池批量运行:杭州（80辆）、上海（290辆）产品特点:青年12米低入口即充式纯电动公交车JNP6120BEV1采用了目前最新的交流牵引技术,具有牵引力大、启动平稳、节省电能等特点,而且脱辫行驶的续航能力强。电池通过浅充浅放,寿命更长久。对于架空线网覆盖率60%70%的线路,可以在架空线网覆盖的区域实现在线充电,无线网覆盖的区域脱辫行驶,从而大大增强了车辆投放的机动性。
陈卉
由于公交车流动性大,乘客来源开放,加上恐怖事件的复杂性、多样性和不可预测性,所以公交反恐的任务很艰巨。尤其是第一线的公交驾驶员,应从细节入手,提高反恐意识,确保乘客安全、社会稳定。
袁杏娣
<正>常州市公共交通集团公司(简称常州公交)是以经营市内公交客运为主的国有企业,创建于1960年5月。到2013年底,拥有在册职工5937人,各种运营车辆2539辆(空调车比例100%),经营线路216条(含支259线),线路总长3567公里,年客运量4.11亿人。公司党委下设6个党总支,44个党支部,595名党员。面对公交发展,常州公交党委积极引领员工适应时代发展,作为正能量的传播者充分发挥好各级党组织的战斗保垒作用和每位党作员的先锋模范作用,从而凝聚起实现公交优秀的强大精神力量。时