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沈阳阀门研究所主办
阀门
杨积海, 吴孔燕, 周星彪, 丁远茂, 蔡毅
多晶硅专用球阀是多晶硅生产系统中的核心装备，具有截断到导通作用。由于其所处工况极其恶劣，使用寿命一般在三个月到半年，阀门密封失效极快。收集大量素材和用户反馈，通过不断优化密封面成型工艺、开发气固相分离技术、改善垫片密封形式、简化阀杆受力结构、转移漏点等五大措施，系统性地解决了阀门内漏和外漏的问题。开发的多晶硅硬密封球阀完全实现了国产化，产品价格约为进口产品的76%,供货周期从进口的半年下降至2～3个月，产品使用寿命从6个月提高到两年以上，实现了以国代进，性能领先进口同类产品。
赵伟明, 姜玉
为了保证核电截止阀阀瓣堆焊钴基的焊接质量，有效地提高阀瓣堆焊的焊接一次合格率，对核电截止阀阀瓣堆焊钴基的材料特性、焊接特性进行了工艺研究，并分析了核电截止阀阀瓣堆焊钴基最常见的焊接缺陷类型及其成因。通过对核电截止阀阀瓣堆焊焊接缺陷的成因机理进行分析，并结合阀瓣制造过程中各工序的质量控制要求，从工艺的角度，增加了焊后后热和保温的工艺要求，并改进了阀瓣焊接坡口的基面尺寸结构。从质量的角度，严格控制阀瓣堆焊前焊接坡口以及堆焊后焊缝的外观、尺寸以及无损要求；严格控制阀瓣堆焊的层间温度以及堆焊层厚度。通过这些工艺质量措施的实施，可以有效地提高核电截止阀阀瓣堆焊钴基的焊接质量，降低阀瓣堆焊的返工率。
周路云, 李前
氢能一直以来是全球能源界关注的重点，燃料电池汽车是氢能应用与发展的重要领域。氢气属于易燃易爆且小分子易泄漏气体，车用氢能储供阀门作为车载供氢系统的关键部件，产品的安全性能关系到整车的安全性和稳定性。本文通过对国内外车用氢能储供阀门常用的测试标准的比较研究，着重对GB/T 42536、EU406和GTR13三个标准的测试试验项目进行比较，对标准的试验要求进行了分析和总结，为更好地理解和应用标准提供了借鉴，对于车用氢能产业的发展具有重要的意义。
李志杰, 金菊, 王剑, 林晓青
为分析阀门传动元件在自重作用下带动电装进行旋转的现象，对电装两种自锁方式：电磁自锁和机械自锁进行对比分析，电磁自锁需要通电运行，机械自锁不需要通电运行。通过分析得出电磁自锁对于阀门齿轮较机械自锁损伤小，在通电情况下电磁自锁能力优于机械自锁，电磁自锁在不通电的情况适用于大口径阀门且阀门传动部件重力小于电装本身减速器的摩擦力，在热态后可满足轻量冲击、振动、倾斜摇摆工况，在通电的情况下适合任一工况；在不通电情况下，电磁自锁失效，性能劣于机械自锁，机械自锁适用于小口径阀门且自锁力矩要小于齿轮许用应力引起的变形，同时要注意减速器齿轮的配比。
俞飞, 陈剑, 王兰群
本论文旨在探索和研究基于闸板浅端凹面的数控加工技术。闸板是一种常见的阀门构件，在阀门领域中广泛应用。然而，由于其特殊的形状和凹面结构，传统的加工方法往往无法满足高精度和高效率的要求。本研究着重分析了MVUNR 2525M 16型外圆车刀在数控车床上加工平行式闸板的凹面切削特性，并利用该外圆刀具可在一定程度上加工内圆上的特殊性，实现平行式闸板的凹面稳定、高效加工。研究结果表明，该加工方法能够实现对闸板凹面的精确加工，并具备较高的加工效率和加工质量。本论文的研究成果对于提高闸板制造的精度和效率具有重要的实际意义。未来，可以进一步研究优化数控加工方案，探索更多材料和形状的闸板加工应用，以满足不同领域的需求。
