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中国高档大客车的发展
李世豪
<正> 高档大客车在中国客车的分类中属团体客车,主要用于旅游客运、高速公路客运、团体公务乘用,又称旅游客车。高速公路客车、高档团体客车,车辆要求大型、快速、安全、可靠、舒适、美观,装备设施齐全。我国旅游业的空前繁荣和高速公路的迅猛发展,对高档大客车的需求,已成为一个巨大的现实市场。
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ISSN 1674-8050CN 11-5903/U
人民公交
1997年02期
人民公交
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本期目录共 15 篇文章
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论企业流动资金紧缺的成因及其对策
王树林
<正> 马克思曾经指出:生产扩大有两个原因:第一,由于投入生产的资本不断增长;第二,由于资金使用效率的不断提高。在社会主义现代化建设中,企业生产的发展不仅要增加资金供给总量,而且要提高资金使用效能。目前企业资金匮乏、运营不畅现象在相当多的企业存在着,几乎成为企业生产经营的“通病”。究其原因,笔者认为既有客观环境制约方面的,也有企业自身管理方面的;有总量不足引起的,也有效率低下产生的。对此必须引起高度重视集中精力加以“诊治”,否则,必将
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双面环形制动器在公交车上的应用
方海升
<正> 一、概况 城市公共汽车的运行特点之一是在超载的情况下频繁使用制动。由于其较大的动能变化及发生的频率较高,因此带来传统的蹄式制动器的维修也很频繁。在深圳,每年每车要进行4～5次制动器维护,消耗人力及材料费用约需3,000元多。另外由于蹄式制动器的结构弊端,制动随意性差,造成乘客舒适性也差,是公共汽车技术状况急待解决的问题。
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城市客车电子显示路牌的开发与安装指南
陈泽仁
路牌是城市客车营运路线的标识装置。电子显示路牌将当今广泛使用的电子屏显技术应用于城市客车。本文对电子显示路牌的开发与安装要素作简要论述,并认为城市客车富有现代特征的电子显示路牌具有良好应用前景。
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城市客车电子路牌开发与安装
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SYWG110型无轨电车设计简述
宋淑英
<正> 为了搞活经济、振兴工厂,我厂在市有关部门的协调与帮助下,于九六年向尼泊尔出口了10台SYWG 110型无轨电车,现在该车已运行了半年,各方面反映较好。现将该车的结构特点作一简述。 尼泊尔属于比较落后的国家,该国的车辆全部进口,无轨电车多数是由我国进口的。在这次出口车辆设计过程中除遵照了国家《无轨电车系列》、《无轨电车技术条件》等有关国家标准外,同时又参照了有关国际标准,
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CJ6111D1客车底盘简介
陆剑峰
本文主要介绍常州客车制造厂和中国福莱西宝车辆有限公司为了适应我国城市公交市场的需要,联合开发的新型质地板城市客车底盘,详细介绍了其主要性能参数及底盘的主要结构。
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客车底盘低地板性能参数
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论车辆的前期技术管理
杨永年
<正> 公共汽车是城市公交企业的主要运营工具,其技术状况和车质车容,直接影响着公交企业和所在城市的形象,是一个企业与城市的“缩影”。所以,加强对公交车辆的技术管理,十分重要。讲加强车辆技术管理,从广义上是指从车辆论证选型购置到报废处理的全过程管理。本文论述的前期技术管理,则是车辆全过程管理的主要组成部分,它与使用管理、维修管理同等重要,不可偏废不可削弱。
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轮胎气压保养工艺浅析
陈启新
<正> 对轮胎气压进行计划保养和定期检查,是在用轮胎经常保持最宜气压,提高轮胎行驶里程,降低轮胎费用的重要措施。同时,对轮胎气压进行保养也是使在用轮胎保持最宜气压的预防性措施。要能够达到避免轮胎处于气压不宜状态下运行的目的,在对在用轮胎实施气压保养时要考虑以下几个方面的工艺内容:
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发动机更换与大修台数目标管理实施办法
孙洪民
本文按拟定标题顺序,分述标题内容的写法,从论述发动机运行公里目标入手,依次论述了总公司和分公司年度大客车和轻型客车发动机更换台数目标;总公司年度发动机大修台数目标;发动机更换管理目标;目标管理控制要点;并提出了实施目标管理的要求。这些内容构成了我们公司实施发动机更换与大修台数目标管理的整体,是我们不断探索业务管理工作的成果。
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