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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
沈丹青
<正>VIN:1G6A95RX1E0××××××。行驶里程:41356km。故障现象:客户反映车辆行驶时自动熄火,无法再次启动,拖回公司后启动车辆发现启动机无声音。故障诊断:与客户沟通,车辆没有进行过改装,以前也没有出现过这种情况,故障出现时车辆正常行驶,路况有小颠簸,突然就熄火了。检查未发现车辆有改装,蓄电池桩头无松动,测量蓄电池电压为12.4V。用诊断仪检查故障码为B144C、B1370、B3981、B3873、P0171、P0513、P1101、P0513、B3175、U0121。该车故障码比较多,哪个故
韩莉, 王政
<正>车型:配置1.8 L发动机(CDAA)。VIN:WVWCJ57N5FV××××××。行驶里程:11855km。故障现象:客户反映车辆熄火后空调鼓风机一直工作,无法关闭。经检查故障现象存在,客户反映属实。故障诊断:技师连接VAS6150诊断仪读取故障码,无故障码。读取数据流如图1、图2所示。技师在调节后鼓风机风量大小的过程中,它的实际值始终没有变化,一直是12.5V左右,并且风扇是高速运转,这是不正常的。正常的规定值和实际值应该是一样的。根据故障现象和数据初步判断故
陈杰
<正>故障现象:一辆雷克萨斯ES250轿车,行驶里程为5万多千米,客户最近反映车辆经常在行驶的时候出现熄火的情况,没有任何征兆。熄火之后,车辆有时可以正常启动,有时候不能启动。故障诊断:车辆到店后,首先使用诊断仪GTS对系统进行查看,发现无任何故障码的存在,接着与客户一起试车,在低速、中速、高速,以及颠簸路面行驶,车辆都没有熄火的情况,查询该车的维修履历,没有任何事故维修,车内也没有任何加装,询问客户当时车辆熄火时的状态,客户
薛庆文
<正>一辆2007年一汽奥迪A6L轿车,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用01T型链传动无级变速器(CVT)。维修时该车行驶里程在380000km。故障现象:据用户描述该车有时挂前进挡没有任何反应,等一会或重新挂入空挡再挂入前进挡后就一切正常了。这种现象最早时只是偶发性出现,不是总有,只不过最近发现故障现象出现的规律了,那就是每天早晨冷车时特别容易出现,一旦热车后就变得正常了,同时在接下来一整天的使用中可以说几乎都不会出现的。另外就是随着天气逐渐变冷时故障现象出现的频率也逐渐高了起来,只要停上2～3h后再挂前进挡就会出
商爱鹏
<正>一辆2014年生产的进口捷豹XF,搭载2.0T发动机,与之匹配的是德国ZF公司生产的8HP70自动变速器。行驶里程47100km(二手车,可能调过里程)。故障现象:因客户抱怨变速器换挡质量有问题将车辆送与我厂维修。故障诊断:接车后首先连接诊断仪进行了全车扫描,发现并没有和变速器相关的故障码。中小油门试车,与正常车辆相比,1-2挡时有些硬,2-3挡和3-4挡也不是很舒服,发动机转速波动较大,有轻微打滑现象。经和客户沟通,得知故障容易在较
杨明
<正>车型:E70。行驶里程:20000km。故障现象:用户反映车辆行驶中发动机故障灯点亮报警,中央信息显示屏提示发动机功率下降。车辆开启点火钥匙和关闭点火钥匙时,发动机舱传出"嗒嗒嗒"异响。车辆启动、行驶加速正常。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,怠速状态下发动机故障灯持续点亮。连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统的故障存
甄宗凯
<正>故障现象:一辆2 0 1 2年宝马X5M,底盘开发代号E70,客户反映后备箱用遥控器不能自动完全开启。故障诊断:接车后,验证故障现象,因为此车后备箱开启方式有三种,所以分别对三种开启方式进行了验证。首先用遥控器上的后备箱开启按钮,按压1.5s后,后备箱立刻解锁并上行开启,但无法举升至正常高度,只能开启20mm左右,如果接着二次按压遥控器,后备箱则是先关闭然后再次打开至40mm高度后停止,第三次按压遥控器按钮,后备箱就立刻下行关闭,不再举升。接着使用第二种
赵玉宾, 于志航
<正>车型:E90,配置N52发动机。行驶里程:120892km。故障现象:遥控钥匙无法锁车。故障诊断:根据客户描述试车,使用遥控器进行上锁、解锁,结果无法执行,后备箱盖也无法自动打开。使用仪表台中控锁按键开锁和上锁正常,车辆可以正常启动,同时询问客户得知该车仅剩下这一把钥匙。连接ISID诊断,并没有发现与该故障有关的故障码,由于遥控开锁涉及的部件比较多,决定从遥控器的控制原理进行诊断。查阅相关资料得知,遥控器的无线信号走向为遥控器→天线→择优多相式模块通过遥控服务信号线
杜自龙
<正>车型:G12,配置B48发动机。行驶里程:15860km。故障现象:B48发动机进水且怠速抖动。故障诊断:发动机怠速不稳定,观察4个缸的平稳值有大有小,都在125内来回变动,断缸测不出问题。故障可能原因如下:进气系统排气系统燃油供给系统电路故障机械问题此车发动机进水且熄火后,客户又启动了3次没有着车,于是就拖车进店了。拆下火花塞观察发现4个缸内燃烧室存满积水,建议客户拆检发动
丁玉中
<正>车型:配置274发动机、725.0九速变速器。行驶里程:23140km。故障现象:客户投诉车辆行驶过程中,加速换挡时顿挫感非常的强烈。故障诊断:接车后,路试车辆,果不其然,车辆在正常行驶时2-3挡、3-4挡过程中顿挫感非常的强烈,并且在降挡过程中3-2挡顿挫感也是相当的强烈,在S模式下2-1挡顿挫感也是相当的强烈,并且在所有的挡位顿挫感中,急加速都有顿挫感。看来问题确实存在。连接诊断仪对电控系统进行快速