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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办

2008年06期

汽车维修技师

40
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本期目录共 40 篇文章

1

2008款上海通用君越2.4新技术剖析(一)

纪石

<正>一、2008款君越2.4特点2008款君越保持了原有车型的风格与优势,而且加入了更多的先进科技与设计理念。动力方面性能更卓越、燃油经济性更出色,变速器由ECO S6手自一体变速器替换了原先的4速手自一体变速器,配合ECOTEC智能发动机,使其动力性能更为突出,百公里加速度大幅提升的同时油耗也下降5%。安全方面增加了倒车摄像头,驾驶侧双曲率后视镜,内饰增加了全新的黑色内饰,全新的晶灿展翼立体尾灯,车侧

0页码16-18DOI:
2

2008款广本雅阁新技术剖析(二)

王美霞

<正>(二)2.4L发动机的主要新技术1.功率更高和油耗更低(1)IN3摇臂;(2)EX1摇臂;(3)EX2摇臂。2.更高的输出功率(1)IN VTEC+IN VTC;(2)加大了气门直径;(3)加大了排气流量;(4)火花塞行程更长。

0页码18-20DOI:
3

雪佛兰科帕奇新技术剖析(六)

辛鑫

<正>3.科帕奇低速GM LAN结构(如图31所示)低速GM LAN是1个星形连接。各元件简称的含义:XBCM集防盗和车身模块一体(国内上市的车辆无该元件),IPC为仪表,IMMO为防盗模块,DIC为驾驶员信息中心,FATC为空调控制模块,RFA为无线遥控接收器,BCM为车身控制模块,SDM为安全气囊控制模块,DLC为数据诊断接口。

0页码21-22DOI:
4

快速发展的汽车动力传递系统(二)

曹利民

<正>二、MT、AT、CVT、DCT性能比较通过以上介绍,我们知道目前已有的变速器技术包括手动变速器(MT)、传统的自动变速器(AT)、带式或链条式驱动无级变速器(CVT)、自动化手动变速器(AMT)以及双离合器变速器(DCT)。下面对MT、AT、CVT、AMT、DCT在不同方面的性能作以比较。

3页码23-24DOI:
5

东风日产逍客汽车技术解析(二)

赵祥玉

<正>自动变速器CVT REOF10A(外观如图11所示)。此款变速器速比可以从0.39到2.34之间实现无级变化,使舒适度更加完美,减少了自动变速器的换挡感觉。此变速器可以通过专用诊断仪对发动机制动参数进行相应调整,检查油液的劣化度,更换TCM或者变速器后的系统匹配。更换该系统的任意一个元件都需要执行系统匹配,如表1所示。

0页码25-26DOI:
6

奔驰722.9系列7速自动变速器动力传递路线分析

朱世荣

<正>722.9自动变速器是全电子控制的自动变速器,它有7个前进挡2个倒挡,其内部结构如图1所示,现已在多款奔驰轿车上应用。它的齿轮机构由一排拉维娜尔赫式行星齿轮机构和两排单级行星齿轮机构组成,分别称为前排拉维娜尔赫行星齿轮机构,中间排单行星齿轮机构和后排单行星齿轮机构,其示意图如图2所示。由图可知,拉维娜尔赫齿轮机构的行星架与后排齿圈为一体,后排行星架与中间排齿圈为一

1页码27-30DOI:
7

起亚CARENS 1.6L改正发动机的点火线圈信息

常勇

<正>配备1.6L发动机的CARENS车辆。技术参数如表1~5所示。一、点火线圈检查电压:1.分离蓄电池负极导线。2.分离点火线圈连接器。3.转动点火开关至"ON"位置。4.在点火线圈连接器上测量端子ECU和B+之间的电压,如图1所示。

0页码31-32DOI:
8

2004款欧蓝德SWS系统的编程方法

张勇

<正>国产欧蓝德汽车的车身电气系统都是由一个叫SWS的系统控制的,英文全称为smart wire system。如果从字面上理解可以翻译为聪明线路系统,其实就是一种简单的汽车网络。SWS基本上是由3块控制单元组成的:F-ECU,也就是前控制单元,位于发动机舱左前轮上方的保险丝盒内;ETACS- ECU,位于驾驶室内驾驶员侧仪表板下部,保险丝盒后面;COL—UMN-ECU,转向柱控制单元,集成在组合开关内。ETACS-ECU是整个网络的核心,如果ETACS—

0页码32DOI:
9

雪佛兰故障案例分析汇编(十三)

刘勤中, 丁俊卿

<正>案例78:车型:赛欧VIN:LSGSJ52N25Y068275行驶里程:35872km故障现象:仪表上的气囊故障灯亮。故障诊断:连接TECH2查询气囊控制模块,有4个故障码:44个历史警告灯电路断路或对搭铁短路;55个历史ECM内部功能失效-更换ECM;16个历史。检查发现,发动机舱内的许多铝件上面都有一层白色的腐蚀物,车内部没有防锈漆的转向柱也

0页码33-34DOI:
10

东风雪铁龙萨拉毕加索故障两例

步渊

<正>例一:发动机低速运行时容易熄火车型:新萨拉毕加索,手自一体变速器,2.0L发动机。行驶里程:53900km。故障现象:用户反映车辆在低速行驶过程中容易出现发动机熄火。故障诊断:1.先用PROXIA诊断仪读取发动机控制单元内储存的故障信息,得到以下故障参数:3缸参考传感器故障,永久性故障,本地故障,故障类型:电路断路,与正极短路或接地短路。根据以上故障信息对凸轮轴位置传感器及其线路进行故障排查。

0页码35-36DOI:
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