上海大众朗行风扇自动运转
饶军
<正>VIN:LSVGL618XF2××××××。车型:配置CSR 1.6L发动机。故障现象:客户反映车辆熄火之后,偶尔出现散热风扇会自动启动并高速运转,直到蓄电池电量被耗光。故障诊断:该车为刚购买不久的新车,本次仪表上显示的里程为2300km,由于故障出现的频率很低,客户描述大约要十天半月才出现一次,因此上一次客户因本故障来站检查,当时里程表上才1000km多,

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辽宁科学技术出版社有限责任公司主办
汽车维修技师
饶军
<正>VIN:LSVGL618XF2××××××。车型:配置CSR 1.6L发动机。故障现象:客户反映车辆熄火之后,偶尔出现散热风扇会自动启动并高速运转,直到蓄电池电量被耗光。故障诊断:该车为刚购买不久的新车,本次仪表上显示的里程为2300km,由于故障出现的频率很低,客户描述大约要十天半月才出现一次,因此上一次客户因本故障来站检查,当时里程表上才1000km多,
赵鼎明
<正>VIN:LFV3A24F093××××××。车型:配置BPJ(2.0T)发动机。行驶里程:87613km。故障现象:客户反映打开后雾灯,组合仪表屏上出现了灯泡警报灯,显示"左后侧雾灯"。在其他修理厂更换过左侧和右侧后雾灯,直接给后雾灯通电,灯也亮,后雾灯没有问题。线路也检查了,没有问题,怀疑舒适系统控制单元J393有问题,来到我厂维修。维修人员检查发现,当打开后雾灯后,左侧后雾灯亮2s熄灭,然后经过5s又亮2s后熄灭,以后不再点亮,
黄逵富
<正>车型:配置2.0T发动机及6F35自动变速器。行驶里程:13703km。故障现象:客户反映最近一段时间车子启动后,发动机的噪声很大,怀疑发动机有异响,于是进店报修检查。故障诊断:接车后,首先确认故障现象。启动发动机后,马上就能听到发动机舱发出"嗡嗡"很大的响声。打开发动机舱盖,发现冷却风扇高速运转。为了检查是否还有其他异响,将发动机冷却风扇插头断开,发动机工作声音正常,没有发出任何的
商爱鹏
<正>车型:一辆2011年上海通用英朗XT,搭载1.6L LDE发动机、D16五前速手动变速器。行驶里程:86732km。故障现象:此车曾在另外一家修理厂做过事故修理,事故修理完毕后就出现了打车时发动机转动但不能着车的故障。这家修理厂也是有机电维修技师的,经过机电维修技师检查后,发现是打车时发动机有喷油但没有点火。机电维修技师在做了各种检
刘东
<正>车型:新波罗,配置1.4L发动机,手动空调系统。行驶里程:22000km。VIN:LSVGX46R6E2××××××。故障现象:空调鼓风机不工作。后雨刮不工作,喷水正常。点烟器不工作。故障诊断:从故障现象看,鼓风机和其他的后雨刮不工作,点烟器不工作应该没有多大关系,鼓风机开关打开每个挡都不工作,一般情况容易出现鼓风机电阻损坏,但是4挡风肯定会有。由于4挡风是直接电源,到鼓风机没有通过电阻,说明这个肯定
秦志刚
<正>车型:配置CDZ发动机、0AW变速器。行驶里程:12036km。VIN:LFV3A28K7B3××××××。故障现象:该车热车1h左右熄火后无法打开点火开关,但放置大约2h后又可以重新打开点火开关,一切又恢复正常。故障诊断:诊断仪检测显示无法到达,跨接15号继电器后仪表仍显示为黑屏,读取数据块舒适总线都无法到达,如图1、图2所示。综合上述检查,可以看出15号
李连俊
<正>车型:搭载MR16DDT 1.6T涡轮增压发动机和CVT变速器,行驶26000km。故障现象:用户反映在冷车启动后发动机会出现异响,热车后异响的声音减小,但是在发动机加速的过程中异响还是存在的。故障诊断:维修人员接到故障车辆后,故障现象与用户反映的一致,发动机异响。用听诊器仔细对异响的部位进行了检查,发现异响
杨增雨
<正>行驶里程:70000km。故障现象:该车没有故障表现,只是去检测线检车,尾气超标不能通过。主要是"λ"超出正常范围(0.971.03),为1.04。检测报告单的内容如表1所示。过量空气系数"λ"正常情况下,是反映混合气稀浓的一个标志性参数,它的数值如果大于1.00,表明混合气过稀,如果小于1.00表明混合气过浓。此车超标方向是过量空气系数大于1.00,所以是混合气过稀。
陈杰
<正>车型:一辆雷克萨斯ES250轿车,搭载2AR发动机。行驶里程:68km。故障现象:客户到店反映车辆的智能进入系统失效。故障诊断:该车带智能进入启动系统,并且4个车门的门把手都带智能进入系统,首先将车门和后背门完全关闭后,触摸任一一扇车门的锁止传感器,车门无法上锁。但是用遥控器可以正常上锁和解锁车门。怀疑部位:(1)设定功能;(2)信号存在干扰;(3)钥匙本身功能;