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清洗节气门之后的故事
郭庆庆
<正>随着私家车的增多,人们文化水平的提高,现在修车的理念开始发生改变,大家现在对车都已开始"以养代修",这一条法则慢慢被大多数车主、维修站所接受。现在清洗节气门、清洗三元催化器、清洗喷油器、清洗进气道等,就成为一种时尚,一种流行,但它之后带来的问题也随之而来,我先说其中一个"清洗节气门"。
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
JOURNAL PORTAL
辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2012年03期
汽车维修技师
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本期目录共 49 篇文章
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利用压缩空气检测离合器密封性能的可靠性
薛庆文
<正>在过去汽车总成部件的传统维修中压缩空气的使用一直是离不开的,乃至现在仍旧是大家也在使用的。除尘以及零部件清洗过后的吹干确实是压缩空气的功劳,当然用起来也确实方便。但用在密封元件密封性能检测方面殊不知真正能够起到多大作用,不过对于经验丰富的师傅来说确实可
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2011款宝马325i中央扶手箱USB不能听音乐
舟杨
<正>车型:E90。行驶里程:10000km。故障现象:用户反映车辆由于发动机故障灯报警来店进行检修,在维修检查后发动机故障灯报警的故障现象排除,但中央扶手箱里的USB接口却不能读取U盘里的音乐了。用户强调,自己经常通过中央扶手箱里的USB接口听取U盘里的音乐,来之前还在听U盘中的歌曲,就是这次检测
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2008款宝马523Li冷车抖动
杨明
<正>车型:E60。行驶里程:50000km。故障现象:用户反映车辆每次启动后抖动比较厉害,有时抖动严重时发动机甚至要熄火,发动机运行大约3min左右,抖动现象自动消失,冷车启动或热车启动都有此现象,冷车较为明显。故障诊断:接车后首先验证用户反映的故障现象,启动车辆,发动机可以顺利着车,不一会儿发动机剧烈抖动起来,发动机转速表上下窜动,
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宝马X3有时不好启动
谷涛
<正>车型:配置N52发动机。行驶里程:188208km。故障现象:车辆有时不好启动。故障诊断:车辆着火几个必须的条件,油、电、点火正时。接车后,打火试车,一次就着,没发现问题。接ISID检测DME,无相关故障记忆。于是检查点火线圈,跳火正常,测量汽油压力450kPa,正常为500kPa。拆下节气门前进气管,发现节气门比较脏,考虑
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宝马发动机故障灯报警
杨洪建
<正>车型:E65,配置N62发动机。行驶里程:171299km。故障现象:发动机故障灯点亮,怠速时发动机抖动,尤其是挂入倒挡时,抖动更加明显,有要熄火的趋向。故障诊断:首先向客户了解了这部车的概况,其反映此车几个月前刚刚大修过发动机,维修完之后起初一切正常,但没过多久又出现抖动的症状,后来更换了八个点火线圈和火花塞,故障又基本消失。
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2006款宝马523Li低速行驶中发动机有时加油不起,有时会自动熄火
邹水清
<正>车型:E60,配置N52发动机。故障现象:低速行驶中(40～60km/h)发动机有时加油不起,有时会自动熄火。故障诊断:通过询问客户得知,该车近段时间才出现此故障现象,故障只有在40～60km/h行驶过程中才出现,高速行驶过程中并无异常。故障出现时,发动机像是加油无力,发动机会突然熄火。
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2010款奔驰E260 CGI发动机故障灯亮 发动机抖动严重
折生勋
<正>车型:配置M271.860发动机、722.618变速器。VIN:WDD2120471××××××。行驶里程:45934km。故障现象:客户反映发动机故障灯亮,并且抖动严重。接车之后确认是发动机有失火现象。故障诊断:连接诊断仪Xentry进行快速检测,发现ME(发动机控制模块)有当前故障:P030200
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2011款陆风X8高压共轨柴油电喷发动机不能启动
李艳声
<正>车型:2011款陆风X8越野车,手动变速器,搭载BOSCH高压共轨柴油电喷发动机。行驶里程:15002km。故障现象:发动机不能启动。故障排除:到达维修现场后,试着启动了一下发动机,发现启动机运转有力,但是发动机一点着车的迹象都没有。而且仪表盘上的油水指示灯长亮不熄,说明柴油滤芯里已经有大量的水分存在。于是拆下柴油滤芯,
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