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人民公交

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2014年01期

人民公交

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本期目录共 44 篇文章

1

创新前进,持续发展,倾力缔造美丽厦门——“大公交”格局下厦门公交集团全面构建优秀纪实

黄凤娟

<正>对于厦门公交来说,眼下是一个机遇与挑战并存的节点:各级政府日益重视与扶持、构建"大厦门"历史进程中面临前所未有的利好、轨道交通开工建设、厦漳泉同城化号角拉响……厦门公交深深意识到:唯有创新,才能发展。初到厦门,便对这座城市留下了深刻的印象:时值12月初,但满眼的葱郁和随处可见的姹紫嫣红,让人的心情在初冬的季节里变得缤纷又富有活力;畅达便捷的快速公交高架桥,犹如一条条腾龙,盘踞鹭岛的上空。准点率几乎可以和轨道交通相媲美的快速公交,使我们切身体验到了名不虚传的快捷。几经邀约后,终于与百

0页码:29-32DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.003
2

高架模式“时效精准”,口碑源自“乘载快捷”

朱倩

<正>厦门大容量快速公交(BRT)是我国首个采取高架桥模式的快速公交系统,属于我国快速公交系统建设中级别最高的公共交通项目,在厦门,它是城市公共交通的主心骨,以最快的速度贯通了整个鹭岛交通。靓丽的城市风景线俯瞰厦门,一定会被那淡蓝如洗的高架桥道路吸引,清一色的公交车辆间隔其中,往复有序,它们高架于市区主干道之上,享有最优先、最专独的路权,就像穿梭于高楼广厦间的蛟龙,又似盘踞稳卧的劲藤,矫健

0页码:33-35DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.004
3

强化创新引领,助推企业发展

杨锦强

<正>党的十八大和十八届三中全会以来,厦门公交党委结合实际,不断创新党建工作机制,推动了企业长足发展。面对新形势、新任务和新要求,厦门公交集团党委不断加强党的建设,创新党建工作机制,以创新驱动助推企业发展。思想建设方面创新宣传思想工作新途径,以信息化为手段加强和改进党的自身建设,开展电教培训活动,建立网络党建阵地,在集团网站开辟"党建园地"等专栏,开通厦门公交宣传微信平台,在信息化进程中逐步掌握主动权,切实加强对网络舆情的掌握,提高党建工作的生动性和有效性。

0页码:36DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.005
4

技术支撑高起点,后勤维护无烦忧

朱倩

<正>在厦门公交,每个公交总站都配设有自己的日常维护车间,而位于灌口南路的翔顺德车辆有限公司则是统筹所有站点维修遇到的"疑难杂症",为他们提供专业技术上的援助和重大维修难题的攻克。厦门公交的最后一站,记者来到了位于集美区灌口南路的翔顺德车辆有限公司。2006年4月,厦门公交集团、厦门金龙联合汽车股份公司联合组建厦门市机动车技术服务中心有限公司(2013年改名为翔顺德车辆有限公司),专业从事大中型客车总车维修、整容翻新、肇事车维修、机动车检测、加油加气站、汽车改装等服务项目。

1页码:37DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.006
5

创建特色线路,奉献优质服务——记厦门公交特色线路3路“敬老文明号”及2路“巾帼文明岗”

黄凤娟

<正>在厦门公交,能称得起"特色线路"名号的,不乏少数。"特色"不是初衷,更好更优的服务才是目的。在厦门公交第一码头枢纽站,驶出两条最能展示公交服务窗口形象的特色线路——3路"敬老文明号"和2路"巾帼文明岗"。作为两条国家级的优秀线路,两条特色线路无疑成为了城市的名片,公交的代言。"敬老文明号",开启美德弘扬之旅今年2月以来,厦门市深入开展"敬老文明号"创建活动,6区8大

0页码:38-39DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.007
6

心中有乘客,赞美比蜜甜

朱倩

<正>他被网友评为"厦门最美驾驶员",他说:"公交车上,驾驶员代表的是整个公交行业的形象,做好了,便是收获和赞美,做不好,影响的是集体的声誉。"大雨淋出最美公交驾驶员2013年5月16日正值厦门雨季,连夜的暴雨让市区多处道路严重积水。清晨,一条条街道淹没在一片"汪洋"中。驾驶员吕战锋当天正好调休,凭借着自己多年的驾驶经验和对厦门交通地势的熟练掌握,他推测第二天的公交班次肯定要出状况。果然早上5点,他便接

0页码:40-41DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.008
7

规划公交线网和设置线路

徐强

<正>城市公共交通线网是指整个城市有公共交通线路的道路组成的交通网络,是一个城市所有的公共交通线路与停车站点组成的系统,也就是说城市内一定数量的公交线路交织在一起,构成公共交通线路网的有机整体。城市公共交通线网是公共资源,是城市基础设施的重要组成部分。城市公交线网布局是由诸多线路组成的网络,公交线路是城市线网布局的重要组成部分,线路设置、开辟、调整是线网规划的实施过程。

2页码:42-45DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.009
8

中国城市公共交通创新发展的若干建议

纪志龙

<正>文章从我国城市公共交通发展所取得的阶段性成绩和存在问题出发,提出了创新发展的10项建设性意见,对行业发展有重要参考价值。我国城市公共交通发展取得的阶段性成绩一、公交优先的发展格局基本形成近年来,党中央、国务院对城市公共交通优先发展高度重视,中央领导同志多次就加快落实城市公共交通优先发展战略做出重要批示,《国民经济和社会发展"十二五"规划纲要》首次将公交优先发展战略上升为

13页码:46-49DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.010
9

公交企业财务集中管控探索

赵芳

<正>公交企业普遍子公司较多,涉及运营、保修、物资采购、油品、广告、场站管理、三产等多重领域,组织层级较多,会计核算复杂,管控难度大。南京江南公交正在积极推行集团财务集中管控模式,本文从财务集中管控的必要性、功能、实施手段来探索如何进行有效的集团财务集中管控。财务集中管控,就是借助现代网络通信技术,建立集团企业和各成员单位之间完善的财务数据体系和信息共享机制,从而在战略上实行集中监控,整合财务内部资源,防范决策风险,提高效率。作为一种先进的企业

0页码:50-52DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.011
10

公交汽车节能驾驶的“核心”技术分析(Ⅲ)——来自天津公交集团的研究报告

张有彬, 张亚光

<正>探索节油途径,积累驾驶经验是所有公交企业和驾驶员关心的话题。在油价逐渐高涨的今天,燃油成本已接近公交企业运营总成本的40%。同一种车型油耗的高低,不仅是衡量汽车综合性能差异的一项指标,也是用于评判驾驶员操作水平高低的一个重要内容。

1页码:53-54DOI:10.16857/j.cnki.cn11-5903/u.2014.01.012
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