2019年奥迪Q3驻车制动按键指示灯一直常亮
浩铭
<正>车型:2019年奥迪Q3,配置1.4T DJSA发动机、0GC变速器。VIN:LFV2B2F3XK7××××××。行驶里程:13079km。故障现象:仪表提示驻车系统故障和胎压监控系统故障,驻车按键指示灯在驻车制动释放后仍一直常亮。故障诊断:诊断仪检查在地址码"03制动电子装置"控制单元内有故障码"C114513:电动驻车制动器按钮灯断路,主动/静态",如图2所示。

汽车维修技师
浩铭
<正>车型:2019年奥迪Q3,配置1.4T DJSA发动机、0GC变速器。VIN:LFV2B2F3XK7××××××。行驶里程:13079km。故障现象:仪表提示驻车系统故障和胎压监控系统故障,驻车按键指示灯在驻车制动释放后仍一直常亮。故障诊断:诊断仪检查在地址码"03制动电子装置"控制单元内有故障码"C114513:电动驻车制动器按钮灯断路,主动/静态",如图2所示。
杨培兵
<正>故障现象:客户反映雨刮器不喷水,点烟器不工作,座椅加热不起作用。故障诊断:此车进店由于报修3个故障,首先检查雨刮器喷水,经过测试,雨刮器系统刮玻璃功能正常,就是没有雨刮器喷水功能,向内拉动雨刮器杆,听不到喷水电机工作的声音。拆下雨刮器电机插头进行测量,如图1所示。
李飞越
<正>车型:2020年奥迪A8L,配置CZS发动机。行驶里程:12805km。故障现象:仪表提示驾驶系统故障,请联系服务站。故障诊断:车辆进水大修发动机后,外出试车途中仪表故障为驾驶系统故障,请联系服务站。熄火重新启动后,故障提示消失,使用VAS5054读取故障码,如图1所示。
赵玉宾
<正>车型:2019年大众速腾,配置1.4T发动机。行驶里程:20000km。故障现象:进水维修后故障灯频繁点亮,行驶时发动机限速。故障诊断:接车验证故障现象,启动车辆着火,发动机故障灯、EPC灯点亮。连接诊断仪检测,发动机控制单元中存储故障码"P0016凸轮轴位置与曲轴位置分配不正确",如图1所示。
饶军, 林飞华
<正>VIN:WAURFCF25MN××××××。行驶里程:1200km。故障现象:客户反映每次燃油表在一半位置后无法下降。故障诊断:该客户4月初提车后,第一次加满燃油行驶,当燃油表降在1/2位置时,车子继续行驶100~200km时还是保持在一半位置。客户作为一个老驾驶员,开始并没有怀疑是车辆有故障,遂重新加满汽油,当燃油表再次下到1/2位置时,客户特别留心,
王云龙
<正>行驶里程:44678km。故障现象:客户反映车辆低速行驶时抖动异响,将车熄火后再次启动时无法行驶。客户自行联系拖车将车拖至我店进行检查。进店后维修技师试车,启动车辆挂挡后变速器异响且发动机抖动,发动机故障灯点亮。车辆存在的故障与客户描述一致。外观检查发动机与变速器无异常现象,车辆没有任何加装。
庖丁解车
<正>车型:奔驰EQC400,配置前后双电机、四轮驱动系统。VIN:LE48P9BB1LL××××××。行驶里程:14445km。故障现象:客户投诉行驶中仪表突然报警,并且前部有嗡嗡异响,启动无异常。故障诊断:接车后,验证故障现象,启动车辆,仪表有高压蓄电池报警,如图1所示。
彬彬
<正>车型:CC700ZM00CBEV。VIN:LGWEDMA45LF××××××。行驶里程:3950km。故障现象:客户反馈,行车过程中踩制动踏板减速后,车辆自动驻车,无法行驶,仪表上驻车故障灯点亮,如图1所示。故障诊断:用诊断仪诊断ESP(电子稳定程序)报C 0 1 1 2 9 6、C013696、C156701当前故障码,如图2所示。
薛庆文
<正>一辆2007年奥迪A6L轿车,该车搭载3.2L发动机同时匹配01T链传动CVT变速器。行驶里程大概在230000km。故障现象:客户反映车速在70~80km/h且大油门超车时出现发动机空转、变速器打滑、车速上不去现象。故障诊断:首先连接诊断仪进行车辆系统故障存储器扫描,结果所有系统故障存储器里均没有记录故障码。
商爱鹏
<正>通用汽车第一代的GF6变速器,在国内最早搭载在2008年别克君越车上,此后在通用旗下各品牌车型中广泛搭载,因其保有量和维修量都较大,在维修市场上,尤其是变速器专修厂,已经成为维修的主流箱型。第一代GF6变速器一直使用到2011年,到了2012年,在雪佛兰迈锐宝车型上,率先搭载了经过软硬件升级改进后的第二代GF6变速器(因控制模块总成上的电磁阀为彩色,