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人民公交

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1996年03期

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本期目录共 21 篇文章

1

城市呼唤电动车辆

薛群

<正> 汽车发明已110年,给人类带来了方便,促进了生产发展,全球汽车保有量已近七亿,成为不可缺少的交通工具。但现在的燃油汽车,也带来了严重后果,国内外专家、报刊杂志不断呼吁要尽快解决这一问题,避免人类因空气污染而受害,同时国际权威统计组织

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2

“换包式电动客车”在公共交通中推广的可行性探讨

吴汉廉

<正> 一、问题的提出 汽车排放的废气对空气的污染成为世界各大中城市共同面临的一个越来越严重的问题,成为城市污染的一个主要的污染源。据报道,某些大城市汽车排放的废气已使空气变得令人窒息,噪音污染达到了令人难以容忍的程度。据有关资料统计,全世界的汽车每年

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电动客车可换电池可行性研究
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3

浅析大客车外摆门设计

徐飞, 闵立宾

<正> 随着国内客车行业迅速发展,中、高档次客车需求的不断增加,中、高档豪华客车的开发成为各客车生产厂家的热点,不少厂家先后推出了许多豪华型客车,如北方尼奥普兰、安徽凯斯鲍尔、西安沃尔沃等。为了不断提高客车的豪华程度,大客车外摆式车门成为众多客车生产厂家关注的重点,豪华型大客车采用外摆门成为

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4

离合器气助力式液压操纵机构的设计

戴成武, 傅维舟

<正> 离合器气助力式液压操纵机构由于结构较为简单,摩擦阻力小,传动效率高,离合器接合平稳,对于整车布置方便。尤其在发动机后置客车上,不受车架和车身的影响,踏板力小,可较好地解决操纵者劳动强度的问题,在气助力失效后,操纵者依靠液压操纵系统仍

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5

浅谈客车焊接胎模设计中应注意的几个问题

任国定

<正> 客车生产制造中常常会碰到客车左、右侧围骨架、顶盖骨架、前、后围骨架等总成焊接胎模的设计问题,而这些焊接胎模设计的好与坏又直接关系到客车产品的制造质量。对于这一点,众多客车制造厂家都有深刻的体会。笔者就如何对客车焊接胎模进行设计,

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客车焊接胎模设计
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6

SCP的冷弯成形

岳利军

<正> 一、概述: 近几年来,外包覆不锈钢的复合管(简称SCP)在客车行业逐渐得到了推广应用,从各类扶手到座椅等。SCP正以其内强外靓的完美组合开始取代纯铁管和铁塑复合管,而成为客车配套行业的一支新军。SCP冷弯成形的技术难关的攻克,使SCP在客车配套中的

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SCP冷弯
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7

客车表面漆膜涂层附着原理分析

关富治, 关书凡

<正> 当今时代,在客车涂料的领域里,有着适应各种性能要求的丰富多采的品种出现。但是无论怎样,要发挥涂料对被涂物的保护或装饰等作用,就必须首先保证涂料与被涂物贴合在一起,如果涂料在被涂物表面早期剥离,那么涂料的各种性能也就无从谈起,所以

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9

浅谈自动变速箱在我国公交车辆的应用

方海升

<正> 中国的城市公交一直是高成本经营,长期亏损的困难户。而城市公交作为和人民生活息息相关的重要因素,作为一个直接影响城市形象和声誉,代表城市文明和等级的重要窗口,作为一个社会性与经济性高度溶合的特殊企业,政府不得不每年都投入大量资

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