2021年别克微蓝6 PHEV信息显示模块显示屏黑屏
林家栋
<正>VIN:LSGKJ8RH9MW××××××。行驶里程:16539km。故障现象:信息显示模块显示屏黑屏,收音机有声音且无法操作。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果客户只知道昨天还使用好好的就突然黑屏。接车检测,启动车辆,信息显示模块显示屏黑屏,车辆喇叭一直有电台播放的声音。验证客户描述的问题属实。

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
林家栋
<正>VIN:LSGKJ8RH9MW××××××。行驶里程:16539km。故障现象:信息显示模块显示屏黑屏,收音机有声音且无法操作。故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果客户只知道昨天还使用好好的就突然黑屏。接车检测,启动车辆,信息显示模块显示屏黑屏,车辆喇叭一直有电台播放的声音。验证客户描述的问题属实。
毕坤本
<正>VIN:LSGRR6WT8JS××××××。行驶里程:48150km。故障现象:低压交流充电桩不能充电,随车便携式充电器也不能充电。车辆启动后仪表出现很多报警灯(如图1所示)。连接充电桩后自动断开。车辆熄火等5min重启后,只有发动机故障灯常亮,其余的灯则已熄灭,此时可以正常驾驶。
陈仁钢
<正>故障现象:一辆2019年广汽i A5车型,累计行驶里程57047km。客户反映该车在行驶过程中突然失去动力,并跳出很多的故障灯,同时组合仪表显示“限功率行驶”提示(如图1所示)。故障诊断:接车后试车,将电源模式切换至READY ON状态,发现仪表上的发动机故障灯异常点亮,同时提示“限功率行驶”字样。用诊断仪检测,系统内有很多的故障码。
谭爱明
<正>行驶里程:39026km。故障现象:仪表中多个故障灯报警。车辆到店检查仪表中有“驾驶系统:故障!请联系服务站”“全轮驱动:故障!车辆稳定性受限请联系服务站”“稳定控制系统(ESC):故障参见用户手册”“驻车制动:故障!请联系服务站”,如图1所示。
彬彬
<正>案例1车型:2019年黑猫。行驶里程:118202km。故障现象:客户反映车辆空调系统异常,行驶过程中制冷还可以,一旦原地等红灯或者在比较拥堵的市区走走停停时,制冷效果就会很差,并且是一阵一阵的凉气。仪表上也会在制冷差时亮起降功率指示灯(乌龟灯),如图1所示。除了空调制冷系统,其他系统没有明显异常。
商爱鹏
<正>一辆2015年奥迪A8L轿车,搭载型号为CTD 3.0L V6机械增压发动机,与之匹配的是德国ZF公司8HP55(奥迪公司命名为0BK)型自动变速器,行驶里程268000km。故障现象:凉车时2挡升3挡有明显的换挡冲击。故障诊断:接车后首先确认故障现象,将车放置一夜彻底放凉(维修时间是3月初)后,趁清晨外界温度正低时试车,
薛庆文
<正>车型:2009年一汽大众迈腾,该车搭载2.0L发动机,同时匹配使用型号为02E型6挡湿式双离合器DSG变速器。当前行驶里程为200000km。故障现象:该车初期进厂报修故障是车辆偶发性报警,报警后前进挡和倒挡均不能行驶,从故障诊断环节发现故障码提供的信息应该是机电单元自身故障导致的(故障码如图1所示),可是更换机电单元(拆车件)后试车没有4挡,
应良卿
<正>车型:2011年宝马116i (F20),配置N13B16A发动机。行驶里程:120000km。故障现象:由于烧机油大修后,启动发动机且怠速轻微抖动,行驶中加速时发动机故障灯点亮。使用ISTA诊断读取有故障码:“130E20进气凸轮轴:曲轴角偏移超出公差”“130F20排气凸轮轴:曲轴角偏移超出公差”,如图1所示。
赵鼎明
<正>车型:2015年宝马320i(F34),配置N20B20B发动机。行驶里程:103000km。故障现象:客户反映启动机运转正常,不能着车。故障诊断:维修人员使用专用诊断仪ISDA进行检测,没有发现与发动机不着车相关的故障码。连接燃油压力表测量燃油压力,启动车辆,燃油压力为零,电动燃油泵不工作。电动燃油泵插头上连接功率试灯,启动车辆时,
逯少华
<正>车型:2009年宝马740Li(F02),配置N54B30A发动机。行驶里程:185600km。故障现象:客户进店报修车辆缓加速时一切正常,急加速时仪表传动系统故障灯点亮。故障诊断:读取故障码(如图1所示),增压压力过低故障码是导致传动系统灯点亮的直接原因。先清除故障码后路试急加速时传动系统故障灯点亮,