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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2011年07期

汽车维修技师

55
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本期目录共 55 篇文章

1

通用全球诊断系统GDS的使用技巧(二)

纪石

<正>三、MDI管理软件及用MDI给控制模块编程1.MDI管理软件MDI是一个紧凑型通信模块,它管理着车载网络和PC之间的数据传输。MDI以较低的成本提供更快的编程速度。MDI比TECH2快20%~70%,这可以减少编程期间

0页码102-103DOI:
2

车身板件损伤修复之钣金基本常用工具的使用

宋孟辉, 李春旭

<正>对于采用整体式车身结构的轿车车身来说,车身钣金零件按功能不同可以分为结构件和覆盖件两大类。结构件,如图1所示。是指承受车身主要载荷的部分,为车身上的梁、柱等零件,比如前纵梁、车身立柱、地板横梁等。这些部位使用的材料为较厚的高强度钢或超高强度钢,图1

0页码104-105DOI:
3

宝马4S店售后接车流程说明

李枫

<正>1.客户故障车来到公司,首先由SA接待客户,同时填写《接车检查表》。2.对客户报修的内容进行分类,若涉及索赔项目便要通知索赔员,得到索赔员及车主同意后,录入工单配上工时。3.SA将全部的《维修工单》及《接车检查表》的两联交给调度员进行派工,当调度员接到工单后,通知工场

0页码106DOI:
4

综合汽车维修企业疑难病症解析(十一)——员工招聘实施过程中应注意的关键问题

黄国相

<正>根治"流失"从源头抓起,源头就是招聘。下面我们就对在员工招聘实施过程中的问题,进行讨论。制定了《员工招聘实施细则》以后,接下来就是如何实施的问题,把实施中所有可能遇到的风险,用制度、标准规定下来,然后实施,就能提高招聘工作的质量。第一,把招聘中所有需要填写的

0页码107-108DOI:
5

Web2.0网站对汽修用户的界面设计

吴钰乾

<正>随着汽修行业的汽修互联网的迅速发展,汽修相关的web2.0时代以新崛起的汽修网络信息聚合方式,带给汽修互联网一场巨大的变革,无论从汽修信息交互方式、计算机技术、主要相关的汽修企业、车主客户和汽配商的网页界面视觉设计等方面,都是全新的汽修体验。

0页码108-109DOI:
7

汽车自动变速器油的正确选择与使用(下)

王宪文

<正>七、苛刻条件下ATF的更换经过一定的时间,ATF液会自然氧化、变质,更换ATF液会比换机油还重要。ATF液油质、ATF液面高度和油液状况应该至少每6个月检查一次,一旦出现油液氧化物沉淀,就应该立刻更换ATF液及滤清器。自动挡汽车的自动变速器内充满

0页码111-112DOI:
8

油价高位运行将会持续一段时间

阿木

<正>润滑油作为石油的衍生产业之一,隶属于石油制品,其需求量和消费量都十分巨大,但润滑油行业经过这么多年的发展,却依旧是发展最为缓慢的一个行业,其根本原因不是技术和营销的问题,而是石油资源的问题。近期,中东、北非地区部分产油国局势较为动荡,而美元汇率亦持续

0页码113DOI:
9

日韩车使用的机油

郡驹

<正>东风本田目前,东风本田为旗下4S店提供的机油共有4种型号3种类型,分别是:SL级5W-30矿物油、SM级0W-30全合成油、SM级5W-30全合成油、SM级5W-40全合成油,消费者可根据自己的需求进行选择更换。在价格上,东风本田在全国实施零配件价格统一的销售战略。东风本田使用的是天津日石润滑油股份有限公司推出的产品,这家公

0页码114-115DOI:
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