2020年奔驰C260仪表报警
王志力
<正>故障现象:一辆2020年奔驰C260,底盘号为LE4205177,装配264发动机、9速自动变速器、48V车载电气系统,行驶里程28817km。客户反映车辆启动后,仪表上出现很多报警。故障诊断:接车后尝试启动车辆,发动机能够顺利启动,启动后仪表多功能显示屏上依次出现"ESP停止运作,参见用户手册""主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册""PRE-SAFE停止运作,

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
王志力
<正>故障现象:一辆2020年奔驰C260,底盘号为LE4205177,装配264发动机、9速自动变速器、48V车载电气系统,行驶里程28817km。客户反映车辆启动后,仪表上出现很多报警。故障诊断:接车后尝试启动车辆,发动机能够顺利启动,启动后仪表多功能显示屏上依次出现"ESP停止运作,参见用户手册""主动制动辅助系统功能范围受限,参见用户手册""PRE-SAFE停止运作,
谢兴海
<正>车型:2021年奔驰VITO(448813),配置274.920发动机及725.019变速器。VIN:LB1WG3E1XM8××××××。行驶里程:7880km。故障现象:主动制动辅助系统功能不可用且组合仪表报警。故障诊断:此车是一个严重受损的事故车,维修后发现组合仪表提示主动制动辅助故障,如图1所示。
庖工
<正>车型:奔驰GLE350(167.149),配置264涡轮增压缸内直喷发动机、9速变速器。行驶里程:38135km。故障现象:右前门氛围灯不亮。故障诊断:接车后验证故障现象,果不其然,右前门氛围灯不亮,其余正常,也能变色。连接诊断仪进行快速测试,有相关故障码,如图1所示。分析故障码可知,
杨培兵
<正>故障现象:一辆2015年雪佛兰科鲁兹,车辆停放3天后,启动不着,更换过蓄电池,故障依旧。故障诊断:接车后,我们先测量蓄电池容量,蓄电池寿命在90%,电量在60%,从这个测量结果来看,此车蓄电池没有问题,只是电量不足,与客户沟通,先给蓄电池充满电,再测量漏电。我们对蓄电池充电到98%,这一步在做漏电测量时非常关键,蓄电池电量不足测漏电时,蓄电池电量消耗特别快,我们把蓄电池电量比作一个漏斗,越往下,电量衰减得越快。
虎豹哥
<正>车型:2021年路虎发现5,配置3L AJ20 P6H发动机。行驶里程:290km。故障现象:启动车辆后仪表提示请安全停车,检测到电气故障。故障诊断:(1)启动车辆后仪表提示:请安全停车,检测到电气故障,如图1所示。同时仪表蓄电池故障灯点亮,熄火后开启点火开关不启动车辆,仪表不提示故障,关闭点火开关后仪表提示:蓄电池电量过低,确认故障存在。
程传昆
<正>车型:2020年上汽通用昂科威,配置1.5T LFV发动机。行驶里程:4602km。故障现象:车主反映车辆行驶中故障灯闪烁,发动机抖动,加速无力。故障诊断:接车后启动车辆,仪表上发动机故障灯常亮,转速不稳,发动机抖动。询问客户得知,故障灯在正常行驶中突然点亮,同时感觉车辆抖动明显。初步检查车辆外观无异常,发动机外观无异常。连接GDS诊断仪,发动机有故障码P0300检测到发动机缺火,如图1所示。
应良卿
<正>车型:奥迪A6L(C7),配置CLXA发动机。VIN:LFV5A24G7D3××××××。行驶里程:121504km。故障现象:车辆不能一键启动,只有长按一键启动按钮才能启动。启动后EPC灯点亮,如图1所示。故障诊断:连接诊断仪,读取发动机故障码。发动机报P2533:主动/静态,点火开关启动机开关电路对地短路/断路,如图2所示。
毕坤本
<正>车型:2014年上汽通用君威GS,配置2.0T发动机。VIN:LSGGA53F6EH××××××。行驶里程:96891km。故障现象:行车过程中偶尔出现加不上油门,仪表提示"请检修电子稳定性控制",如图1所示。故障诊断:故障出现后发动机故障灯、侧滑灯闪烁并且加不上油门。出现故障后停十几分钟,再次启动车辆自己就好了。
王朝阳
<正>车型:2021年上汽通用君威GS。VIN:LSGZR53L9MH××××××。行驶里程:271km。故障现象:左前大灯不亮,仪表提示维修前大灯水平调节故障,如图1所示。故障诊断:在接到客户报修后,按照SBD流程进行了如下检查。启动车辆,仪表提示前大灯水平调节故障,左前大灯不亮。技师验证,左前大灯的远近光同时不亮,左前大灯的日间行车灯正常点亮,如图2所示。