<正>越来越多的自动变速器都配有独立的变速器控制单元(TCM),而且有些变速器控制单元是和变速器阀体做成一体的,也叫机电一体单元(图1)。在维修变速器控制单元或者阀体时,静电所造成的损坏往往是被很多维修人员忽略的,因此本文专门介绍有关静电防护问题。有时当你走过一块地毯,然后再触摸金属的门把手的时候,会感觉被电击了一下,这就是静电的释放,这是一种在两个不同电势的物体之间的瞬间电流。人的日常动作会与周边物体产生很高的电势差(图2),比如行走过程中,人会瞬间产生850 V左右的瞬间电势差,坐下后一个抬腿

随着我国经济的飞速提升,从发达的城市到偏远的农村地区,汽车已经成为了人们最为普遍的交通工具,大大地方便了人们的出行。但是作为司机或者乘客,不能只是简单地停留在驾驶与乘坐的层面,对车辆出现的一些故障也应该有一定的认识和了解。今天我们就对汽车底盘常见的故障与维修方法进行相关知识的探讨。

在汽车车架焊接过程中由于温度等因素导致焊接变形,为了保证产品尺寸控制在合理范围内,必须通过选择合适的焊接形状和尺寸、合理的焊接顺序和工艺等方法对焊接变形危害进行控制。

<正>大众车系以科技含量高,安全可靠著称,在我国汽车市场上占据的份额较大,对刚走入汽车维修企业的新手而言,不可避免地会接触到大众车型。由于目前汽车职业院校的教材内容相对滞后,学生学到的汽车专业知识明显地不适应当前的维修要求,如何在实际中快速了解大众汽车的结构和特点,既是每个新手亟盼提高自己的渴望,也是故障诊断所必须具备的知识条件。维修实践证明,关注学习知识细节可以提高故障诊断能力,本文根据笔者所见所闻,介绍一些上汽大众汽车的知识点,愿以抛砖引玉,激发起新手们的学习兴趣,使其在实践中举一反三,学以致用,巩固知识,从而加深对大众汽车的认知水平。

本文以"如何适应企业生产需求"、"如何满足学生职业发展需求"两大基本问题为出发点,立足于高技能人才成长的特定规律,以学校与企业的创新合作模式作为平台,经过协同设计与5年多实践探索,构建了"以项目为基础、工作室为载体、双循环为特色"的中职汽修专业技能教学模式。该模式可从根本上改善汽修专业技能教学过程中存在的"学校教学、学生发展、企业需求"三者失衡的问题。也大幅度提升了企业的经济效益与中职汽修专业人才培养的社会效益。

随着电动汽车的持续发展、通信基站对持续电力保障要求的提高,迫切需要开发一种移动式充电车(站)满足不同的充电需求。本文首先分析了纯电动智能服务车开发意义与开发方案,其后就商用落地做了具体探析,以有效促进销售新能源产业发展。

随着我国经济的发展,汽车保有量不断增加,新能源汽车利用其得天独厚的优势,得到了迅猛的发展,与此同时它的维修也成为了研究的重点。本文以新能源汽车动力为切入点,分析目前新能源汽车在动力检修和维护上的重点和难点,对新能源汽车维修关键技术具有重要的借鉴和参考价值

随着科技的发展,汽车发动机的电控系统也得到了全面的发展,而在维修技术方面,也已经升级到了电控系统维修,从而取代了传统的机械维修方式。维修人员通常根据发动机故障诊断代码来进行维修,如果没有的话,很多维修人员就不知该如何处理。我们就以卡罗拉轿车为例,具体的讨论一下在没有故障代码下如何进行维修。

<正>关键词:座椅感知模块故障现象:一辆2015年款上汽通用凯迪拉克2.0T XTS,行驶里程1.1万km。用户反映该车前排乘客侧座椅坐上乘客后,气囊灯就点亮,仪表板驾驶员信息中心显示"维修安全气囊"(图4),前排乘客侧座椅不坐乘客没有问题。检查分析:维修人员使用故障诊断仪GDS2检测车辆的安全气囊系统,发现安全气囊控制单元中存储了故障码B0081——乘客感知模块故障(图5);乘客感知模块中存储了故障码B101D——电子控制单元硬件故障(图6)。清

随着社会经济和科学技术的快速发展,社会对环境保护越来越重视,因此新能源汽车得到了开发和利用。新能源汽车主要包括纯电动汽车、燃气汽车和混合动力汽车。由于有害气体排放量较低,因此具有较强的环保效益。为此,文章针对新能源汽车的环保效益和环保管理对策进行了分析,旨在提升新能源汽车的环保管理水平,让新能源汽车发挥出最大的环保效益。