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沈阳阀门研究所主办
阀门
曹力文, 贺邓, 韩国政
文本简单介绍了核燃料循环系统中供取料的工艺，并对工艺流程中的物料、容器、检测手段等方面进行了较为细致地分析。根据供取料容器的工作环境和工作方式等方面，对某设施供取料容器使用过程中出现的变形问题开展了定性分析，并有针对性地提出了对该问题的预防措施，为解决变形问题、降低供取料工艺过程中的风险提供有益参考，从而保证系统安全、稳定、高效地运行。
汪全龙
基于民用核安全设备技术与核能清洁发展之间的紧密关联，通过多维度的分析与探讨，揭示其在能源领域的关键作用与发展态势。本文阐述了核能清洁发展的优势、现状及面临的问题，深入研究了民用核安全设备技术的范畴、现状与创新举措。结合实际案例分析技术应用成效与挑战，提出针对性的应对策略，并对未来发展前景进行了合理展望，旨在为推动核能产业的可持续发展提供理论支持与实践参考。
余毅
数字化仪控系统已广泛应用于我国核电厂。相较传统模拟系统，数字化仪控系统具有更高的可靠性和容错能力，但同时也增加了控制系统的复杂性和不确定性，带来了新的安全问题。通过将数字化仪控系统的失效机理和核电厂典型运行事件中呈现的失效过程相结合，更加全面的分析了导致相关安全问题的深层次原因，并结合法规导则要求的安全原则提出了相应的应对策略，以及部分准则和具体措施，为核电厂数字化仪控系统安全设计和审评提供了参考。
宗旭, 申鹏, 吴珂科, 曾阳浩, 俞高伟
随着国内核电的快速发展，大量的乏燃料从反应堆中卸出，乏燃料的贮存问题具有迫切性与必要性。对高燃耗乏燃料贮存方法进行理论研究，设计了基于强制氦循环系统的乏燃料干式贮存综合台架。该系统包括冷凝、去湿、氦循环、密封容器四个模块，通过氦气循环对高燃耗乏燃料进行干燥与降温。本文对该系统进行模拟仿真验证与台架试验验证，利用仿真结果与试验结果进行相互印证，试验结果表明：该台架符合设计预期，能够在设计时间内通过氦循环系统对密封容器内部起到干燥及冷却的效果，为高燃耗乏燃料贮存提出了可行方法。
贺卫
针对某核电厂汽轮机进汽阀液压驱动油缸工作油液泄漏问题，基于液压驱动油缸活塞杆的动态密封结构与工作机理，通过对故障设备部件进行解体检查，排查到漏油是液压驱动油缸活塞杆动态密封失效所致；此外，本文分析了导致该种液压驱动油缸活塞杆动态密封失效的根本原因，并提出相应的改进措施。措施实施后，该核电厂汽轮机进汽阀液压驱动油缸泄漏问题得以解决，为汽轮机进汽阀的可靠运行提供重要保障。
熊伯炜, 徐洁皓, 刘永松
在核事故工况下，核电厂安全壳隔离阀承担对安全壳密封、限制放射性物质释放到环境的重要功能。为确保阀门密封性能，核电厂定期执行阀门试验测量阀门泄漏率，而边界阀门泄漏、异物引入、试验压力偏高等对阀门试验影响较为显著。本文基于阀门试验模型及原理针对上述影响因素进行分析，并提出解决措施。通过采取分区查漏、加压吹扫密封面、敲击及解体阀门方法解决边界阀门泄漏、异物卡涩阀瓣等对试验的干扰，上述解决措施实施效果良好，值得推广应用。对于隔离阀试验压力偏高和试验期间泄压验证的高风险问题，可将阀门下游压力引压至上游后再进行压力调节和泄漏率测量，并提出拆除管道射线检查插塞进行泄压验证的创新思路。
董东升, 高红波, 傅俊锦, 刘波, 周帅, 林磊, 陈明亚
采用缩比模型方法，结合有限元分析和试验验证，对核电阀门阀杆的失稳行为开展研究。通过设计并测试缩比试样，深入分析了阀杆在实际工况下的失稳机理和临界载荷。研究结果表明，缩比模型能够有效模拟实际阀杆的失稳过程，并准确预测其临界失稳载荷。此外，试验与仿真的一致性验证了方法的准确性和可靠性。研究成果不仅为阀杆的设计和改进提供了理论依据和技术支持，还为核电厂阀门的安全评估和故障预防提供参考。
明赐东, 匡君炽, 乔冠超, 李先明, 熊文丰
通过对传统双座阀的结构解析，发现传统双座阀被笼式阀淘汰的根本原因是传统双座阀的双通道流路按单座阀的单通道dg=DN来设计。本文根据流量守恒定律、匀速流动阻力小和精简结构等理念设计出双座阀经双通道分流后，每个通道的流量应为总流量的50%,进而得出每个通道的阀座直径dg约为0.65DN的优化结果。通过该结构优势再结合笼式阀的阀内件优势，把笼式阀的阀内件设计在双座阀的双通道上，因此获得一种新型笼式双座阀。相对于传统的笼式阀，新型笼式阀在重量和成本上大幅降低，性价比大幅提高，具有广泛的应用前景。
侯亚杰, 徐春栋, 邢凯, 刘汉唐, 梁晨, 唐旭丽, 陈殿京
基于《实用阀门设计手册》、API520、ASME B31.1和HG/T20570.2,详细介绍了工作介质为气体和蒸汽时敞开式安全阀排放系统排放反力计算方法，并通过实例对上述四种计算方法进行了对比和分析。分析结果表明，HG/T20570.2与API520均是通过叠加动、静载荷得到排放反力数值，ASEM B31.1在计算蒸汽介质排放反力过程中考虑了热力学参数对排放反力计算结果的影响，《实用阀门设计手册》和ASME B31.1在计算时，引入了动载系数用以修正冲击载荷的影响。API520、ASME B31.1、《实用阀门设计手册》计算结果较为接近，HG/T20570.2方法计算结果与其余三种方法计算结果存在量级差距，仅可作为计算参考。
严荣杰, 柴军, 唐伟辉, 蔡小飞, 张海珍, 葛帅兵, 阮津津
管道燃气自闭阀作为GB 55009-2021《燃气工程项目规范》标准中6.1.9条款规定能够切断向灶具供气安全装置的选择产品之一，用户和燃气公司无法实时掌握自闭阀运行状态、GIS(地理信息)及对异常运维管理等，影响了燃气安全性和服务质量的提升。本文在传统自闭阀可实现超压自闭、欠压自闭、过流自闭功能的基础上增加了电子模块，可以实时对传统自闭阀状态进行感知、判断并将其状态上报至管理平台。电子模块利用低功耗无线数据传输技术、智能感知集成电路的低功耗技术等实现智能自闭阀在运行状态时的低功耗、高可靠运行及物联网功能。