2009年宝马523Li DME故障案例分析
舟杨
<正>车型:E60。行驶里程:188296km。故障现象:由于中央显示器不能正常显示机油液位到店进行检查维修。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容:DME-2E7C BSD总线通信故障。BSD为串行数据接口,串行数据接口是数据传输率为1.2 Kbit/s的一种单线数据总线。下列部件通过串行数据接口与DME控制模块进行连接:发电机(视类型而定)◆

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
舟杨
<正>车型:E60。行驶里程:188296km。故障现象:由于中央显示器不能正常显示机油液位到店进行检查维修。故障诊断:接车后连接ISID进行诊断检测,读取发动机控制系统故障内容:DME-2E7C BSD总线通信故障。BSD为串行数据接口,串行数据接口是数据传输率为1.2 Kbit/s的一种单线数据总线。下列部件通过串行数据接口与DME控制模块进行连接:发电机(视类型而定)◆
杨明
<正>车型:E70。行驶里程:90000km。故障现象:一辆2 0 0 9年宝马X5,用户反映车辆空调效果很差,空调出风口的出风量很小。故障诊断:接车后验证用户反映的故障现象,启动车辆在怠速状态下开启空调,把空调面板上的温度设置调整到最低16℃,把风量调整到最大状态。出风口感觉出风量很低,没有凉气。连接ISID进行诊断检测,诊断结果显示空调系统没有相关的故障记
叶慧, 谈鑫
<正>VIN:WMWZC5106BW××××××。车型:R60,配置N18发动机。故障现象:客户反映车停下来以后过一会儿,启动不了并且电门打不开。故障诊断:接车后确认故障,遥控器可以解锁,无法上锁包括机械钥匙,后备箱可以解锁,钥匙插进卡槽无任何反应并且卡不住,转向柱无法解锁,所有灯光不亮,包括应急灯及室内灯,收音机可以使用,蓄电池电压12.4V。由于电门无法打开且CAS没有工
殷彬峰
<正>车型:E70,配置N62发动机。故障现象:接车后试车,车子开到100km/h速度的时候,突然间发动机转速在30004000r/min之间不停地摆动,车身有明显的顿挫感。故障诊断:连接诊断仪,读取相关的故障码:DME:曲轴位置传感器信号◆异常DME:进气VANOS调节装置◆超过了极限值2这里的"2"表示汽缸列2(则是5缸、6缸、7缸、8缸)。
甄宗凯
<正>车型:F07。行驶里程:47212km。故障现象:车辆启动后仪表液晶屏幕报警提示遥控器不在车内,每次关门后也会报警遥控器不在车内,但车辆启动正常,没有延迟启动现象。如图1、图2所示。便捷登车功能不灵敏,需要操作门把手至少3次以上才可以使车辆上锁或开锁,每个车门都是这样,遥控功能正常。
王志力
<正>一辆奔驰新款GLS400,底盘号WDC166856,装配276双涡轮增压发动机、新款9速自动变速器。行驶里程:1040km。故障现象:客户反映行驶中仪表上出现多个系统报警。故障诊断:接车后启动着车,发现仪表上无任何报警,发动机运转平稳。询问客户得知,买新车后回家途中,大概行驶了200km,仪表上突然出现了多个系统报警,仪表灯全亮,
胡秋波
<正>车型:2012年宾利欧陆,配置发动机型号CKH。行驶里程:30300km。VIN:SCBFE63W0CC××××××。故障现象:客户报修反映,最近遥控器不好用,只能用机械钥匙打开车门,仪表显示蓄电池电量低请启动发动机,如图1所示,车辆可以正常启动。故障诊断:接车后询问客户得知,此车平时使用不多,大部分时间处于停放状态,基本都是短途使用,
谢华兵, 钱梁
<正>车型:2011年凯迪拉克SLS赛威,配置LNF 2.0L发动机。VIN:LSGDE5395BH××××××。行驶里程:72360km。故障现象:客户报修车辆经常会不知原因的发动不着,再试又正常。故障检查:来店后经技师检查,确认故障存在,偶尔出现点火不着车。使用诊断电脑进入系统检测,发现在仪表板模块中储存有大量的故障