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人民公交

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1996年01期

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本期目录共 17 篇文章

1

工贸结合 搞活流通——迎接“九五”我国城市车辆新发展(发言)

李世豪

<正> 各位领导、各位代表: 由中国城市车辆总公司、中国城市公共交通协会、中国城市环境卫生协会共同主办的1996年春季全国城市车辆订货会议今天在南京召开。我首先代表中国城市车辆总公司、中国城市公共交通协会、中国城市环境卫生协会对参加会议的来自全国各城市公交公司、环卫、市政、园林部门的广大用户,各省市城市车辆经销公司及总公司各直属公司,各城市车辆生产厂家的领导和同志们表示热烈的欢迎!这次

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3

用8798单片机控制无轨电车的斩波调速

应后良, 孙永城, 沈惠康

<正> 我们在《MCS—96系列16位单片机在无轨电车斩波调速中的应用》一文(载《城市车辆》95年第2期)中介绍了MCS—96系列16位单片机的特点及其在无轨电车晶闸管斩波调速中的应用。由于我们当时手头只有8098单片机,因此文中着重介绍的是8098单片机的应用。因为8098片内没有程序存贮器,必须外扩程序存贮器。我们扩展的是EPROM2764,它是一种有8K字节的用紫外线擦除的可编程只读存贮器。8098与2764接口时,P4口用作地址总线,负责传递高8

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4

日野EH700柴油机选用国产预热继电器的实践

朱鹰东

<正> 目前,用进口大功率柴油发动机作主机来生产汽车(后置大客车,载重汽车)的厂家越来越多。由于汽车生产厂普遍仅进口发动机,而与发动机总成相关的电器件(如起动继电器、发电机调节器、预热继电器等)要国内解决,同时,进口车的维修电器件亦存在用国产电器件替代的问题。就国产电器件而言,由于主要是针对国产汽车的配套设计,一般都存在体积大、功率小,质量差等缺点。我厂XQ6941、XQ6990系列高档旅游车系采用日

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5

卧式发动机在城市客车上的应用

祝奥达

<正> 长期以来,我国城市客车一直沿用载重汽车底盘或载重汽车总成改装的底盘,其发动机均为前置,其气缸排列均为直列式或V型。近年来,随着改革开放,开发和引进了国外先进技术,后置式发动机首先在旅游客车、团体客车中出现,现在也有了一定的设计制造经验。在城市公交车辆方面也努力向国外的低地板、后置发动机等方面靠拢。特别是近来许多城市的公共汽车实行无人售票制以来,上客的前门需置于前桥之前的驾驶员旁,

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6

大客车顶盖低位工艺生产线

施耀南

<正> 我国大客车制造行业中,大客车顶盖制作大多采用传统的落后作业方式。,即用铝板(或钢板)制成零件,拼焊成整张顶盖蒙皮,再吊上车顶,用铆接方式与顶盖骨架连接制成的高位作业生产方式。这样制作大客车顶盖,效率低,劳动强度大,操作不安全,外表不平整,容易产生漏水现象等。为改变这种落后生产工艺,在厂领导的直接关心和支持下,我厂工艺科于九三年成立“客车顶盖低位工艺试验组”,着手顶盖低位作业试验攻关、装备设计,九五年客车顶盖低位工艺生产线全线完

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7

大客车顶盖蒙皮低位作业压锲角专用设备

徐素娟

<正> 近十年来,我国客车制造业发展迅速,客车产品的造型、结构、品种及档次等都有了长足进步,但在制造工艺上,大部分客车制造厂仍采用传统的工艺方法进行生产,就客车顶盖蒙皮的制作而言,这项工作是客车行业中一项急需改进的工艺,由于受设备规格的限制,普遍存在工艺落后,效率低、质量不稳定及劳动强度大等问题。企业不仅要有先进、完善的产品,更重要的是要有先进的制造工艺技术和装备来保证。我厂技术人员根据主管厂领导的决策,开发、生产了多种汽车焊装工艺装备,本文介绍的客车顶盖蒙皮低位作业

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8

大客车顶盖皮低位工艺自动点焊机

徐伯安

<正> 前言 近几年来客车制造工业发展十分迅速,顶盖低位作业一涨拉蒙皮单面点焊具有外观质量好、工效高、劳动强度低等许多优点,越来越多地被各厂家应用,已成为中高档客车生产的一个重要工艺手段。 在顶盖低工位作业中使用的单面双头点焊机由于焊机自身较重,使用时还要求用力加压,感到极大的不便,制约了生产率的进一步提高,如添置一台顶盖低工位大型自动点焊设备,价格十分昂贵,对一些中小型企业来

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9

熔化极脉冲氩弧焊铝焊技术在高档客车上的应用

吴晓明, 耿文明, 屈春华, 沈德骅

本文介绍了熔化极脉冲氩弧焊的一般原理,讨论了应用该项新技术进行薄板铝焊时的有关脉冲电流参数的选择方法和选择范围,同时从确保该焊接技术的焊接性能与焊缝可靠性的角度对薄板铝结构设计提出了要求,阐述了应用推广该项新技术时应注意的工艺问题,并简要介绍了具有国际先进水平的ARIST0400焊机的主要性能特点。

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熔化极脉冲氩弧焊铝焊原理推广应用
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涂料干燥机理及其运用

关书凡, 关富治

<正> 1 涂料的干燥 无论是生产厂还是涂料的使用者就一种涂料性能的优劣只能从涂膜的质量来反映出来,涂料的干燥是指使用者将涂料进行施工最终形成具有一定性能涂膜这一工艺过程,平时我们所说的干燥具有一定的广意,但涂料的干燥与洗涤衣物等干燥相比则意义有别。 涂料在被涂物表面涂装施工过程中最终将形成一层连续的固体皮膜—涂膜,为使涂膜扩展平滑,就要给予涂料本身一种液体的流动性,以及一定程度的粘性,一般来说,涂

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