汽车生产方式变迁浅探
汤雪平
<正> 导言 汽车是世界上唯一零件数以万计,产量以千万计,保有量以万万计的综合性、高精度、大批量生产的产品。汽车工业是世界上第一个全球化工业,汽车的生产和使用涉及到现代社会的各个方面,汽车工业的发展促进着整个社会的进步,因此汽车工业又被称为“工业中的工业”。中国要实现工业化,就必须

人民公交
汤雪平
<正> 导言 汽车是世界上唯一零件数以万计,产量以千万计,保有量以万万计的综合性、高精度、大批量生产的产品。汽车工业是世界上第一个全球化工业,汽车的生产和使用涉及到现代社会的各个方面,汽车工业的发展促进着整个社会的进步,因此汽车工业又被称为“工业中的工业”。中国要实现工业化,就必须
黄鼎友
本文分析了国产6700系列轻型客车底盘的现状,得出缺乏高档、豪华型轻型客车底盘的结论,提出开发高档、豪华型轻型客车底盘的思路及可行性分析。
陈卫东
<正> 1 前言 国外资料表明一种车型的寿命一般为3~4年,从占领市场的角度出发,国外各大公司都非常重视新车型的开发,每年用于开发的经费占到其销售额的5~8%,需要动用大量的人力、物力。从开发能力来说国内企业难以同国外公司相比,但我们必须面对现实,总
祝奥达
<正> 随着城市现代化的迅速发展,城市工作和生活节奏的加快,使之与其配合的城建专用车辆的需求也日益增大。而大量使用城建专用车辆,可极大地提高城市市政公用、环境卫生等部门的工作效率,提高质量,大大缩短作业时间,减少工人劳动强度,有效地减少污染,为城市居民提供良好的工作和生活环境。 现代化城市废水、污水的排放系统主要是通过下水道的管网汇集排出。而废水和污水中常含有各
邬飚
<正> 作为一项新工艺,采用整体喷淋磷化的方法对大客车车身进行涂前处理,目前在国内只有少数几个厂家正式使用。有些厂家想采用此工艺,但受到各种因素的制约,例如:客车的产量,设备的投资规模,以及前后工序的配套工艺等,暂时还无法采用整体磷化工艺。 由于整体喷淋设备比浸槽式构件前处理设备复杂得多,因此,其一次性设备投资较
任国定, 陈建华
样板在客车生产制造中的地位是不言而喻,那么如何正确设计样板就成了各客车生产制造厂十分关心的问题。本文拟就客车车身样板设计时尺寸和公差的确定作一探讨,以期能对样板设计者有所启迪和帮助。
关富治
<正> 涂层的作用是使被涂物得以保护,并使被涂物具有美观的外表,从涂层的保护作用这方面来说,即是涂层因外部恶劣环境对被涂物浸蚀破坏的一种防御能力,或者说涂层本身长时间保持完好性能的一种强度。涂层常存在于光、热、酸、碱等物质中,这些环境物质或者对涂层进行渗透或者被涂层吸收,都将减弱涂层的保护等作用。所以研究涂层的强度不能不考虑涂层对这些环境物质的抵抗
范守林, 沈波, 许网熙, 范自强, 龚国骏
<正> 我们于1995年5月2日至5月17日赴瑞考察,围绕大客车生产技术问题访问、参观了沃尔沃公司下属的10个有关企业,经介绍、参观、讨论对沃尔沃公司及其大客车生产情况有了一个较全面的了解,现简介如下: 一、沃尔沃公司(AB VOLVO)的概况: 沃尔沃公司是在瑞典注册的股份制公司,股票在斯特哥尔摩等10个城市上市,下
黄宁忠
本文简要概述了我国目前的能源形势,分析国外汽车产品低能耗发展对我国汽车业的影响,指出车辆结构设计轻量化、柴油化、轮胎子午线化和发动机节能技术是汽车产品节能发展的主要趋势及策略。