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人民公交

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2000年02期

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本期目录共 16 篇文章

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环保机场展示 大用户现身说法 一汽锡柴在河南刮起“绿色旋风”

潘志军

<正> 4月18日,一汽无锡柴油机厂在河南刮起强劲的“绿色旋风”,该厂在郑州隆重召开环保型会暨用户洽谈会,展出了4113—05F、4113Z、6110/125Z5A2、6110/125ZL及双燃机料机等多种达到’欧Ⅰ”排放标准的绿色柴油机新品,来自上海、南京、天津等公交公司大用户在展示会上介绍了锡柴机在城市公交的使用情况,此举在河南造成了轰动效

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应力蒙皮胶接技术在客车制造中的应用

杨九成

本文从提高中高档客车制造质量入手,详细介绍了一种产品化的应力蒙皮胶接新工艺的应用实践,并对应力蒙皮实现胶接工艺的可行性作了较详细的分析,同时,指出了在应用过程中不可忽视的几种注意事项,提供了一种应力蒙皮接缝处理的方法。

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应力蒙皮胶接固化强度发泡蠕变
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金陵牌2000新款客车俏销上海

佘正高, 郑琨山

<正> 南京金陵双层客车制造厂新近开发了一款全新的单层车。该车选用国产东风系列全新配置底盘,选用国产优质发动机,采用一系列新材料,新工艺,该车的最大特点是造型美观、全车身呈流线性,前围采用大双曲面安全夹胶玻璃。前后选用电自动门,车内选用新型装饰材料,色彩淡雅明亮,协

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天然气(CNG)燃料汽车

王锦川, 贺国新

<正> 天然气汽车(简称CNG)是以天然气为燃料的汽车。它可以是用原型车改装的,既可燃气又可燃油的“双燃料汽车”;也可以设计制造专门燃天然气的“单燃料汽车”。 一、天然气有如下的优点 1、天然气燃料是安全的。天然气属于高燃点轻质燃料,因此它比汽油更易散发,爆炸极限比汽油高出1.7～5倍。即在同样条件下,天然气比汽油更不易发生自燃和爆炸。

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7

后置客车风扇皮带张紧轮位置的研究

张国华

<正> 一、概述 目前,随着我国客车工业的发展,后置客车设计水平不断提高,要求冷却系的设计不仅要以优良的散热性能保证发动机正常工作,而且还要满足节能、低噪声和客车总布置的要求。同时由于用户对客车综合性能的要求不断提高,对风扇机构工作条件的要求也越来越高,风扇皮带张紧轮位置确定的好坏,将直接影响发动机及其它附件的性能及其工

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奔驰Citaro系列公共汽车

祝奥达

<正> 闻名的奔驰汽车公司大客车部Mercedes—Benz Omnibus在新千年到来之前,推出一系列新型客车,如:Cito中型客车,Citaro大型公共汽车和1999年的Travego旅游客车。本文介绍的是1998年新推出的Citaro系列公共汽乍:ü型双桥城间公共汽车、L型三桥长公共汽车和G型铰接公共汽

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LPG客车的使用情况及建议

李炽明, 孔钧良, 刘兴学, 陈钢

<正> 广州市作为中国改革开放的综合试验区,随着社会经济的发展,机动车数量急剧增加,机动车的排气污染已成为影响广州大气环境质量的主要原因。为改善广州市的大气环境质量,保障人民身体健康,贯彻市政府《关于加强治理机动车排气污染的通告》的精神,广州市第一公共汽车公司按照1997年7月21日市长办公会议精神及广州市公用事业管理局的要求,于1997年11月21日首先

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加强对公交客车身的维护

王彭生

<正> 改革开放给城市公共交通带来了勃勃生机,一辆辆造型各异、色彩绚丽的公交客车川流在市间乡镇,勾画了一道靓丽的都市风景。 车辆是公共交通最基本的物质基础,车辆的技术条件与公交的服务质量息息相关。作为客车主要特征的车身部份,在整车技术条件中居有重要的位置。车身的完备、美观,不仅体现一个城市的风貌,更体现一个公交

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