<正>数不清的荣誉证书,被他分门别类地收在抽屉中,解开那个皮质文件袋的扣绳,里面整齐排列着他最珍视的奖状,每一张都被精心保存着。“这些都是公司给我的肯定。”耿洪森轻抚着烫金边框,眼中闪耀着自豪的光芒。郑州公交199路党员车长耿洪森,自2003年踏上公交驾驶岗位以来,用二十余年的坚守与专注,在十米车厢内书写了一段不凡的职业生涯。

随着高铁线路的不断发展，综合交通枢纽的作用日益凸显，但由于综合交通枢纽工程设备体量大，安全风险系数高，如何有效进行枢纽运营管理成为一大难题。目前，智慧交通已进入快速发展期，“智慧枢纽”等概念开始出现，综合交通枢纽的管理需要通过数字转型、智能升级，建立各交通系统数据交换平台，整合各交通系统信息，运用各类智能化技术开发各类运营模式综合应用，建立起一套具备统一监控、统一指挥调度、统一数据交换、防灾应急自动联动的综合交通枢纽智慧管理系统，从根本上提升综合交通枢纽工程运营管理水平。本文选取全亚洲最大的广州白云站综合交通枢纽为切入点，对如何搭建白云站综合交通枢纽智慧管理系统进行分析。

<正>公交驾驶安全是公共交通发展的基石,关乎乘客与路人生命安全,更涉及公共信任、运营效率及社会稳定。但公交车仍存在安全隐患,重大事故时有发生,科技加管理成为行业破题共识。当前行业普遍安装AI防疲劳仪、防碰撞仪实时预警风险,通过平台分析风险事件管理司机,但日常异常驾驶行为频发,如何从巨量报警中识别真风险、挖掘根因并降低事故,成为行业难题。

本文针对地铁车辆段调车作业中乘务司机的日常安全管理问题，系统分析作业过程中的风险诱因及潜在安全隐患。结合现场实践与案例，构建“事前风险评估-事中过程管控”管理体系，旨在从根本上降低调车作业安全风险，提升运营安全水平。

随着我国城市化进程加速及“交通强国”战略的推进，轨道交通行业对高素质驾驶人才的需求日益迫切。传统的“轨道交通列车驾驶”课程面临着实训成本高、理论与实践脱节、评价体系单一等多重挑战。本文基于虚拟仿真技术，提出“课前—课中—课后”三阶段混合教学模式，构建“理论—虚拟实训”双模块教学体系，开发涵盖列车启动、正线运行、非正常行车处置等核心技能点的虚拟仿真实训资源库，并建立“过程性考核+技能达标”双维度评价机制。实践表明，该模式显著提升了学生的应急处置能力、综合决策能力及岗位适应性，有效弥补了实体实训不足的短板，为智慧轨道交通人才培养提供了创新路径。

为提高地铁建筑设计效能，解决传统模式下规划、设计、运营的协同问题，本文以“规划—设计—运营”三位一体为核心，结合TOD理念和BIM技术，探索地铁建筑发展的多维创新路径。研究发现，TOD导向规划可促进地铁站点与城市功能协同发展，BIM技术能够提升设计精度和效率，全生命周期管理策略可优化运营维护成本和服务质量。三位一体的创新模式能够大幅增强跨阶段协同能力，提高地铁建筑经济、社会和环境效益，为未来城市轨道交通建设提供理论支持和实践参考。

<正>2025年9月4日至6日,第二届（广州）国际公共交通新能源和数字科技产业博览会在广州成功举办。本届博览会由中国城市公共交通协会主办,广州市公共交通集团有限公司与国际公共交通联会（UITP）提供特别支持,以“数智创行·绿能互通”为主题,深度聚焦公共交通领域新能源技术应用与数字科技创新的前沿成果。

<正>在公共交通向新能源、数字化深度转型的关键阶段,第二届（广州）国际公共交通新能源与数字科技产业博览会以“数智创行·绿能互通”为主题,聚焦行业发展痛点与前沿趋势,搭建起跨领域、高层次的交流协作平台。博览会设置了10场平行专题会议,从技术创新突破、政策协同落地、国际合作共赢、场景应用深化等维度展开深度研讨,既涵盖新能源动力系统升级、智慧调度算法优化等技术议题,也涉及跨区域政策衔接、绿色出行生态构建等实践方向,全面覆盖公共交通新能源与数字化转型的关键领域,汇聚了政企学界专家的智慧与洞见。

本研究通过对城市轨道交通信号系统中联锁故障情况下所采用的电话闭塞法执行过程的缺陷进行深入分析，提出改进优化现有电话闭塞法的诸多措施，同时提出在特定条件下适用的区段闭塞法，旨在在确保安全的前提下提高故障区段的通行效率。这些措施对在联锁故障情况下提升城市轨道交通区段列车的通行能力具有一定的现实意义。

地铁站内突发事件中，乘客意外受伤（客伤）频发，已成为运营管理的重要难点。当前响应机制中多部门虽参与协作，但存在职责交叉、响应迟缓、资源调配不畅等问题，难以实现快速、高效的处置。多部门联动机制的建立，是提升地铁突发事件应急处置效能的关键。高效联动应立足于流程协同、信息互通、操作规范和队伍联训，贯通调度、公安、医疗等多方职责边界。文章主张以地铁客伤事件为切口，通过流程优化、平台搭建、培训强化等路径，推动应急机制从“多部门参与”走向“高效联动”。