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一汽大众新迈腾一键启动系统结构原理和故障实例
张彦青
<正>一汽大众新迈腾(B7L车型)装配了接线端控制单元,它一方面充当车载电网控制单元与电子点火锁操作元件之间的连接件,用于进行接线端控制;另一方面它还用于模拟新增的点火启动按键的接线端。接线端控制单元仅与KESSY(无钥匙进行功能)配套安装实现一键启动功能。该系统的相关组成部件有:接线端控制单元J942、车载电网控制单元J519、舒适
1页码：55-57DOI：
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2012年07期
汽车维修技师
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本期目录共 46 篇文章
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福仕达发动机控制单元烧损
王德平
<正>车型:福仕达,型号ZQ6385A62F,配置0.998LLJ465QR1E2发动机、联合电子发动机电控系统,。行驶里程:36000km。故障现象:该车正常行驶时发动机突然熄火,熄火后无法启动。故障诊断:询问车主得知,该车在正常行驶时发动机突然熄火,熄火后启动发动机,车辆无法启动。现场启动车辆试验,该车启动机运转有力,但是车辆发动机无着火迹象。结合车主陈述的车辆是在正常的行驶过程当中突然熄火,熄火后无法再次启
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上海通用汽车异响故障三例
商爱鹏
<正>案例1车型:2011款上海通用别克新君越,配置2.4L LAF缸内直喷发动机、6T45E自动变速器、CJ2双区自动空调。行驶里程:1500km。故障现象:客户抱怨仪表台左侧有响声。故障诊断:先试车确认故障,但试车近1h响声也没有出现。经询问客户,声音有时半天不出现一次,有时半天能出现两三次,嗒嗒的声音,响几声就不响了。只要着车,不管空调打开与否,响声都会出现。经过反复试车,终于听到了客户所描述的响声,类似继电器吸合的声音,连
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东风悦达起亚汽车故障三例
赵鼎明
<正>例一车型:一辆狮跑GL两驱车型,配置2.0L发动机、手动变速器。行驶里程:600km。故障现象:用户反映发动机启动后,启动机有时工作几秒钟,启动机工作时大灯近光点亮。此故障时有时无,当有故障时拔下启动机继电器后故障消失。故障诊断:维修工因为此故障先后更换了启动机、启动机继电器、发动机舱内保险丝盒、发电机和点火开关等,但故障依旧。根据故障现象和维修情况分析,
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上海通用车系自动变速器内部构造与挡位动力流矢量图分析(四)
杨波
<正>5.GF6系列各挡位传动效果根据挡位的矢量分析图与上述各挡位的动力流详细分析,我们可以看出GF6系列自动变速器的各挡位动力传动效果总结起来如表8所示。四、AF13(60-40LE)型自动变速器动力流直观示意图与挡位矢量分析AF13型自动变速器是日本爱信(Aisin AW)公司研发生产的一款电控四速自动变速器,装配在上海通用车系中的赛欧车型上。该型自动变速
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2008款北京现代途胜故障维修
黄林彬
<正>变速器型号:F4A51。故障现象:车主反映车子在行驶中,挂倒挡后,突然出现挂挡冲击大,仪表挡位不显示,而且起步无力故障。故障诊断:试车确认故障,仪表无挡位显示,如图1所示;挂挡冲击,路试中无换挡,变速器执行失效保护;用红盒子诊断仪进入后,经诊断,没有故障码存在。
0页码：70-73DOI：
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奥迪01T型无级变速器换挡冲击
薛庆文
<正>一辆2008款一汽奥迪A6L轿车,搭载使用2.4L发动机,同时配备使用01T型无级变速器,行驶里程大约210000km。据用户讲,该车最近一段时间以来变速器在换挡时有冲击感。未试车之前我们在想,对于无级变速器换挡点是无数的,怎么能说是换挡冲击呢?接车后首先连接诊断仪进行相关数据的检测,在没有发现明显问题后开始进行道路试验。连接大众奥迪专用诊断仪,利用故障引导性功能进行系统扫描,结果与变速器控制系统相关的系统均正常,如图1所示。正常加速行驶
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2010款宝马Z4硬顶不能升降
杨明
<正>车型:E89。行驶里程:20000km。故障现象:一辆2010款宝马Z4,由于前部保险杠事故来店维修。钣喷维修技师维修完准备交车时,发现车辆的硬顶敞篷无法举升打开,按压升起打开的开关,硬顶敞篷没有反应,指示开关并没有报警提示。故障诊断:首先连接ISID进行诊断检测,诊断结果有很多关于灯光和前PDC雷达报警器的故障存储,这是由于维修前保险杠时拆卸产生的,但并没有关于硬顶敞篷方面的故障存储。通过ISTA的服务功能执行
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2007款宝马320i倒车时PDC蜂鸣器持续响起
邹水清
<正>行驶里程:66000km。故障现象:倒车时PDC(倒车雷达)蜂鸣器持续响起。故障诊断:启动发动机,挂入R挡,在前后2m左右无任何障碍物的情况下,倒车蜂鸣器持续长响。使用ISID诊断无故障码。根据PDC电路图(如图1所示)可知,倒
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