新常态 新机遇 新发展
李新创
<正>2014年,中国经济告别过去30多年的高增长,经济发展进入新常态,向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化,增长速度从高速增长转向中高速增长,发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济结构从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整,发展动力从传统增长点转向新的增长点。2014年,我国粗钢产量8.23亿吨,创历史新高,约占世界产钢量的一半。而且,我国钢铁工业在品种质量、节能环保、

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东北大学、中国金属学会、冶金工业规划研究院主办主办
冶金经济与管理
李新创
<正>2014年,中国经济告别过去30多年的高增长,经济发展进入新常态,向形态更高级、分工更复杂、结构更合理的阶段演化,增长速度从高速增长转向中高速增长,发展方式从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长,经济结构从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整,发展动力从传统增长点转向新的增长点。2014年,我国粗钢产量8.23亿吨,创历史新高,约占世界产钢量的一半。而且,我国钢铁工业在品种质量、节能环保、
薛成权
分析了钢铁企业设备存在的粉尘、二氧化硫、噪声、废水等问题,结合我国最新的排放标准,指出我国钢铁企业正面临严峻的挑战,介绍了发达国家钢铁企业的先进节能减排措施、设备环保技术发展等情况;从新技术的研究和企业环保理念两个方面,对我国钢铁企业设备的环保发展趋势进行了深入的探讨。
冬哲旭, 董秀娟, 李文艳
环境绩效评价指标是环境绩效管理的核心问题,必须符合钢铁企业的实际情况,根据钢铁企业的节能环保特点和污染物排放特点设置。政府主管部门的环保监测指标、钢铁企业自身的资源指标共同组成了钢铁企业的环境绩效评价指标。
蒋敏辉
对钢铁企业资源综合利用和新材料产业发展现状进行了分析,提出了两个产业各自发展中面临的问题。对资源综合利用和新材料产业协同耦合发展创造的优势,以及所面向的市场、涉及的新材料和可利用的废弃物资源进行了探讨。
李丹, 王兴艳
为保护和振兴欧盟钢铁业,2013年欧盟委员会公布了《欧盟钢铁行动计划》,旨在通过鼓励创新、创造增长和营造公平的贸易环境,解决欧盟钢铁工业面临的挑战,提升欧盟钢铁工业竞争力。介绍了欧盟实施钢铁行动计划的背景、主要措施和实施效果,以期对我国有所借鉴。
高双
近年来,新日铁住金在汽车用钢的工艺、材料、涂层、解决方案等方面进行了多项技术创新,在汽车的轻量化、节能、安全性、舒适性等方面发挥了重要作用。
张萍, 黄蕾
在金融危机之后,钢铁产能严重过剩,国内钢铁企业面临了前所未有的冲击与竞争,国内钢企纷纷探索国际化的道路,开始了改革之旅。通过梳理国内钢企的"走出去""引进来"项目,分析钢企运作中出现的问题、风险及如何更好地利用国际国内两种资源、开拓国际国内两个市场等问题的思考,助推企业在经济新常态下实现转型升级。
高金
通过对现有钢铁企业物流信息化水平的概述,结合其发展趋势,指出了钢铁企业物流信息化的若干问题,并提出钢铁企业物流信息化的发展思路及重点任务,最后就钢铁企业物流相关业务信息化政策措施提出若干建议。
王华胜
济钢检修工程公司贯彻执行济钢集团公司"模拟法人、确保运行、开拓市场、三方共赢"的总要求,深挖潜力,开拓创新,大力实施跨区作业,积极构建有效工时量管控体系,提高了职工的劳动生产率。
霍咚梅, 肖邦国
日前,国家发改委正式批复同意建设北京新机场。北京新机场工程总投资近800亿元,同时将建设通往市中心的快速轨道。这种重大基础设施建设工程项目将会对用钢需求带来直接影响。就北京新机场工程对钢材消费的影响进行了分析,结果表明:新机场工程主体建筑物航站楼及其他配套建筑物建设用钢约9万吨;供油工程建设耗钢量约1.7万吨;配套的"五纵两横"综合交通路网建设将带来13.3万吨以上的钢材消费;此外,机场路面、航空公司基地工程以及临空经济区建设等也将消耗大量的钢材。预计,北京新机场工程将至少带来50万吨以上的钢材消费。