汽车维修技师-2008 第01期

<正>上汽荣威配备55-51SN型电控5速自动变速器,它是日本Aisin AW公司生产的产品,基于原4速自动变速器,增加了新的行星齿轮组,实现5速自动变速,它在加速、行驶、舒适性、灵活性以及降低噪音和燃油消耗等方面均有改进。其外形尺寸接近于4速自动变速器,并具有更为紧凑的结构和出众的性能,重量仅比4速自动变速器重5kg左右。除了变速器C1使用蓄压器外,采用新型的换挡压力控制电磁阀(SLS)来控制换挡平顺。55-51SN自动变速器的基本参数如表1所示,外观如图1所示,内部总体构造如图2所示。

1页码：19-22DOI：

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宝马新3系更换仪表板和脚部空间模块编程方法

李巍

<正>车型:宝马320i,2005年9月款,底盘型号为E90,发动机型号为N46,VIN:LBVVA960469A64764。故障现象:该车在一起碰撞事故中,车身前部受损严重,前挡风玻璃破裂后造成仪表板外壳损坏。在维修前,我们对全车电控系统进行检查,发现两个前车门的玻璃升降功能失效(按动驾驶员车门上的主控开关没有反应)、两个倒车镜电动调整功能失效、外部灯光控制功能失效(打开点火开关之后,制动灯、应急报警灯、大灯变光等功能失灵,后尾灯总成内的小灯处于常亮状态)。另外,在启动着车之后,观察仪表板功能是正常的,说明只是表壳受损。

0页码：23-24DOI：

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海南马自达车系技术通报两则

张勇

<正>通报一:部分2004款HMC7180尊贵级和部分2004款HMC7161新锐级海马福美来轿车,在燃油警告灯报警时加油量偏低(30～50L),另外燃油箱加油至不能继续加注后燃油指示表指针不在"F"位置。造成此现象的故障原因是:燃油箱内的加油通气管过长,当燃油淹过管口时油箱便无法向外排气,产生气阻现象,使燃油继续加注困难,造成燃油加注量偏低;油箱油位传感器浮子下限位置偏高,造成燃油指示灯报警过早。

0页码：25DOI：

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丰田车系技术通报三则

张勇

<正>通报一涉及车辆:丰田全车型。故障现象:许多新车出现控制单元等电子部件误作动,导航偏离等症状。此类故障的发生是由于电子部件进水引起的,而进水的原因经调查是由于玻璃贴膜和使用高温蒸汽机对车内清扫作业时,大量的水进入车内,造成控制单元和电子部件等进水,导致故障发生。

0页码：25DOI：

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雪佛兰故障案例分析汇编(八)

刘勤中, 丁俊卿

<正>案例42:车型:乐风1.4手动挡VIN:LSGTC52M07Y017642行驶里程:1962km故障现象:行驶时发动机故障灯有时闪亮,频率为1次/秒。故障诊断:试车发现,在行驶一段时间后,在加速和匀速时发动机故障灯闪亮,频率为1次/秒,松开加速踏板2～3s后故障灯熄灭,用TECH2查询发动机控制模块(ECM)有一个故障码:P0300缺火检测。用TECH2在试车的同时查看缺火数据,发现刚开始故障灯不亮,当前缺火总计数和各缸的当前和历史缺火计数都为零,行驶一段时间后,先是缺火总计数突然开始出现数值,并逐渐上升,之后过了二三十秒,仪表上的故障灯(MIL)开始闪亮,之后2缸和3缸的当前缺火计数同时从零变成几十,并且数据完全相同,也在逐渐上升,而1缸和4缸没有失火记录,前缺火计数始终显示为0。

0页码：26-27DOI：

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华泰现代特拉卡行驶中熄火

汪小军

<正>故障现象:一辆2003款华泰现代特拉卡(SDH6472A)轻型越野车,行驶136721km。车辆在行驶中突然熄火,经过对发动机进行启动,发现发动机不能正常启动,车主打电话请求救援。故障诊断:由于是行驶中突然熄火,根据以往的经验,初步判断是发动机正时皮带断裂,所以在驱车赶到后,

0页码：28-30DOI：

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汽车维修技师

2008年01期

本期目录共 41 篇文章

雪佛兰科帕奇新技术剖析(一)

上海通用林荫大道新技术剖析(五)

F4A4/F5A5系列自动变速器控制系统技术解析(五)

雷诺防盗系统简析(上)

荣威55-51SN自动变速器动力传递路线分析

宝马新3系更换仪表板和脚部空间模块编程方法

海南马自达车系技术通报两则

丰田车系技术通报三则

雪佛兰故障案例分析汇编(八)

华泰现代特拉卡行驶中熄火

汽车维修技师