2012年宝马530Li正时错误故障
裴训
<正>车型:2012年宝马530Li(F18)。行驶里程:100000km。故障现象:用户反映在其他修配厂维修后车辆出现无法启动着车的故障现象。故障诊断:车辆拖回维修站后首先验证用户反映的故障现象,启动发动机可以正常运转,无法着车。询问车辆在外维修的情况,用户反映车辆之前启动行驶正常,

汽车维修技师
裴训
<正>车型:2012年宝马530Li(F18)。行驶里程:100000km。故障现象:用户反映在其他修配厂维修后车辆出现无法启动着车的故障现象。故障诊断:车辆拖回维修站后首先验证用户反映的故障现象,启动发动机可以正常运转,无法着车。询问车辆在外维修的情况,用户反映车辆之前启动行驶正常,
杨明
<正>车型:2015年宝马迷你(F55),配置B38发动机。行驶里程:15000km。故障现象:车辆在一次停放后再次启动车辆,发动机可以正常运转,却无法着车。故障诊断:车辆被拖车进厂后首先进行基础的检查,连接ISID进行诊断检测,检查结果显示诊断无相关故障存储。检查车辆蓄电池电压12.8V,在正常范围。
周泓润
<正>车型:F02,配置N54发动机。行驶里程:191604km。故障现象:行驶中仪表显示转弯性能故障,车辆到店时车身后部已经完全塌陷。故障诊断:接车后用ISID对车辆进行快速测试,读取到相关故障码:480DB0调节时间升高;480DB2左后升高调节时间;480DB5右后降低调节时间。根据故障码初步判断,
刘勤中
<正>奔驰多功能方向盘已发展到第5代,保有量较小,装配老款车型的第1代和第2代方向盘不再介绍,只总结最近3代多功能方向盘的外形及技术迭代。第3代方向盘如图1所示,有两种,分别是只有按钮式(A)或按钮+手指导航触键按钮(B),其车道保持辅助系统的震动电机M99装在方向盘上。
庖工
<正>车型:2021年奔驰S450,配置256直列6缸缸内直喷发动机、725.9速变速器。VIN:W1K6G5KB1MA××××××。行驶里程:2197km。故障现象:行驶中仪表主动式盲点辅助系统报警。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然,仪表主动式盲点辅助系统报警,并且显示ESP停止运作,如图1所示。
毛毅恒, 林宇清
<正>故障现象:奔驰GLA260 4MATIC轿跑车,行驶了818km左右。客户投诉SOS停止运作,如图1所示。故障诊断:车辆进厂后启动发动机,仪表提示SOS停止运作,按紧急呼叫按钮也无法拨打后台电话,故障现象持续存在。查看车辆信息,客户购车一个月不到,没有做过任何维修。
赵鼎明
<正>车型:2 0 1 7年奔驰G L C 3 0 04MATIC(253.949),配置274.920发动机。行驶里程:90000km。故障现象:用户反映此车发动机在启动过程中,偶尔会出现启动机停顿的现象,停转后又继续运转,发动机可以着车。因为此故障已经更换了蓄电池、启动机串联继电器,维修了启动机,线路也进行了检查。
王志力
<正>车型:2020年奔驰GLC300,底盘号为LE4253184,配置264发动机、9速自动变速器。行驶里程:26106km。故障现象:客户反映导航系统不能用。故障诊断:接车后和客户一起试车,启动着车,打开导航,娱乐系统显示屏上一直显示"正在启用导航",但等了很长时间,都不能进入导航界面,如图1所示。但进入其他功能界面时都正常。
谢兴海
<正>车型:2020年奔驰E300(213.183),配置264.920发动机及725.008变速器。VIN:LE4ZG8DB6LL××××××。行驶里程:23880km。故障现象:车辆启动后仪表出现蓄电池异常提示报警信息,如图1所示。车辆行驶没有任何异常。故障诊断:客户反映此车前段时间出过事故,修好事故后就发现启动车辆后仪表上出现蓄电池提示灯报警。
虎豹哥
<正>车型:2021年捷豹F-PACE,配置2L AJ20 P4M发动机。行驶里程:10161km。故障现象:车辆停放一两天后无法启动,车辆没电。故障诊断:(1)确认故障。车辆进店后启动车辆,车辆启动正常,检查车辆仪表无任何故障提示,使用蓄电池检测仪检查车辆蓄电池良好,根据客户抱怨现象全车没电怀疑车辆漏电,