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汽车排放污染治理利器车载诊断OBD系统(十二)
王洪波, 范小伟
<正>g.曲轴箱系统监测方案。对于传统自然吸气发动机,当发动机处于怠速工况时,如果PCV阀到进气歧管的连接断开时,外部空气会进入进气歧管中,发动机上的进气压力传感器能感知到歧管压力的上升,发动机控制系统认为气缸进气量在增多,会控制喷油量也随之增多,从而使发动机维持在一个高于正常怠速转速的转速。此时OBD系统通过怠速转速偏高现象,识别出PCV阀到进气歧管连接断开的故障。
0页码：116-117DOI：
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ISSN1671-279XCN21-1465/TH
汽车维修技师
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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
2021年02期
汽车维修技师
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本期目录共 12 篇文章
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汽车自动变速器维修技术讲座(二一一)
王钟原
<正>安装程序。(1)开始安装程序前,用塞尺检查飞轮和连接法兰之间的间隙。如果间隙大于3.668mm,则更换双质量飞轮,如图1336所示。(2)确认双质量飞轮中心轴承保护盖存在,如图1337所示。(3)检查双质量飞轮中心轴承是否损坏或磨损。(4)检查输入轴轴颈是否损坏或磨损。
0页码：118-121DOI：
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宝马F35车型运动方向盘加装换挡拨片
赵鹏嫒
<正>一、拆卸驾驶侧安全气囊将星形螺丝刀T27(如图1中1所示)恰好伸入隐藏的开口,直至出现弹簧阻力。用星形螺丝刀T27(如图1中1所示)沿箭头方向压入弹簧夹圈(如图1中2所示),直至安全气囊单元解锁。在左侧方向盘侧重复此操作方式并小心地抬起安全气囊单元。
0页码：121-125DOI：
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浅谈车身维修中的防腐
虞金松
随着汽车保有量的逐年增加,涉及车身维修的事故也在逐年增加,目前车身维修作业中,很多修理厂甚至4S店对车身防腐处理都是不到位的。但是车身维修中防腐工作是非常重要的。直接影响维修的质量与维修车辆的安全性,本文就车身维修中常见的防腐作业,做简单分析与阐述。
0页码：128DOI：
车身密封车身防腐
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宝马iX3驱动系统新技术剖析(二)
金怡静
<正>三、制冷剂和冷却液循环回路针对新研发的电气化驱动单元以及高压蓄电池Se16,对G08BEV的制冷剂和冷却液循环回路进行了调整。对于这一全新代次的高压蓄电池(第5.0代),电池单元模块的冷却通过车辆冷却液循环回路进行。由于电池单元模块的冷却而受热的冷却液会通过冷却液/制冷剂热交换器和配套的制冷剂循环回路加以冷却。
1页码：16-19DOI：
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新款奔驰S级W223新技术剖析(三)
张伟
<正>(二)全时四轮驱动(4MATIC)分动箱新款S级W223的4MATIC全轮驱动系统作为标准装备的一部分,包括"第二代9G-TRONIC"变速器上的法兰安装分动器。与之前车型一样,传动比设置为将55%的驱动扭矩传输到后轴,45%的驱动扭矩传输到前轴。全轮系统没有锁止装置。转动的车轮通过相应车轮上的制动干预装置制动。
0页码：20-23DOI：
8
2020年一汽奥迪A3新技术剖析(三)
张明
<正>(七)SCR系统(选择性催化净化还原系统)1.结构如果车上配备有多联杆式后悬挂的话,S C R储液罐的加注量是12L。如果车上配备有扭转梁式悬挂的话,SCR储液罐的加注量是13L。这个SCR储存罐由一个模压罐和一个总成(该总成内包含有供液泵、质量传感器、加热器、过滤器和温度传感器)构成。在注液管颈上装有一个售后服务用的通气装置。这个供液总成在售后服务中是可以单独更换的。
0页码：24-27DOI：
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保时捷Taycan高新技术剖析与维修(六)
春林
<正>分离的爪形联轴器使太阳轮在第二个齿轮接合后(通过膜片弹簧多片式离合器的接合)通过飞轮沿一个方向自由旋转。如果在此位置将车辆向前推(例如在维修车间中),电机不会旋转。如果将车辆向后推,则电机旋转。动力传递:电机→等速齿轮组1→行星齿轮托架→行星齿轮→环形齿轮→带有差速器的等速齿轮组2→桥轴→车轮,如图62所示。
0页码：28-31DOI：
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奔驰进气增压装置分类与经典实例(三)
刘勤中
<正>发动机转速超过2800r/min时,增压器旁通路和排气阀门打开,低压涡轮增压器产生的增压空气的绝大部分通过连接到增压空气冷却器和增压空气歧管的增压空气管流入高压涡轮增压器压缩机壳体的前部,低压涡轮增压器进而产生所需的增压压力,部分废气流驱动高压涡轮增压器的涡轮,如图20所示。由增压压力控制压力转换器促动的废气旁通阀调节生成的增压压力。
0页码：32-35DOI：