2010年迈腾间歇性无法着车
陈杰
<正>车型:2010年迈腾,配置1.4T发动机及7挡双离合变速器。VIN:LFV2A23CXA3××××××。行驶里程:223147km。故障现象:车主反映间歇性无法着车,多次尝试启动车辆又能打着,故障现象不稳定,时有时无。故障诊断:技师接车后反复尝试启动车辆,检测故障现象是否和车主叙述一致,发现确实如车主所述,

汽车维修技师
陈杰
<正>车型:2010年迈腾,配置1.4T发动机及7挡双离合变速器。VIN:LFV2A23CXA3××××××。行驶里程:223147km。故障现象:车主反映间歇性无法着车,多次尝试启动车辆又能打着,故障现象不稳定,时有时无。故障诊断:技师接车后反复尝试启动车辆,检测故障现象是否和车主叙述一致,发现确实如车主所述,
杨培兵
<正>故障现象:路虎发现4(L319)发动机故障灯亮,并会熄火,熄火会打不着,等两三分钟后,可以着车。故障诊断:接车后,我们用诊断仪读取故障码,如图1所示。从故障码可以看出,气缸组1与气缸组2同时报混合气过稀,一般同时报故障,说明这个故障点是由两列气缸的共用元件组成,故障点就放在节气门与共用机械增压器部分,对于混合气过稀,
程传昆
<正>车型:2011年新君越。行驶里程:235680km。故障现象:客户反映车辆正常行驶中信息中心经常提示"请检修电子稳定性控制",如图1所示。故障诊断:在接到客户报修后,首先对客户描述的故障进行了确认,维修技师接车后启动发动机,很快,
铭工
<正>车型:奥迪Q5L,配置2.0T CWP发动机及0CL变速器。VIN:LFV3B2FY9J××××××。行驶里程:25031km。故障现象:客户反映在一次正常从地下车库驶出时在上坡时熄火,之后无法再次启动。按压启动/停止按键E408组合仪一直处于黑屏状态无法启动发动机,如图1所示。
刘校轲
<正>车型:2013年奥迪A6L(C7),配置CDN发动机。行驶里程:215390km。故障现象:客户描述车在行驶过程中,偶发出现灯光报警。故障诊断:车到店后观察仪表,仪表上面确实有灯光报警的指示灯,如图1所示。根据仪表上面的故障灯,接上诊断仪,读取故障码为:灯开关、无信号通信,静态,如图2所示。
冀彦军
<正>车型:2020年奇瑞星途TXL,配置1.6T汽油发动机及7速DCT变速器。行驶里程:10000km。故障现象:行驶中发动机故障灯点亮,怠速工况时发动机偶尔抖动2~3s,同时伴有怠速转速波动的现象。故障诊断:维修技师接到该车以后,首先使用星途车型专用检测仪对全车电控系统进行快速诊断,
丛君
<正>车型:奥迪Q 5,配置C A D A2.0TFSI 155kW发动机以及0B5变速器。VIN:LFV3B28R7A×××××××。行驶里程:280000km。故障现象:冷车启动后,在暖机过程中怠速抖动,加速迟滞伴有进气回火现象,冷却液温度达到正常工作范围后故障现象消失。故障诊断:自诊断检查:故障码如图1所示。
陈杰
<正>故障现象:一辆2014年的丰田埃尔法商务用车,行驶里程为8万多千米,客户到专门的改装店升级了星空顶、电动航空座椅、木饰面地板、大屏液晶显示器以及更换了车辆内饰。在全部升级了之后,发现车辆无法使用钥匙上锁,而且电动侧门遥控也无法使用。另外还发现智能进入失效,但是车辆可以正常启动,启动之后观察仪表无任何异常,将电源关闭,仪表导航和时钟都正常熄灭。
王钟原, 徐上宗
<正>113.驻车挡-发动机运行当选挡杆在驻车挡(P)且发动机运行时,变速器控制模块(TCM)通过提高离合器和轴控制执行器泵电机总成速度来增加管路压力。冷启动后,变速器液压和电气系统会出现以下变化。输送油压以准备换挡。蓄能器旁通阀。蓄能器油液此时足以克服蓄能器旁通阀弹簧力,
郭建英, 赵鹏媛
<正>一、氛围灯安装区域(1)正副驾驶员脚下。(2)中控台及茶杯座。(3)左前座椅后方及右前座椅后方。二、电路图电路图如图1、图2所示。三、对网关设码第一步,使用EIS222进入DTS;第二步,选择设码区段为002;第三步,将8 7 7 A M B I E N C E LIGHTING选择为ja,如图3所示。