王宗永, 周杰, 王俊玲, 杨志达, 栾秀春
抗震性能是衡量核电设备安全可靠性的重要指标之一，广义非能动核级笼式调节阀作为堆腔注水系统实现其流量调节功能的重要设备，对堆芯熔毁时的熔融物堆内滞留有着重要作用，必须对其进行抗震研究。利用限元分析方法进行模态分析，确定了调节阀的固有频率大于33 Hz,因此采用等效静力法进行抗震分析。根据计算结果确定危险部位进行应力评定，结果满足ASME核电规范与标准的相关要求。最后进行抗震实验和震后功能检测实验，抗震实验结果总体与仿真结果相符，震后功能检测实验表明调节阀未遭到破坏，且仍可以按照预期实现其调节功能。仿真和实验的结果均表明广义非能动核级笼式调节阀可以维持在地震条件下的结构完整性和功能稳定性。
叶迅良, 周财慈, 卢再望, 叶超超, 丁新, 李正华, 唐玉松, 林光办
在低碳经济背景下，LNG作为一种清洁、绿色、环保的新能源，已成为全球能源中需求量最大的一种。大力发展LNG用低温阀门的生产工艺和产品，是发展清洁能源、控制大气污染、降低温室效应的当务之急。LNG用低温阀门作为LNG生产控制的关键，要提高LNG用低温阀门的总体质量，就必须对生产工艺进行全面探究，确保LNG用低温阀门发挥作用。LNG应用的低温阀门有低温截止阀、低温球阀、低温蝶阀、低温止回阀和低温闸阀等。低温技术的一个大问题是阀座泄漏的可能性，选择正确的阀门和制造工艺，他们可以避免工况上许多问题。本文结合实际，对LNG用低温阀门的生产工艺和产品进行了深入研究，希望能为LNG行业的发展做出贡献。
左盼, 张航, 韩宇轩
针对弹用减压器产品的高可靠性的需求，对减压器关键零部件，识别关键设计参数弹簧刚度和胶圈摩擦力。针对减压器的出口压力数据构造了响应面模型，并结合性能响应与技术指标阈值的关系建立极限状态函数，采用蒙特卡洛仿真抽样的方法获得减压器在贮存条件和使用环境条件故障模式下的可靠性指标。引入灵敏度分析方法，给出各关键部件对减压器可靠性的影响程度和规律，确定各关键部件设计参数的优化方向，有效反映减压器设计参数对失效的影响程度。从可靠性理论角度研究减压器的失效，提出基于性能仿真的可靠性设计优化方法，为减压器的设计参数优化提供参考。
张长江, 胡敏仕, 易文
离心泵的最小流量控制通常使用手动阀门操作控制或限流孔板控制，手动操作控制流量误差大，而且耗时费力；限流孔板控制流量不能实现关断，造成资源浪费；设计成自动调节控制，需要增加一套自动控制回路和调节阀，造价成本较高。然而，集四种功能于一体的多功能泵保护阀，不仅克服了前三种控制方式的不足，而且兼顾了止回阀和流量调节的功能。本文详细介绍了多功能泵保护阀在各种工况下的良性运行，以及它的使用方法、工作原理、使用功能、汽蚀的产生和消除。通过流体仿真分析、重难点计算和静密封试验，充分验证了用多功能泵保护阀替代离心泵最小流量控制的可行性和可靠性。
罗先念
介绍了加氢装置关键位置用调节阀的功能和作用，结合某加氢装置实际运行参数，通过探讨阀门选型计算中汽化压力对阀门流通能力的影响，提出了热高压分离器液位调节阀、冷高压分离器液位调节阀及其他关键位置高压差调节阀在选型计算时汽化压力的确定方法，通过前后计算Cv值和阀门开度的比较，论述了阀门在计算选型时确定合理汽化压力的重要性；同时阐述了调节阀选型的一般要求，尤其针对热高压分离器液位调节阀运行工况的特殊性，提出了阀门在抗硫化氢应力腐蚀、材料选型、特殊结构、泄漏等级等方面的特殊选型要求；该选型方法可向国内各阀门制造厂推广。