在现代工业生产当中,柴油机是目前汽车的主要动力源之一,具有非常重要的作用。而在其较为常见的故障当中,拉缸故障是其中危害最大的一种,需要做出的维修工作也较为复杂。本文主要将四冲程汽车柴油机作为例子,对其故障进行了简单的分析。

<正>关键词:线束破损故障现象:一辆2013年产的上汽大众新途安,装配CFB发动机,搭载7挡双离合变速器,行驶里程6.3万km。用户反映该车左后升降器不能升降、左后车门不能上锁。检查分析:接通点火开关,操纵驾驶员侧车门饰板上左后升降器开关E53,发现驾驶员车门升降器没有任何反应。操纵左后车门饰板上的升降器开关E52,发现左后升降器也没有任何反映。使用遥控器、驾驶员侧车门饰板上及车门外把手上的中控锁开关,

<正>关键词:正时故障现象:一辆2009年产上汽大众POLO轿车,行驶里程为2 km。该车因发动机进水后有异响到店维修,更换连杆活塞后,出现排气歧管烧红现象。检查分析:维修人员分析出现此种现象的原因如下。(1)气缸内燃烧不完全的可燃混合气在排气歧管内二次燃烧,使排气歧管温度异常升高变红。(2)气门密封不严或正时不对,燃烧产生的热量排入排气歧管内,导致排气歧管烧红。(3)三元催化器堵塞。维修人员连接故障诊断仪,读取故障码,无故障,读

<正>从2014开始,在资本市场以及互联网概念的推动下,掀起了汽车后市场O2O的浪潮,各种围绕汽车后市场的项目你方唱罢我登场,从而将原本冷清的汽车后市场推成为社会观众的焦点。然而,面对本质属于技术服务的汽车后市场,各种O2O项目相继铩羽而归。虽然目前还不断有新的项目推出,一些老的项目也生存下来,但是从业者的心思也都逐渐回归理性。大家都在反思:之前是哪些原因导致了汽车后市场O2O在中国失败?汽车后市场O2O是否有成功的前景?其实失败的原因很简单,就是有太多的人以快速消费领域的理念来经营以技术

<正>案例7故障现象:一辆2011年款一汽-大众新宝来轿车,装备BWH发动机,用户反映空调系统不制冷。检查分析:维修人员首先验证故障现象。起动发动机,开启空调,压缩机不工作,检查空调电路控制系统正常,检查空调系统压力,高低压显示为0 k Pa,据此判断空调管路无制冷剂导致系统不工作。接下来连接空调压力表对空调系统进行加压及保压检测。为防止低压表损坏,对高压管路进行加压,将管路压力提升至300 k Pa,然后保压30 min,高压表指针没有下降,未出现明显渗漏。在怀疑存在

笔者参与学生实习工作中发现,汽车维修类职业教育和实训与企业需求之间的差距还是很大的,主要表现为理论教学的碎片化、车型化,实训教学无法满足企业需求,学生实习无法有效进入角色。因此提出了一些针对性的建议与对策:如加强普遍性原理的教学,增加基础性的实训课程,帮助学生更好地融入企业实际经营活动。并进行了相关的举例和建议。以增强校企合作的层次和内容,更好地办好职业教育。

<正>在日常的维修工作中,维修笔记对故障的分类、工作原理的清晰和车型的把握都有着不可低估的作用。此外,对于维修人员技术水平的提高也大有益处。在这里我们对范道刚先生所做的丰田车系故障维修笔记进行刊登,内容涉及发动机、变速器、底盘、电器和空调,车型涉及该品牌中的大部分系列。希望对广大维修人员能有所启发和参考作用,同时我们也鼓励更多品牌车型的维修人员刊登自己的故障维修笔记,以丰富技术交流的平台。

<正>2017年6月19日,在采埃孚两年一度的全球媒体发布会上,首席执行官Stefan Sommer博士简单分享了2016年采埃孚在"2025战略"中做出的努力与获得的成绩。其中为了实现"零愿景"而与其他公司进行的一系列合作尤为引人瞩目,而海拉于当天正式成为采埃孚"零愿景"之路上最新的一位重量级合作伙伴。除了相对比较熟悉的照明产品外,海拉在电子部件及系统方面也颇有建树,不仅是全球最强的雷达系统供应商之一,摄像头技术也十分令人称道。双方将在传感器技术方面开展密切合作,尤其是在前置摄像头系统、成像和雷达系统领域,实现

针对奔驰S400(272油电混合)发动机故障灯异常点亮这一故障案例进行分析,介绍故障诊断与排除步骤,以及在排除故障过程中需要注意的问题。

汽车手动变速器在使用过程中,特别是使用时间久了以后,难免会出现一些异响。而引起异响的原因有很多种,有些原因还很复杂。本文主要从相关零部件的工作原理上,分析中职《汽车底盘构造与维修》课程教学中手动变速器异响的原因及故障。